이중연료 차량이 석유와 가스를 전환하지 못하는 이유는 무엇인가요?

이중연료 차량이 오일과 가스를 변환하지 않는 이유는 다음과 같습니다.

1. 변환 스위치 자체에 문제가 있습니다. 오일/가스 전환 스위치는 전환 스위치 컨트롤러에 휘발유 또는 천연가스 연소에 대한 제어 신호를 제공하는 데 사용되는 2위치 로커 스위치입니다. 전환 스위치 컨트롤러의 논리 제어 장치는 판단을 내리고 가스 전자 제어 장치 시뮬레이터, 점화 진행 각도 컨트롤러 등에 해당 제어 신호를 제공합니다. 가스가 오일로 변할 때 빨간색 표시등이 켜지고 노란색 표시등이 깜박이면 정상임을 의미합니다. 오일이 가스로 변하면 녹색 표시등이 깜박이며 이는 정상입니다. 그렇지 않으면 비정상이며 전환 스위치 자체에 문제가 있음을 나타냅니다. 일반적으로 내부 논리 제어 회로에 문제가 있습니다.

2. 전환 스위치의 전원 공급 장치 문제. 즉, 2개의 전원 공급 장치가 있습니다(작동 전압은 12V입니다). 이는 주로 결함으로 인해 발생합니다. 즉, 엔진이 정지된 경우 전송 스위치는 필요한 테스트 및 진단을 수행하기 위해 배터리로 전원을 공급받을 수 있습니다. 다른 전원 공급원은 점화 스위치에서 나오며 주로 전체 연료 공급 시스템에 전원을 공급합니다. 두 송전선이 모두 실패하거나 하나가 실패하면 석유에서 가스로의 전환이 불가능합니다.

3. 감압기 저압 출구의 솔레노이드 밸브에 결함이 있습니다. 단계 압력 감소. 오일 및 가스 변환 과정에서 솔레노이드 밸브를 열 수 없으면 변환이 불가능합니다. 솔레노이드 밸브가 열리지 않는 이유는 다음과 같습니다. 솔레노이드 밸브 자체가 손상되었거나 솔레노이드 밸브가 단락되었거나 연결이 끊겼습니다. 솔레노이드 밸브 회로의 다이오드는 역전될 수 없습니다. 그렇지 않으면 회로가 열립니다.

자동차 구입 보조금 100만개