세계에서 가장 빠른 자동차 순위는?
숫자?제로: 블러드하운드?SSC?(참고: SSC는 Super Sonic Car의 약자) 시속 1678km
2010년 10월 17일, 영국 엔지니어들이 초음속 자동차를 개발했습니다. 최고 시속 1,000마일에 도달할 수 있고, 무적의 세계 기록을 세울 수 있는 자동차입니다. 이 초음속 자동차는 1997년 세계 기록을 세운 Thrust SSC(시속 763마일, 참고: 1마일 = 1.6093킬로미터 = 1609.344미터)의 디자이너인 Richard Noble이 설계했습니다. Green), 유럽의 "Typhoon" 전투기 엔진과 하이브리드 로켓 엔진을 동력 시스템으로 사용합니다. 블러드하운드(Bloodhound) SSC는 3개의 동력원을 갖고 있는데, 그 중 하나는 800마력 V12 엔진이 주로 EJ200 제트엔진(타이푼 전투기의 엔진)을 구동하는 유압 동력원을 담당하는 경우도 있다. 차량 뒤쪽에 장착된 과산화수소 연료 복합 로켓은 블러드하운드 SSC가 음속을 돌파해 마하 1.4(1678km/h)에 도달할 수 있게 해준다. 블러드하운드(Bloodhound)라고 불리는 초음속 자동차가 시속 300마일로 가속된 후, 지붕에 위치한 하이브리드 로켓 엔진은 최종 최고 속도에 도달할 때까지 차량을 계속 가속합니다. 기존 로켓과 별도의 엔진 연료 펌프로 구성된 하이브리드 로켓 엔진은 무게가 400kg, 길이가 14피트로 영국에서 제작된 자동차용 로켓 엔진 중 가장 크다. 연필 모양의 차체는 항공기급 알루미늄으로 단조되었으며, 차체 길이는 12.8m, 무게는 6.4톤이며, 직경 0.9m의 바퀴는 고강도 티타늄 합금으로 만들어졌습니다. 너무 빨리 회전하여 몸에서 떨어지지 않도록 하세요. '블러드하운드'의 최대 출력은 135,000마력으로 포뮬러 원 레이싱카 180대와 맞먹는다.
위의 내용이 좀 이상한데 1위부터 다시 순위를 시작해보겠습니다. ?
숫자?1: Ford SSC Ultimate Aero II(일반적으로 Bugatti Killer라고도 함) 437km/h(다른 쉘비 슈퍼카도 SSC, 즉 쉘비 슈퍼카입니다)
2세대 얼티밋 에어로의 디자인은 한때 마세라티 버드케이지와 마세라티 그란 투리스모의 디자인을 총괄한 유명 디자이너 제이슨 카스트리오타(Jason Castriota)가 맡았으며, 얼마 전까지만 해도 베르토네 맨타이드(Bertone Mantide)의 디자인을 총괄한 바 있다. V8 트윈 터보차저 엔진은 최대마력 1199ps/6950rpm, 최대토크 출력 1484Nm/6150rpm을 발휘하며, 0-100km/h 가속 시간은 단 2.78초, 최고 속도는 437km/h에 달합니다. 포드 SSC 얼티밋 에어로의 시가는 약 55만5000달러(약 5억5000만원) 정도지만, 글로벌 생산량이 25대를 넘지 않아 기본적으로 구매가 불가능하기 때문에 가격에 크게 신경 쓰지 않아도 된다.
NO.2: 부가티 베이론 슈퍼?스포츠(베이론과 베이론은 같은 뜻, 둘 다 베이론을 지칭함) 431km/h
부가티 베이론 EB16.4 일단 1을 설정했습니다. 시속 407km의 가장 빠른 생산 차량에 대한 비공식 세계 기록입니다. 이는 나중에 Shelby Supercars(SSC)가 소유한 Ultimate Aero Twin Turbo에 의해 평균 속도 411.76km/h(기네스 기록 인정)로 깨졌습니다. Bugatti는 2010년 7월에 궁극의 Veyron을 출시했습니다. h(2개의 전진 및 후진 방향의 평균으로 두 번의 테스트 주행 속도는 428km/h 및 434km/h)로 Supersport는 다시 한번 세계에서 가장 빠른 양산차 기록(기네스 기록 인정)을 획득했습니다.
NO.3: Saleen S7 Twin Turbo 416km/h
Saleen의 영광스러운 역사는 S281Mustangs와 N2OFocuss로 계산할 수 있습니다. 2002년 S7이 출시되었을 때, 500hp 이상의 출력과 500lb-ft 이상의 토크를 갖춘 미국 유일의 스트리트 스포츠카였습니다. 당시 많은 자동차 잡지에서 인정한 세계에서 가장 빠른 생산 차량이 되었습니다. 전투기의 이륙 속도를 넘기는 것은 어렵지 않습니다. 자동차 팬들이 말하는 것은 스포츠카의 가속도입니다. 약 70만 달러에 판매되며 연간 생산 시간은 2.8초에 불과합니다. 0에서 100km/h까지 가속합니다. 어떤 사람들은 이 차가 "트윈 터보차저 엔진으로 구동되는 괴물"이라고 말합니다. 마력 출력이 600마력, 토크 949Nm에 달하기 때문입니다. 3,999달러에 판매되는 Saleen Observation Sunroof는 쿠페 컨버터블 선루프를 완벽하게 대체하며 밤낮으로 뛰어난 파노라마 전망을 제공합니다. Saleen의 컨버터블 탑 가격은 1,299달러이며, Saleen이 장착한 에어 디플렉터가 있는 스포츠 바와 3피스 Speedster 디자인 뒷좌석 보호 장치가 포함된 패키지의 소매가는 무려 2,550달러입니다. Saleen 회사 설립자 Steve Saleen은 "우리가 레이싱을 통해 축적한 경험이 Street Car 성능을 갖춘 Saleen 로드카에 적용되고 있습니다."라고 말했습니다.
NO.4:?Koenigsegg?CCR-Coupe Racing? (2도어 경주용 자동차) 388km/h
Koenigsel CCR은 2010년 2월 28일에 생산 차량 중 가장 빠른 속도 기록을 세웠습니다. - 241mph(387.9km/h). 이 기록을 오랫동안 유지하세요. 하지만 어쨌든 결국 1998년 3월 31일 맥라렌 F1-XP5가 세운 240.3mph(386.7km/h) 기록을 깨뜨렸다. 오만한 페라리 엔초나 놀라운 마세라티 MC12를 0~100km/h의 가속력으로 물리치는 것은 더 이상 남들에게 자랑할 쾨니히세셀 CCR의 수도가 아닐 수 있습니다. 388km/h의 세계 양산차 최고 속도 기록은 결국 북유럽 사람들을 더욱 자랑스럽게 만들 것입니다. 결국 사람들은 이 기록을 12년 동안 보유하고 있는 McLaren F1에 익숙합니다. 스포츠카 세계에서 Koenigsessel은 주니어이고 그의 10년 역사는 언급할 가치가 없습니다. 스포츠카 세계에서 Koenigsel은 거인이며 그의 업적은 스포츠카 세계에서 경쟁자들보다 뒤처집니다. 스포츠카의 세계에서 Koenigsser는 가슴 뛰는 사람이며 항상 열광적인 열성팬들에게 둘러싸여 있습니다. 스포츠카의 세계에서 Koenigsser는 다른 모든 사람들보다 훨씬 뒤떨어져 있기 때문에 고독한 레인저입니다.
NO.5 : 페라리 엔초 350km/h
페라리는 왜 여기에 있을까? 세계적으로 속도로 유명한 이 자동차를 여기서만 볼 수 있다. 무슨 수를 써서라도 속도를 추구하고 종종 몇 대의 차만 생산하는 이전의 속도 매니아들에 비하면 페라리는 이미 속도 세계의 거인입니다. 시속 350km의 속도를 내는 엔조는 가장 빠른 자동차는 아니지만, 포브스가 선정한 세계에서 가장 비싼 자동차 순위에서 수년 연속 1위를 차지하고 있는 엔조의 판매량 역시 엔조의 판매량과 비교할 수 없을 정도다. 이전 것 중. 가변 형상 흡기 매니폴드도 F1에서 파생되었습니다. 소형 유압 작동식 텔레스코픽 펌프를 사용하여 최적의 출력과 최대 토크를 달성합니다. 전자 엔진 관리 프로그램은 Bosch Motronic의 ME7을 사용하여 PFI 다중 지점 분사 시스템, 드라이브 바이 와이어 스로틀 밸브 및 단일 코일 점화 플러그를 제어합니다. 또한 노크 제어를 보장하기 위해 실린더 블록에 6개의 실린더 노크 센서가 설치되어 있습니다.
극도로 높은 출력, 저속에서 높은 토크, 더 넓은 토크 밴드를 달성하기 위해 새로운 V12 엔진의 잠재력을 최대한 활용했습니다.
최대 마력 출력 : 660마력/7800rpm
최대 토크 출력: 657N/m/5500rpm
사용 가능한 토크: 529N/m/3000rpm
최대 회전 속도: 8200rpm
NO.6: 닷지 바이퍼(Dodge Viper) SRT-10348km/h
닷지 바이퍼 SRT10은 한때 미국 최고의 스포츠였던 자동차다. 자동차 및 Dodge 브랜드. 이내 잊을 수 없는 모습을 갖추게 되었고, 8.4L, 600마력 V10 엔진이 선사하는 놀라운 파워와 탁월한 성능은 눈을 뗄 수 없게 만들었습니다. Dodge Viper의 전설은 1992년 Dodge Viper RT/10 컨버터블에서 시작되어 1996년 Dodge Viper GTS 쿠페의 출시로 계속되었습니다. 2003년 3세대 닷지 바이퍼가 로드스터 스포츠카로 데뷔했다. 2005년, Dodge Viper SRT10은 새로운 2도어 스포츠카 형태로 데뷔하여 전 세계의 충실한 Dodge Viper 소비자들로부터 큰 박수를 받았습니다.
NO.7: Pagani Zonda 345km/h
이탈리아인들은 자동차 세계의 속도를 열렬히 존경합니다. Pagani Zonda는 Ferrari 및 Lamborghini와 같은 브랜드에서 나왔습니다. 이탈리아 모데나(Modena)의 슈퍼카는 전 세계적으로 단 40대만 생산됩니다. 운 좋게 도로에서 마주치더라도 3.7초 만에 시속 0km에서 100km까지 가속할 수 있습니다. 시속 345km의 속도로 흐릿한 뒷모습과 한숨만 마주할 수 있다. 파가니 존다(Pagani? Zonda)는 페라리, 포르쉐, 람보르기니 등 스포츠카 업계의 거물들과 감히 경쟁할 수 있는 슈퍼 스포츠카다. 그 완벽한 솜씨는 페라리를 망신시키기에 충분하다. 고객에게 전달되는 모든 Zonda는 공중의 매력, 초강력 성능, Pagani의 수작업에서 물려받은 고귀한 질감을 갖춘 독특한 스타일을 갖추고 있어 한정 생산되는 Pagani Zonda 슈퍼 스포츠카의 가치를 더욱 높여줍니다. 탄소 섬유로 만들어진 차체는 일반 자동차와 같으며 Zonda의 스타일링도 풍동에서 테스트되었습니다. 깊은 턱 공기 흡입구 댐, 리어 스포일러 및 공기 흐름 디퓨저는 시속 297km의 고속에서 차체에 500kg의 다운포스를 생성할 수 있으며 차체의 균일한 비율로 인해 Zonda는 시속 300km 이상에서도 주행할 수 있습니다. . 최대 1시간의 초고속 주행에도 여전히 원활하게 작동합니다. 전체적인 모델 디자인에서 가장 눈에 띄는 점은 쐐기형 노즈와 드롭형 글라스 캐빈으로, 이 역시 GT 내구레이스에 참가하는 모델들과 매우 흡사하다. 중앙에서 양분된 리어 스포일러는 매우 특별한 디자인을 갖고 있으며 독특한 미적 감각을 풍깁니다. 제트기 같은 후면 배기 파이프는 이 슈퍼카의 등록 상표가 되었습니다. Zonda의 스타일링의 아름다움은 Lamborghini DIABLO 및 거의 모든 Ferrari와 같은 클래식 스포츠카를 왜소하게 만듭니다.
NO.8 : 메르세데스-벤츠 SLR? 맥라렌 시속 334km
세계 최고 부자 자동차의 고전, 시속 334km의 속도는 왕의 속도가 아니다 , 그러나 그것은 왕의 피입니다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌(McLaren)은 2003년 가을, SLR의 탁월한 혈통을 되살리며 세계를 만났으며, 이는 메르세데스-벤츠 브랜드의 스포츠 혈통의 재각성을 알렸습니다. 2003년 Formula One Silver Arrows의 디자인 디테일과 오리지널 SLR의 혈통을 완벽하게 혼합한 21세기 SLR은 과거와 미래를 연결하는 다리로서 1955년 SLR과 마찬가지로 최첨단 모터스포츠 기술을 도로에 선보입니다. 쿠페는 정신과 외모 모두 동일합니다.
NO.9 : 람보르기니 무르시엘라고(Lamborghini Murcielago) 330km/h
스페인어로 '박쥐'를 뜻하는 무르시엘라고(Murcielago)는 아우디 AG의 기술 지원과 재정 지원을 받아 개발됐으며 람보르기니는 현재 기술적으로 지금까지 만들어진 최고의 스포츠카입니다. 무르시엘라고 슈퍼 모델은 6.2리터 12기통 엔진을 탑재해 최고출력 580마력, 최고 속도는 시속 330㎞ 이상, 0~100㎞/h 가속 시간은 단 3.8초에 불과하다. 람보르기니 무르시엘라고의 엔진은 끼인각 60도의 V12기통 6.2리터 올 알루미늄 엔진으로 VIS(가변 기하학 흡기 시스템)와 VVT(캠샤프트 가변 밸브 타이밍 시스템) 및 전자 스로틀 제어 장치를 사용합니다. 엔진 출력 토크가 최적화되어 2,000rpm의 저속에서 풍부한 토크를 제공할 수 있어 대부분의 스포츠카보다 훨씬 높은 출력을 낼 수 있다. 특히 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 가속 성능이 뛰어나다. 3.8초. VIS는 흡기 시스템의 메인 흡기 채널 상단 부분의 형상을 변경하고 엔진의 컴퓨터 제어 장치에 의해 제어됩니다.
10위: 포르쉐 카레라 GT 시속 330km
세계에서 가장 유명한 스포츠카 브랜드 중 하나인 포르쉐는 여기서만 순위를 매길 수 있지만 그 속도는 시속 330km도 가능하다고 사람들이 칭찬한다. 페라리 엔초와 마찬가지로 포르쉐 카레라 GT도 명문 제조사에서 생산된다. 둘 다 수많은 레이싱 기술을 차용하고 배기량의 자연흡기 엔진과 다량의 탄소섬유를 사용한다는 점에서 비슷하다. 프레임은 매우 특별합니다. 포르쉐 카레라 GT의 목적은 페라리 엔초와 경쟁하는 것이었다. 최고 속도 330km/h, 0-100km/h 가속 시간 3.6초, 0-200km/h 가속 시간 9.9초 등 차량 전체에 새로운 주행 성능이 주입되었습니다. 첨단 6단 수동변속기는 뛰어난 드라이빙 다이내믹 전달을 보장합니다. 전체적인 차체 디자인은 벌집형 탄소섬유 강화 플라스틱으로 제작되었으며, 브레이크 시스템은 직경 380mm 브레이크 디스크와 6피스톤 고정 캘리퍼를 갖춘 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크 시스템 PCCB를 사용합니다.