고대 디자이너의 이름은 무엇입니까?
청대에 건축서가 하나 있다.
청가, 내무부의 부속기구. 회사 본명 협기, 순치 18 년 (166 1) 을 내무부로, 강희 16 년 (1677) 을 건설국으로 바꿨다. 정원 수리를 담당하다. 원명원에는 나무, 철, 방, 기구, 급여, 숯, 장작 7 개 창고, 철, 페인트, 포 3 개 작품이 있다. 매년 수석부장 한 명을 임명하여 한 해를 관리한다. 지부에는 랑중, 원외랑, 교장, 위탁책임자, 필지, 회계원 등이 있습니다. 청소렴의' 작은 팅 잡기'? 내무부가 커스터마이징한다: "건축부는 모든 장인의 서비스에 대한 정액을 가지고 있다. 그리고 그들을 감독하기 위해 설립되었다."
질문 2: 고대 건축자의 이름은 무엇입니까? 청대 왕실 건축 양식의 전문 디자인 기관이다. 모든 왕실 건물과 대형 건물은 반드시 그들이 설계하고 감독해야 한다. 청대 왕실 건축체계에서 중요한 지위를 차지하는데, 현재의 건축설계원에 해당한다. 청궁식 집은 내무부에 속하여 일과 함께 이사를 자주 한다. 그 직책은 건축 설계와 감리 공사를 포함하며 청대 왕실 건축체계에서 핵심 지위를 가지고 있다. 원구 영묘 등 왕실 공사는 규모가 크고 기술이 복잡하기 때문에 여러 기관에서 관리하는데, 그중' 스타일원' 은 수리를 담당하는 기층 단위이다. 프로젝트가 시작되기 전에' 꽃무늬 장인' 을 선발하여' 꽃집' 에 들어가 서비스를 진행했다.
질문 3: 고대 디자이너들은 그들을 어떻게 불렀습니까? 디자이너라는 말은 없을 것 같다.
장인, 장인
질문 4: 고대 인테리어 디자이너의 이름은 무엇입니까? 목수, 미장공, 미장공.
고대에는 인테리어 디자인 교사들이 대부분 건축가와 건축공이었고, 숙련된 장인들도 있었다. 소프트룩 부분은 기본적으로 각 집의 여주인이 완성한 것이다.
중국 고대에 이 선은 건축이라고 불렀고, 공업부는 법률 관할에 귀속되어 토목공사에 속한다.
사실 인테리어 디자인은 건축 계획 기간부터 동기화되어야 하는데, 외국의 대부분의 건물도 마찬가지이다. 그러나 우리나라 상품주택 시장의 특수성으로 인해 건축디자인과 인테리어 디자인이 줄곧 단절되어 대부분의 건축가들은 사용자 경험 방면의 경험이 부족하고 인테리어 디자이너는 건축 구조에 대한 지식이 부족하다. 이런 상황은 종업원들의 점진적인 개선이 필요하다.
그러나 전체 건축 및 관련 업종이 세분화됨에 따라 현재 건축 디자인, 인테리어 디자인, 소프트룩 디자인, 각 부문, 전문 신소재 연구 개발, 캐비닛 디자인, 옷장 디자인, 배관 세제 디자인, 벽지 바닥 타일 디자인 등이 있다.
질문 5: 디자이너를 어떻게 부르면 어떤 작품을 쓰지 말 것을 건의합니다. ~ 만약 중국 고대라면, 일부 화가들이 가장 두려워하는 것은 공예입니다. 디자인도 예술 범주이기 때문에. 。 。
질문 6: 고대 의류 디자이너들은 의류 디자인의 정의가 지금밖에 없다고 어떻게 말합니까?
고대 재봉사의 사회적 지위가 높지 않아서 별명이 없어야 한다. 그들은 재봉사와 직조공이라고 불려야 한다.
질문 7: 중국인들이 고대에 디자인한 최초의 항공기 이름은 무엇입니까? 고대' 창어 분월' 의 신화 전설에서 명대 천가구에 이르기까지 최초로 고체 로켓을 발사하려고 시도했고, 중국인의' 비천몽' 은 수천 년 동안 했다. 5 월 25 일, 우리 시에서는 제 6 회 항공 스포츠 문화 관광제를 개최합니다. 안양항공 스포츠 문화 관광절이 도래할 즈음에 본판 편집자는 관련 자료를 수집하고 정리하여 고대인의 천백 년 동안의' 비천몽' 을 엿볼 수 있게 해 드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
지나간 이야기
창어-최초의 여성 우주 비행사
인류의 최초의 우주 이야기는 중국 여성이 연기한 것이라고 할 수 있다. 창아, 잘 알려진 동화 속 주인공은 인류 최초의 여성' 우주비행사' 이다. 중국 최초의 우주 비행사를' 창어' 라고 다정하게 부르는 것은 이런 감정을 담고 있다. 중국은 이런 인식을 바탕으로 달에 오르는 계획을' 창아 공사' 라고 명명했다. 창아가 달로 달려가는 여신은 왕모친의 장생불로약을 먹고 갑자기 가벼워져서 지구를 떠나 우주로 올라갔다가 마침내 달에 도착했다.
이 전설을 현대 우주 기술과 비교한다면, 우리는 중국 고대인들의 우주 사고를 분명히 볼 수 있다. 외력을 통해 우리는 지구의 중력을 극복하고 달로 날아갈 수 있다. 이것은 현대 우주 기술의 이론적 근거이다. 창아가 달로 달려가는' 장생불로약' 은 현대 로켓 기술의 연료 추진제로 볼 수 있다. 이로써 창아가 달을 달리는 이야기는 인류의 가장 원시적인 공간 관념으로 완전히 이해될 수 있다.
신석기 시대
"하느님" 장비-최초의 우주 비행사 이미지
중국 고대에 사람들은 항공우주기술을 흔히' 불후의 예술' 으로 여겼고, 우주를' 불후의 예술' 이라고 불렀다. 우주비행사는' 신' 이라고 불리는데, 그렇다면 중국 고대 우주비행사는 어떤 모습일까요?
고고학적 발견으로 볼 때 현대 우주인의 이미지에 매우 가깝다. 중국 간쑤 () 의 신석기 시대 반산 문화 유적지에서 두 개의 도자기 흉상 (둥근 머리, 긴 목, 이마에 둥근 거울 액세서리 한 쌍) 이 출토되어 눈을 보호하는 방호안경 한 켤레와 매우 비슷하다. 전반적으로 이 이미지는 현대 우주비행사의 이미지에 매우 가깝다.
분석에 따르면,' 우주비행사' 중 한 명은 산해경입니까? 광야 서부 고전 중 서해의 신. 현대 우주비행사가 뛰어난 기술과 지혜를 필요로 하는 것처럼, 중국 고대 우주비행사도 묘기를 가지고 있다. 초기 승선의 생각은 날으는 동물을 이용해 자신을 하늘로 만드는 것이었기 때문에, 새를 조종하는 능력은 고대 우주비행사들의 보편적인 묘기가 되었으며, 왕자 조는' 신선전' 의' 두루미' 를 통제할 수 있었다.
한나라
"윙맨"-인류의 최초의 날개 달린 비행
중국 고대에 사람들은 자신이 새 같은 날개를 가지고 우주에서 자유롭게 날고 있다고 상상했다. 현대에서 이런 생각은 가장 위험하고 도전적인 날개 비행이다. 두 개의 거대한 인공 날개를 가진' 깃털인' 은 중국 고대 우주비행사의 또 다른 이미지다.
날개 비행은 인간의 비행 꿈의 구체적인 행동이며, 지금도 많은 서양인들이 좋아한다. 현재 가장 강력한 날개 비행은 제브라는 사람입니까? 코리스의' 관료기' 라고 불리는 미국 스포츠 모험가가 20 1 1 년 9 월 중국 장가계 천문동을 성공적으로 비행하며 센세이션을 일으켰다.
사실, 인류의 최초의 날개 비행은 중국에 나타났고, 가장 먼저 기록된' 날개 있는 사람' 은 중국 서한 말기에서 왔으며, 그들은 인공 날개 비행을 사용했다. 역사서에는 그의 이야기만 기재되어 있고 그의 이름은 기억나지 않기 때문에, 그는 알 수 없는' 관료기' 가 되었다.
《한서》에 따르면? \ "왕망 전기 \" 기록에 따르면, 왕망 왕위를 찬탈하여 새로운 왕조를 건립할 때, 북방의 흉노는 늘 변란을 범하기 때문에, 왕망은 오늘 특전사와 비슷한 항적 용사 모집을 명령하고, 능력이 있는 사람은 중책을 맡길 수 있다.
한동안 묘기를 가진 많은 사람들이 지원하러 왔는데, 현재 공무원을 모집하는 것보다 더 인기가 있다. 하루에 수천 마일을 날 수 있다고 주장하는 사람이 있다. 그는 정찰병이 되기에 매우 적합하여, 공수할 수 있어 흉노가 적정을 정탐할 수 있다. 왕망은 반신반의로 즉석에서 시험비행을 시켰다. 이 사람은 새 깃털로 두 사람의 날개를 만들었습니다. 즉, "큰 새도리를 날개로" 자기 몸에 단단히 묶었습니다. 깃털은 머리와 몸의 다른 부분에 꽂히고, 마지막으로 고리 버클 등을 장착한다. 나는 두 발이 껑충껑충 뛰어올라 정말 날아올라 수백 보를 넘어뜨렸다.
이번 비행은' 수백 보' 에 불과하지만 중국 비행 시도에서 또 다른 중요한 사건이다. 애석하게도 왕망은 자신의 기술이 화려하고 실속이 없다고 느꼈다. 상을 받고' 치군' 으로 임명되었지만 이 기술은 중시되고 발전하지 못했다. 서한의' 관료기' 는 익명이지만, 우리가 그를 중국 고대 우주비행사 명단에 올려놓는 데는 영향을 미치지 않는다.
김조
"픽업" 의 "거대한 포크"-우주선의 초기 개념
중국에서 고대에 가장 유망한 우주 구상은 현대 우주선과 비슷한 유인 우주선을 구상하는 것이다. 왕자 조의 자전거 타기 >>
질문 8: 고대 중국의 선반 디자인은 무엇입니까? 주조는 징톈 제도와 분봉제를 수립했는데, 전자는 후자의 경제 기반이다.
이노다제: 이노다제는 중국 고대 토지국유제로 서주에 성행하였다. 당시 도로와 통로가 가로세로로 교차하여 땅을' 우물' 자 모양의 사각형으로 나누어' 광전' 이라고 불렀다. 광전은 주왕의 것으로 백성들에게 나누어 주었다. 영주는 장사를 하지 않고, 광산을 양도하지 않고, 일정한 공물을 납부할 수 있다. 영주는 백성들에게 집단으로 광전을 경작하도록 강요했는데, 사방은 사전이고 가운데는 공전이다. 이노다 제도는 상주시대의 주도적인 토지 제도이다. 그것은 여전히 원시 사회 공용제 아래 농촌공사 토지관리의 어떤 형태나 껍데기를 보존하고 있지만, 그 본질은 노예제 하의 토지 착취 제도이다. 왕자의 땅이 대지를 이끈 기원인가? 이후 생산력이 발달하면서 새로운 토지가 개발되고 사유밭이 늘어나면서 우물밭제가 와해되기 시작했다. 상양변법은' 폐광전',' 건물 개설',' 서민 매매' 를 명확히 규정하고 토지를 사유로 인정한다.
분봉제: 분봉제는 통치를 지키기 위해 제후가 주천자의 명령에 복종해야 한다고 규정하고, 제후는 주천자의 영토를 수호하고, 작전을 따르고, 조공 순례를 하고, 제후국을 다스리고, 나라를 지켜야 할 의무가 있다. 동시에 제후는 각자의 정부에서 대청 의사와 분봉하였다. 그런 다음 청박사는 토지와 국민을 학자에게 분배했다. 청박사와 학자들도 상급 전투 등의 의무를 져야 한다. 이런 식으로 층층이 분리되어 귀족 통치 계급 내에 엄격한 계급제도가 형성되었다.' 천자-제후-대청의사-수재'. 나중에 봉건 국가들은 점점 더 강해져서 중앙정부의 명령에 따르지 않고 서로 합병하여 춘추패권, 전국 칠웅의 출현을 초래했다. 6 국이 통일된 후 봉건 제도를 폐지하고 군현제를 실시하다. 서한 초기, 유방이 이성의 제후를 죽이고, 유아를 왕으로 나누어 한 경제 때 오초칠국의 혼란을 초래하여 봉건국가는 이때부터 부진했다. 분봉제는 한나라에서 소멸되었다.
네가 이해하길 바래, 이해하지 못하면 다시 물어볼 수 있어. 응, 정말 재미있어
질문 9: 푸젠 취안저우 낙양교에는 어떤 고교가 있는데, 누가 설계한 것입니까?
낙양교 () 는 본명 만안교 () 로 푸젠 취안저우 동부 교외의 낙양 강에 위치해 있다. 그것은 중국에서 현존하는 최초의 해양석교이다. 송대 취안저우 지사 채향은 교량 건설 공사를 주재했다. 북송우 4 년 (기원 1053 년) 부터 가우 4 년 (기원 1059 년) 까지 7 년, 비용 1400 만원 이 다리는 화강암으로 만든 것이다. 처음 건설했을 때 다리는 길이가 360 피트, 너비 1.5 피트로 양쪽에 전사 조각상이 갈라졌다. 이 다리 건설 공사는 규모가 크고 기술이 뛰어나 세계적으로 유명하다. 이 다리는 900 여 년 전에 건설된 이래로 이미 17 번 복구되었다. 현재 다리 길이 73 1 .29m, 폭 4.5m, 높이 7.3m, 부두 44 개, 난간 645 개, 104 개 돌사자,1석정 다리 중정 부근에는' 천고 안란' 등 송대 석각을 포함한 역대 석각이 많이 있다. 차오 후이 사원, 마을 사원 의 북쪽 다리; 교남에는 채향사가 있고, 채향만안교의 유명한 송비는 사내에 세워져 서예, 문자, 조각' 삼절대' 로 불린다. 낙양교는 세계 교량 뗏목 기초의 시작이며 전국 중점 문화재 보호 단위이다.
허베이 조주교
허베이 조주교
조주교 () 는 일명 안지교 () 로 허베이 () 조현 남부 오리 () 에 위치해 있다. 스파 스 u 윤, 등반 관절 통증 때문에 조주 (Zhao Zhou) 라고 불리며, 그래서 이름이다. 조주교는 수대 석공 이춘이 설계한 것으로, 지금으로부터 거의 1400 년의 역사를 가지고 있다. 세계에서 가장 오래되고 가장 웅장한 석조 아치교입니다. 조주교는 단 하나의 단공석아치교만으로 벚꽃석아치교를 가로지르며 37.7 미터, 연남북교 (다리 양끝이 수평에 가까움) 로 전체 길이가 50.82 미터이다. 이렇게 거대한 스팬을 채택하는 것은 당시 유례없는 창작이었다. 더 뛰어난 것은 큰 돌 아치의 두 어깨에 두 개의 작은 돌 아치가 세워져 과거 큰 아치가 사석으로 채워진 전통 건축 스타일을 바꿔 세계 최초의' 어깨 아치' 신교형을 만들었다는 점이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언 이것은 위대한 과학 발명이다. 조주교처럼 오래된 대형 오픈 어깨 석조 아치 다리. 꽤 오랜 시간 동안, 그것은 세계에서 유일무이하다. 유럽에서는 14 세기에 비슷한 어깨 모양의 사이레교가 프랑스의 코트 강에 나타나 조주교보다 700 여 년 늦었고 1809 년에 파괴되었다. 수대의 유명한 석공 이춘의 걸출한 공헌은 세계 교량 건축사에서 영원히 빛날 것이다.
베이징 노구교
베이징 노구교
노구교는 베이징 서남 교외의 영정강에 위치해 있어 석교이다. 이 다리는 김대정 29 년 (서기 1 189), 명창 3 년 (서기 1 192) 에 건설되었다. 원명 2 대는 보수했고, 청강희 37 년 (기원 1698 년) 은 재건되었다. 다리 총 길이 2 12.2 미터, 1 1 구멍이 있습니다. 각 구멍의 순 스팬과 리프트가 같지 않고, 모서리 구멍이 작고, 구멍이 점차 커진다. 전교에는 모두 10 개의 교각이 있는데, 폭은 5.3 미터에서 7.25 미터까지 다양하다. 교량 상판 양쪽에는 돌 울타리가 있고 기둥 높이는1.40m 입니다. 각 기둥머리에 사자 485 마리를 조각하거나 쪼그리고 앉거나, 어루만지거나, 안아준다. 돌기둥 사이에 돌난간이 박혀 있어 높이가 85 센티미터이다. 다리의 양쪽 끝에는 화표, 어비정, 비각 등이 있다. 다리의 양쪽 끝에는 정사각형 한백옥비정이 세워졌는데, 각 정자 기둥의 용문양이 매우 정교하게 조각되었다. 노구교는 그 정교한 석조예술로 유명하다. 노구교는 이미 국내외에서 명성을 떨쳤다. 이탈리아 카일? 폴로의 카일? 폴로 여행' 이라는 책은 이 다리에 대해 상세한 기록을 가지고 있다. 1937 칠칠칠사변이 여기서 발생했다. 일본 제국주의가 중국을 침략하는 시작이기 때문에 노구교는 역사 기념건물이 되었다.
광동 조주 광제교
광동 조주 광제교
광제교는 일명 샹즈교로 광동성 조안현 조주진 동부에 위치하여 한강을 가로지르고 있다. 남송 6 년 (1 170) 에 건설되었습니다. 보경 2 년 (1226), 조주치군 증왕이 서돈건설을 주재했다. 사오싱 원년 (1 194), 무관심 주재동두가 2 년 (1206) 완공됐다. 전교는 57 년 만에 완공되어 전체 길이가 5 15 미터입니다. 동쪽, 서쪽 두 부분으로 나누어 총 18 부두, 중간 폭 약100m 로 나뉜다. 물살이 세서 다리를 놓을 수 없어 배를 타고 나룻배만 탈 수 있다. 그때는 제주교라고 불렀어요. 명대 선덕 10 년 (1435), 재건축, 5 부두 추가, 광제교라고 합니다. 정덕 시대에는 또 하나의 부두가 건설되어 총 24 개의 부두가 건설되었다. 교각은 화강암 블록, 중간 연결 18 셔틀 보트를 채택하여 부교를 형성하여 개폐할 수 있다. 대형 선박과 나무줄이 통과하면 부교 속 보트들을 풀어서 선박과 나무줄이 통과하게 할 수 있다. 그런 다음 떠있는 배를 제자리에 다시 놓으십시오. 그것은 중국과 세계 최초의 활동 스위치가 있는 돌다리이다. 광제교에는 유망한 건물이 하나 있는데, 이는 중국 교량 역사에서도 볼 수 있는 것이다. 광제교와 조주교, 낙양교와 노구교 >>
질문 10: 이 오래된 의자의 이름은 무엇입니까? 왜 이렇게 디자인해야 합니까? 허허, 모르면 함부로 생각하지 마라. 제가 이것에 대답하겠습니다. 이런 의자의 이름은' 삼각의자' 로, 전체적으로' 둥근 등받이 의자' 에 가깝지만, 둥근 등받이 의자보다 훨씬 작고 앞에 점이 하나 더 있지만, 이런 의자는 더 달라붙어 앉기가 더 편하다. 예전에는 복지원의 아내들이 많이 찍었습니다.