150,000 미만으로 아우디를 구입하시겠습니까? 가장 낮은 구성으로 해석하면 아우디 A3를 15만 위안 미만으로 구매할 가치가 있나요?
국산 고급차 중 아우디 A4L, A6L의 위상에 비하면 아우디 A3는 아직까지 적당한 자리를 찾지 못한 것 같다. 이 부티크 자동차는 가족을 위한 세컨드카 또는 품질을 중시하는 젊은 남성과 여성을 위한 자동차에 가깝습니다. 하지만 결국엔 여전히 아우디이고, 럭셔리 브랜드가 가져온 무형의 가치는 여전히 존재한다. 이제 아우디 A3 단말기 가격이 15만 위안 아래로 떨어졌으니, 최저가 15만 위안의 아우디 A3를 살 가치가 있는지 설명해보자.
아우디 A3의 등장은 이미 다들 잘 알고 계실 거라 생각합니다. 이제 자동차 회사들은 그들만의 패밀리 디자인 언어를 갖고 있고, 아우디는 이 규칙의 선두주자이기 때문에 정말 과할 것이 없습니다. 외관입니다. 우리의 주제는 가장 낮은 구성이 구매할 가치가 있는지 설명하는 것입니다. 우선 아우디 A3는 스포츠백 해치백 버전과 리무진 세단 버전으로 나뉘는데, 같은 구성으로 세단 버전이 해치백 버전보다 6000위안 더 비싸다. 해치백 버전의 최소 구성은 35이다. TFSI 공격형 모델의 기준 가격은 189,200위안, 세단 버전은 195,200위안으로 현재 단말기 할인폭이 20이상으로 최저 구성에 들어섰다고 할 수 있다. 150,000 범위.
아우디 A3는 1.4T와 2.0T 터보차저 엔진을 사용하고, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이루며, 저가형 버전은 최대 출력 150마력의 1.4T 엔진이어야 하며, 최대토크는 250Nm로 아우디 A3 같은 소형차에도 충분하다. 8.4초 만에 가속할 수 있어 가정용으로는 문제가 없다. .
35?TFSI 공격적인 모델에는 225/45/?R17 림이 장착되어 있어 상당히 만족스럽습니다. 아우디의 습관대로 모든 시리즈에는 풀사이즈가 아닌 스페어 타이어가 있습니다. 전체 시리즈에 대해 6개 에어백의 표준 구성은 상당히 넉넉한 반면, 후면 에어백은 1,800위안으로 옵션입니다. 모든 모델에는 타이어 공기압 경보 장치가 기본으로 제공됩니다. 머징 어시스트, 차선 이탈 경고, 차선 유지, 액티브 브레이크등 보조 주행 기능은 모두 선택 사항이어야 하는 기능인데, 이는 보급형 모델로서는 비교적 타당하지만 최하위 장비가 옵션 장비를 지원하지 않는다는 점은 아쉽다. 가장 낮은 버전에는 후방 주차 센서만 있고 다른 모델에는 전방 주차 센서가 있습니다.
크루즈 컨트롤, 자동 주차, 오르막길 보조 기능은 최저 구성을 제외하면 모두 전동 선루프가 적용되며, 최저 구성 옵션의 가격은 필요에 따라 9,000위안이다. 그러나 많은 자동차 소유자는 선루프에서 물이 새는 문제를 보고했습니다. 최저 구성에 키리스 시동이 없다는 것은 결국 수만 달러에 달하는 국산차에 키리스 시동뿐 아니라 더욱 강력한 키리스 출입 기능도 있다는 것은 말이 되지 않는다.
핸들 난방 비용은 1,500 위안입니다. 북쪽에서 온 친구들이이 구성을 추가하는 것이 좋습니다. 전체 시리즈에는 흑백 트립 컴퓨터 디스플레이가 있으므로 전체 LCD 계기판을 고려할 필요가 없습니다. 가죽시트가 없으면 부끄럽다고 생각하는 분들이 많은데, 사실 제 생각에는 대부분의 외국차에도 패브릭이 있고 심지어 토요타 최고급 세단도 여전히 패브릭이 있는 것 같아요. 좌석. 이것은 심리적 균형입니까? 사실 이것은 단지 중국인의 개념의 문제입니다. 좌석 조정은 모두 수동이며 요추 지지대가 없습니다. 앞 좌석은 2,000 위안에 가열됩니다.
모든 A3 시리즈에는 7인치 중앙 제어 LCD 화면이 기본으로 장착되어 Carplay 및 일반 멀티미디어 시스템을 지원합니다. 음질에 대한 요구 사항이 있는 경우 6,000위안의 B&O 스피커를 선택할 수도 있습니다. 최소한 자동 헤드라이트와 자동 와이퍼가 장착되어 있지만 수동 에어컨만 장착되어 있고 옵션인 자동 에어컨은 또 다른 비용이 듭니다.
가이드 가격 189,200대로 구매하시면 가성비가 높지 않은데, 지금은 150,000도 안 되는 가격으로 꽤 높은 가격대를 형성하고 있습니다. 10만 위안 이상으로 4륜 자동차를 구입하려면 일부 누락 구성도 옵션으로 구현할 수 있습니다. 해치백을 살지 세단을 살지는 각자의 취향과 미적 취향에 따라 다르지만, 결국 해치백은 폭스바겐 골프와 같은 플랫폼의 제품이지만 아우디는 아우디다. , 그리고 드라이빙 퀄리티는 골프와 비교할 수 없습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.