샌디안은 좋으면 정말 좋아요! 오일러 R1이 좋고 나도 좋습니다.

신에너지 순수 전기차와 일반 연료 차량에는 큰 차이가 있습니다. 연료 차량의 세 가지 주요 부품은 엔진, 기어박스, 섀시 서스펜션입니다. 반면 순수 전기차의 세 가지 주요 구성 요소는 다음과 같습니다. 에너지 차량은 배터리, 모터 및 전자 제어 장치입니다. 먼저, R1의 배터리는 Great Wall의 100% 자회사인 Honeycomb Energy가 제공하는 배터리 팩이고, 배터리 팩에 들어있는 셀은 CATL이 제공합니다. 말할 필요도 없이 CATL은 국내는 물론 세계에서도 가장 높은 리튬이온 배터리 시장 점유율을 보유하고 있으며 최근 Tesla와 협력 계약을 체결했으며 그 강점을 과소평가할 수 없습니다. CATL의 배터리 셀은 현재 중국의 많은 신에너지 차량에 사용되고 있습니다. 이는 비교 테스트의 기회이기도 합니다. 일부 자동차 브랜드는 다양한 배터리 셀을 사용합니다. -배치 전략은 이들 라이더가 보고한 실제 순항 범위를 기준으로 동일한 모델이 특정 배치에 CATL 셀을 사용하고 다른 배치에 다른 브랜드의 셀을 사용하는 것을 의미합니다. CATL 배터리 셀을 사용하는 동일한 모델이 더 좋다고 합니다. 충전 속도, 겨울 배터리 수명 및 배터리 감쇠율 측면에서 다른 브랜드. 이러한 성과를 거둘 수 있었던 것도 CATL의 삼원계 리튬전지 기술 연구개발과 세계 최고 수준의 제조공정 덕분이다. 따라서 배터리 안정성과 배터리 내부 저항 일관성이 국내 최고 수준이다. 국내 시장 점유율이 훨씬 앞서 있어 자동차 OEM들로부터 배터리 셀의 인지도를 충분히 입증하고 있다. ?둘째, 모터와 전자 제어 시스템을 왜 합치는가에 대해 이야기해 보겠습니다. 이는 Euler r1이 모터와 전자 제어의 통합 설계를 채택했기 때문입니다. 국내 순수 전기 신에너지 차량의 구동 모터에 대해 말하자면, Haidian Drive는 주요 국가 863 계획 전기 자동차 프로젝트를 반복적으로 수행했으며 전기 구동 시스템에 대한 수많은 핵심 특허를 획득했습니다. 모든 국내 시장에서 자동차 브랜드의 60% 이상이 상하이 자동차 전기 구동 엔지니어링 기술 연구 센터의 지원 단위로서 일련의 에너지 절약 및 신에너지 차량 구동 모터 시스템 R&D 및 테스트 플랫폼을 보유하고 있습니다. ?Euler R1이 차량 에너지 소비, 순항 범위 및 차량 성능을 최적화할 수 있는 것은 바로 강력한 3-전기 시스템 보장 때문입니다.

귀엽고 귀여워서 다들 좋아합니다

휠베이스가 넓어졌습니다

차량의 전체적인 효과가 크게 향상되었습니다

후면 시점이 가장 많이 바뀌었습니다.

흰색 차체에 흰색 바퀴

빨간색 볼트에 빨간색 미등

하하, 자기 몰입

차 도색이 밝네요

성격이 좋습니다

차 안에서 스타일링이 많이 이루어졌습니다

실용적인 기능이 많습니다

후면 공간은 확실히 수준을 넘어섰습니다

배터리 팩을 내부에 배치하여 중앙 채널이 높아졌습니다

섀시가 강화되었습니다

배터리 보호 또한 매우 사려 깊습니다.

알루미늄 쉘 모터

접혀 있어 열 방출이 용이합니다.

오일 누출 없음

리덕션 박스와 모터가 결합되어 있습니다. 하나로

전자 제어 시스템이 모터 내부에 통합

강력하게 말하면 만리장성 오일러 R1입니다.