세계에서 가장 위험한 해역은 어디인가요?

대서양 지난 세기에 걸쳐 일어난 여러 가지 기이한 사건들 가운데 가장 당혹스러운 사건은 아마도 버뮤다 삼각지대에서 발생한 일련의 비행기와 선박 실종 사건일 것이다.

일명 버뮤다 삼각지대는 북쪽의 버뮤다, 서쪽의 플로리다주 마이애미, 남쪽의 푸에르토리코를 기점으로 하는 삼각형의 해역을 말한다. 400,000평방마일에 달하는 이 바다에서 1945년 이후 수백 대의 비행기와 선박이 불가사의하게 사라졌습니다. 물론 이러한 실종에는 기계적 고장, 정치적 납치, 해적 강도 등이 포함되지 않습니다. 왜냐하면 이러한 실종은 미스터리한 실종의 범주에 속하지 않기 때문입니다.

연발되는 사건으로 인해 이 해역에는 '악마의 삼각지대', '불운의 바다', '마의 바다', '해선의 묘지' 등의 별명이 붙었다. 이러한 혼란스러운 숫자는 이곳의 독특하고 신비롭고 무서운 분위기를 강조합니다.

이제 버뮤다 삼각지대는 신비롭고 이해할 수 없는 실종의 대명사가 됐다.

우리에게 익숙한 이토록 불가사의한 지구의 일각이 어떻게 존재하는 걸까? 버뮤다 삼각지대에 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까? >1. 실종 항공기 그룹

미 공군 테일러 대위는 경험이 풍부한 조종사입니다. 그는 2,500시간 동안 항공기를 조종해 이 기록을 일반인이 이룰 수 있는 기록이 아니다.

1945년 12월 5일, 제19비행단 대장인 테일러 대위는 비행단을 이끌고 플로리다주 포트로더데일 공항에서 이륙했다. 그와 14명의 조종사는 비행 훈련 임무에서 Vengeance 뇌격기 5대를 조종했습니다.

모든 것이 정상이고 날씨도 좋고 비행하기에 이상적인 날씨입니다.

그들의 임무는 삼각형 경로를 비행하여 바하마 상공을 정동으로 비행한 다음 북쪽으로 비행한 다음 삼각형의 마지막 가장자리를 따라 돌아오는 것이었습니다.

비행팀이 바하마 상공을 통과하자 기지는 갑자기 테일러 중위와 조종사 파워스로부터 나침반이 오작동해 고도를 파악할 수 없다는 보고를 받았다. 영상이 도착하자 기지 본부에서 수신한 신호는 점점 심해졌고, 모든 조종사들이 당황한 듯했다. 물론 본사도 당황했다.

오후 4시, 사령부는 테일러 대위의 자발적이고 떨리는 호출을 들었다.

"이상한 현상이 발생했다! 우리는 왜 이탈했는지 모르겠다.

지휘관은 "위치를 보고하세요!"라고 말했습니다.

테일러: "내 위치를 알 수 없어요. 내가 어디에 있는지 모르겠어요!"

명령: "그렇다면 당신은 서쪽으로 비행하고 있습니다!"

테일러: "방위계가 오작동하고 바늘이 움직이지 않습니다. 방향을 알 수 없고 보이는 것은

당시 기지사령부는 문제의 심각성을 인식하지 못했다. 왜냐하면 비행기에는 4시간 비행을 할 수 있을 만큼 충분한 연료가 있기 때문입니다. 게다가 테일러 선장의 비행 기술도 안심이 됩니다. 그런 다음 사령부는 Taylor를 교체하기 위해 일반 장비를 갖춘 다른 항공기에 명령했습니다.

그러나 10분 후, 기지 본부는 또 다른 보고를 받았습니다:

"경고! 우리는 이제 또 길을 잃었고 땅이 보이지 않습니다... 바다까지 포함하여 모든 것이 혼란에 빠졌습니다. 평소와는 다른 것 같아요!"

이때, "멕시코 만 너머에 있는 것 같습니다..."라는 레타이 선장의 목소리도 들렸다.

기지는 놀랍게도 그들은 어떻게 이탈할 수 있었습니까? 오후 d시에 이 5대의 비행기는 자신들이 어디에 있는지 모르고 여전히 맹목적으로 비행하고 있었고 기지는 모두 작동하지 않았습니다. 읽는 법은 모두 다르며, 해가 지는 것도 볼 수 있습니다. 해를 보면 진로를 바로잡습니다. 마침내 기지에서 가슴 아픈 목소리가 들렸습니다.

"우리는 끝났습니다...물에 가라앉기 시작했습니다..."

무선 신호는 점점 약해졌습니다. 침묵이 있었다. 이때 시침은 7시 4분을 가리키고 있었다. 테일러 선장과 동료 14명, 비행기 5대가 지구에서 사라졌습니다.

본사는 이 문제가 이해할 수 없다고 판단하고 즉시 비행기를 보내 찾기로 결정했습니다.

몇 분 후 '마틴' 해상 수색 항공기가 이륙하라는 명령을 받았습니다. 수색 비행기는 13명의 승무원이 조종합니다.

그런데 이 해상수색기 역시 사라졌다. 사라진 호랑이 입으로 곧장 달려갈 듯, 소리도 내지 못한 채 조용히 사라졌다.

단 몇 시간 만에 비행기 6대와 조종사 27명이 사라졌습니다. 하늘에 삼켜진 걸까요?

다음날 미국 당국은 이 사건을 매우 중시하며 역사상 최대 규모의 수색구조 작전을 펼쳤습니다. 미 해군은 항공모함과 수백 척의 쾌속정, 모터보트 등 선박 21척과 항공기 300여 대를 파견했다. 즉, 미 해군은 플로리다 해역에서 가용한 모든 선박과 항공기를 동원한 셈이다. 버뮤다에서 멕시코만까지 바다 구석구석을 수색해도 아무것도 나오지 않았습니다.

상식적으로 보면, 비행기가 바다에 추락하면 최소한 바다에 떠다니는 기름의 흔적이 남아야 한다. 그러나 아무 일도 없었던 것처럼 아무것도 남지 않았습니다.

바다는 아직도 너무 푸르고 평화롭습니다.

Saoxun의 구조를 담당한 경찰관은 좌절감에 자신의 상사에게 다음과 같이 말했습니다.

“무슨 일이 일어났는지 신은 알고 계십니다. 우리는 무슨 일이 일어났을지 추정조차 할 수 없습니다!”

이 사건이 알려지면서 버뮤다의 바다가 유명해졌습니다. 사람들이 이 해역에 관심을 기울일수록 믿을 수 없는 비행기의 실종은 점점 더 끔찍해진다——

1948년 12월 27일 22시 30분, 대형 DC-3 민항기가 이륙했다. 샌프란시스코 공항에서 버뮤다 해를 지나자 지상 관제탑에서는 기장의 놀란 말을 들었습니다.

"무슨 일이죠? 모두 크리스마스 캐롤을 부르고 있나요?" 이 문장에 담긴 의미에 대해 한 가지 생각을 해보았습니다.

28일 오전 4시 30분에도 해당 항공기는 공항에 "공항 접근 중, 신호등 확인, 착륙 준비 완료"라는 전보를 보냈다.

그러나 DC-3 비행기는 공항에 착륙하지 못했습니다. 착륙하기 전에 사라졌고, 물론 승무원이나 승객 중 누구도 살아남지 못했습니다.

1분 전까지만 해도 공항과 정상적으로 연락을 하고 있었는데 이번 실종은 한순간에 일어난 것 같았습니다. 마치 하늘에 구멍이 뚫린 것 같았고, 비행기는 소리도 내지 못한 채 구멍 속으로 떨어졌습니다.

2. 항해사의 묘지

버뮤다 삼각지대는 어떤 바다인가? 이 바다를 최초로 항해한 콜럼버스의 경험을 통해 알 수 있다. 몇 년 전 이 해역의 300가지 상황을 엿볼 수 있습니다.

1502년 콜럼버스는 네 번째로 미국을 방문했을 때 버뮤다 삼각지대를 통과했다.

이날 콜럼버스는 배의 뱃머리에 서서 맑은 하늘과 잔잔한 바다를 보았습니다. 갑자기 강한 바람이 불고 하늘이 어두워지며 수십 미터 높이의 거대한 파도가 벽처럼 함대를 향해 몰려왔다.

선원들이 힘을 합쳐 항로를 바꾸려 했으나, 배에 있던 항법 장치가 모두 고장이 났다. 나침반의 바늘은 정북이 아닌 북서쪽을 가리키며 6도나 빗나갔다. 배는 통제 불능 상태였고 바람과 파도에 밀려 이리저리 움직였습니다.

콜럼버스는 운이 좋게도 며칠 밤낮의 난기류 끝에 배는 가라앉지 않았다. 그를 놀라게 한 것은 하늘에서 내리는 폭풍이 갑자기 그쳤다는 사실이다. 바람과 파도가 끝났다고 말하자마자 모든 것이 즉시 잠잠해졌다.

콜럼버스는 이 모든 것을 항해 일기에 자세히 기록했습니다. 그는 스페인 국왕에게 보낸 편지에서도 잊지 못할 경험에 대해 이야기했다.

당시 파도가 몰아쳐 8~9일 동안 해와 별을 볼 수 없었다.. .. 나는 살면서 이런 폭풍을 본 적이 없습니다. 그러나 이렇게 길고 격렬한 폭풍은 본 적이 없습니다.

문제는 콜럼버스가 살아 남았고, 그의 경험은 적어도 아직도 설명할 수 있는 것 중 하나였다는 점이다. 그렇다면 살아남지 못한 이들에게는 무슨 일이 일어난 걸까? 물론 누구도 본 적 없는 설명할 수 없는 경험이었다.

1840년 8월, 프랑스 범선 '로찰리'호가 버뮤다 해를 항해 중이다. 배는 돛을 당기고 있었고, 돛이 가득 차 있어 조용히 항해하고 있음을 알 수 있었습니다. 혼란스럽게도 아무 목적도 없는 듯 바람에 떠다닌다. 사람들은 이상함을 느끼고 가까이 다가가려고 배를 저었다. 그들은 배가 조용하다는 것을 알았습니다. 배에 탑승하고 나서 보니 배에는 사람이 없었지만 화물칸에 있던 비단과 기타 물건은 온전했고, 과일도 여전히 싱싱해서 다른 사람들이 만져본 흔적이 있었습니다. 그런데 왜 배에 탄 선원들은 모두 도망갔을까? 배에 있던 유일한 생명체는 굶주린 카나리아뿐이었다.

배에서 무슨 일이 일어났는지는 아무도 모르지만, 배에서 놀라운 일이 일어났음에 틀림없다고 모두가 확신하고 있습니다.

1872년 이 지역 해수면에서 또 이상한 일이 일어났다.

브리그 마리아 젤레스트(Maria Zelest)호가 아조레스 제도 서쪽 100해리 해상에 떠 있습니다. 발견 당시 배에는 사람이 없었고, 선실 식탁에는 맛있는 요리가 놓여 있었고, 찻잔에는 아직 완성되지 않은 커피와 물이 들어 있었습니다. 벽에 붙은 벽시계는 정상적으로 움직이고, 재봉틀 테이블 위에는 기계유가 담긴 작은 병이 놓여 있다. 배가 바람과 파도를 만나지 않았다는 점을 제외하면 이 모든 것은 주인이 배를 버린 이유를 전혀 설명하지 못합니다.

1944년 쿠바 선적 화물선 '루비콘호'에서도 사람이 실종되고 같은 해역에 배를 비운 채 방치되는 이상한 사건이 발생했다. 사람들이 배에 오르자 갑판에는 개 한 마리만이 홀로 누워 있었다.

1963년 미국 유조선 '맬린 키스(Malin Keith)'가 항해 둘째 날 이 지역을 통과했는데, 배에 탄 무전기가 해안에 "항행은 정상이다. 위치는 좋다"고 보고했다. 북위 26도 4분, 서경 73도입니다." 그러나 이것은 말린 키스가 세상에 보낸 마지막 메시지였으며 그 이후로 사라졌습니다. 현대 항해와 통신 장비를 갖춘 이런 유조선이 기름 한 방울도 남기지 않고 이 해역에서 사라질 것이라고는 누구도 상상할 수 없었습니다.

미국 화물선 '원 아이(One Eye)'는 길이 542피트, 승무원 309명의 선원을 갖춘 거대한 화물선이다. 1918년 3월, 그녀는 브라질에서 망간 광석을 싣고 버지니아 주 노퍽으로 돌아가던 중 사라졌습니다. 날씨는 매우 좋았고, 바람이나 파도에 배가 전복될 가능성은 전혀 없었습니다. 어떤 사람들은 전쟁 중이었고 "One Eye"가 독일 잠수함의 공격을 받았을 가능성이 있다고 추측했습니다.

그러나 전쟁이 끝난 후 사람들은 독일 해군의 전시 기록을 확인한 결과 당시 "One Eye" 항로에 독일 잠수함이 나타나지 않았다는 사실을 발견했습니다. 어떻게 무선 통신 장비를 갖춘 거대한 선박이 "SOS" 신호도 보내지 않고 사라질 수 있었습니까?

1935년 8월, 이탈리아 화물선 "렉스" 선원들은 미국 스쿠너 "라다호마"를 직접 눈으로 보았습니다. 점차 파도에 휩싸이게 된 그들은 바다에서 물에 빠진 "라다호마"의 선원들을 필사적으로 구출했습니다. 그러나 5일 후, "렉스"호의 선원들은 "라다호메아"호가 바다 위에 떠 있는 것을 발견하고 깜짝 놀랐습니다. Lex의 선원들은 그들이 구출한 Ladahoma의 선원들과 함께 스쿠너 Ladahoma에 탑승했기 때문에 이것은 환상이 아니었습니다.

침몰한 배가 어떻게 다시 바다 위로 떠오를 수 있는지 사람들은 설명할 방법이 없다.

3. 여기서 문제를 일으키는 사람은 누구입니까

여기서 이상한 사건이 너무 많이 일어나고 있기 때문에 당연히 사람들은 여기서 문제를 일으키는 것이 무엇인지 물어봐야 합니다.

1951년 10월, 브라질 군함은 다음과 같습니다. 이후 알로르 제도 남서쪽 바다를 항해하던 중 배와 선원들은 미스터리하게 사라졌다. 다음날 브라질은 수색을 위해 비행기와 배를 보냈는데, 수상 비행기가 바다를 수색하던 중 바다 밑에서 놀라운 속도로 빠르게 움직이는 거대한 검은 물체를 발견했습니다. 이는 확실히 해저 생물이 아님을 보여주며, 그 거대한 크기 또한 물속의 물고기가 아님을 보여줍니다. 그날 밤과 다음 날 이른 아침에 누군가가 이 해역에서 이상하고 매우 밝은 빛을 보았지만 아무도 이 이상한 물체와 이상한 빛이 어디서 오는지 알 수 없었습니다.

이 악마의 삼각지대에서 가까스로 탈출한 이들의 기억이 우리에게 어떤 단서를 제공할 수도 있을 것이다.

미국 해상구조회사 선장은 한때 푸에르토리코에서 플로리다로 돌아오던 중 디젤 엔진이 여전히 작동 중인데 갑자기 나침반 바늘이 심하게 흔들렸다고 말했다. 힘이 없습니다. 배에는 사방에서 파도가 들이닥쳤고 수평선도 보이지 않았으며 배는 사방이 짙은 안개에 둘러싸여 있었습니다. 그는 서둘러 기관사에게 전속력으로 전진하라고 명령했고, 마침내 안개에서 벗어났습니다. 이상한 점은 안개 밖 바다의 파도가 크지 않고 안개도 없다는 점이다. 선원들은 평생 이런 것을 본 적이 없다고 말했습니다.

1972년 9월 미국 화물선 '나이트메어'호가 버뮤다 삼각지대를 항해하던 중 배의 모든 조명이 어두워지고 나침반도 작동하지 않았다. 선원들은 뭔가 이상하다고 느꼈고 육지의 등불에 따라 배를 서쪽으로 빠르게 조종했습니다. 한동안 항해한 끝에 그들은 배가 원래 북쪽으로 향하고 있었음을 발견했지만, 아무리 항로를 수정할 수도 없었다. 이때 하늘에는 별들을 가리고 있는 거대한 검은 물체가 나타났다. 밝은 빛이 물체를 비춥니다. 곧 그것은 다시 사라졌고 배는 정상적인 항해를 재개했습니다.

앞서 언급한 하늘의 검은 물체와 물속의 검은 물체 사이에는 어떤 연관성이 있는 걸까요? 아니면 누구도 대답할 수 없는 동일한 물체인가요? 누구나 말할 수 있는 것은 이것이 흥미롭다는 것입니다.

분명히 여기에는 신비롭고 강력하며 보이지 않는 힘이 있습니다.

1977년 2월, 개인용 수상 비행기가 버뮤다 삼각지대 상공을 비행했습니다. 비행기에 탄 친구들 몇 명이 식사를 하던 중 갑자기 접시 위의 나이프와 포크가 구부러진 것을 발견했습니다. 그때 나침반 바늘은 수십도 방향으로 휘어졌고 그들은 이 끔찍한 항해 지역을 탈출하기 위해 가속했다. 돌아온 후 그들은 테이프 레코더가 강한 바다 소음을 녹음했다는 것을 발견했습니다.

하이, 어떻게 목소리를 낼 수 있지?

늙은 조종사가 이상한 말을 했다. 한번은 버뮤다 삼각지대 해발 7,000미터 상공에서 밤에 비행을 하고 있었습니다. 처음에는 모든 것이 잘 작동합니다. 갑자기 그는 날개 양쪽에서 반짝이는 빛을 발견했습니다. 그는 그것이 객실 유리에 반사된 것이라고 생각했지만, 그 반사는 그다지 강하지 않았고, 그는 눈이 멀었습니다. 비행기는 투명한 유리 물체처럼 밝았습니다. 그는 고개를 들었고 하늘이 너무 밝아서 별조차 볼 수 없다는 것을 느꼈습니다. 그는 재빨리 자동 조이스틱을 끄고 손으로 비행기를 조종하는 것으로 전환했습니다. 몇 분 후 빛이 점차 사라지고 모든 것이 정상으로 돌아왔습니다.

밤하늘의 밝은 빛은 어디서 오는 걸까요? 노련한 조종사들은 답할 수 없고 여러분도 답할 수 없다고 믿습니다.

4. 과학자들의 다양한 설명

전 세계 과학자들은 버뮤다 삼각지대의 미스터리가 계속 존재하는 것을 허용하지 않는 것 같습니다. 그들은 버뮤다 삼각지대에서 일어나는 이상한 일들을 설명하기 위해 이미 알고 있는 모든 지식을 사용합니다.

다양한 설명 중에서 다음이 더 대표적인 설명입니다.

(l) 자기장 이론. 버뮤다 삼각지대에서 일어나는 여러 가지 이상한 사건들 중에서 나침반 고장이 가장 흔합니다. 이것은 사람들이 그것을 지자기 이상과 연관시키게 만듭니다. 사람들은 또한 버뮤다 삼각지대에서 충돌이 일어나는 시기가 대부분 음력 달의 시작과 중간에 있다는 사실을 알아차렸습니다. 이때는 달이 지구에 가장 강한 조수 영향을 미치는 때입니다.

지구 자기장은 지자기 남극과 지자기 북극이라는 두 개의 자극을 가지고 있습니다. 그러나 그들의 위치는 고정되어 있지 않고 끊임없이 변화하고 있다. 지자기 이상 현상으로 인해 쉽게 나침반 오류가 발생하고 항공기와 선박이 길을 잃을 수 있습니다.

버뮤다 삼각지대 해저에는 거대한 자기장이 존재해 나침반이나 기구 등이 오작동할 수 있다는 견해도 있다.

1943년, 시사(Xi Sa)라는 의사는 미 해군의 협력을 받아 흥미로운 실험을 진행했다.

그들은 버뮤다 삼각지대에 두 개의 자기 발전기를 설치하고 무슨 일이 일어날지 알아보기 위해 10배 이상의 자기력을 적용했습니다. 실험이 시작되자마자 이상한 일이 일어났다. 즉시 선체 주위에 녹색 연기가 솟아올랐고, 배와 사람들은 사라졌습니다. 실험이 끝난 후 배에 탄 모든 사람들은 일종의 자극을 받았습니다. 어떤 사람들은 치료 후 정상으로 돌아왔지만, 다른 사람들은 그 결과 정신이 이상해졌습니다. 그 후 Xisa 박사는 설명할 수 없는 이유로 자살했습니다. 그는 죽기 전 실험 상황이 아인슈타인의 상대성 이론과 관련이 있다고 말했다. 아무런 설명도 남기지 않았고, 실험 자체도 미스터리가 됐다.

(2) 블랙홀 이론. 블랙홀은 천체 내 후기 별의 높은 자기장과 초밀도 축적 현상을 말한다. 눈에 보이지는 않지만 모든 물질을 삼킬 수 있다. 많은 학자들은 버뮤다 삼각지대에서 항공기와 선박이 흔적도 없이 사라지는 것은 우주의 블랙홀 현상과 매우 유사하다고 지적해왔다. 즉각적인.

(3) 초저주파 이론. 소리는 물체의 진동에 의해 생성됩니다. 사람이 들을 수 있는 소리가 낮은 소리부터 날카롭고 또렷한 소리까지 다양한 이유는 물체의 진동 주파수가 다르기 때문입니다. 초당 20회 미만의 주파수를 갖는 소리는 인간의 귀로 들을 수 없는 초저주파입니다. 환호는 들리지 않지만 매우 파괴적입니다.

버뮤다해 지형의 복잡성으로 인해 초저주파의 생성과 강도가 더욱 악화됐다. 푸에르토리코 해안의 해저 화산 폭발, 파도, 해수 온도 변동은 모두 초저주파 발생의 원인입니다.

(4) Shuiqiao가 말했습니다. 버뮤다 삼각지대의 해저에는 일반적으로 표면 조석 해일과 다른 방향으로 흐르는 저류가 있는 것으로 믿어집니다. 태평양 남동쪽 세인트 데이비드 섬 앞바다 버뮤다에서 실종된 배의 잔해를 누군가가 발견했기 때문입니다. 물론 이 저류만이 배의 잔해를 산타두 섬으로 밀어낼 수 있는데, 상류와 하류가 충돌하면 난파선이 발생한다. 난파선이 발생한 후 배의 잔해가 저류에 의해 멀리 끌려가는 바람에 난파된 배는 추락 현장에서 발견되지 않았다.

(5) 청천난류 이론. 맑은 공기 난기류는 매우 특별한 유형의 바람입니다. 이런 종류의 바람은 높은 고도에서 발생합니다. 풍속이 특정 강도에 도달하면 풍향의 각도가 변경됩니다. 풍속과 방향의 급격한 변화는 종종 "에어 포켓"이라고도 불리는 초저주파의 출현을 동반합니다. 날아다니는 비행기는 닿으면 격렬하게 떨립니다. 물론 심각해지면 비행기가 산산조각이 나겠죠.

안타깝게도 이것들은 단지 가설일 뿐이고, 각 가설은 특정 현상만을 설명할 수 있을 뿐, 백막의 미스터리를 완전히 풀 수는 없습니다. 게다가 설명할 수 없는 비행기와 선박의 실종 외에도 버뮤다 해저와 해수면에는 믿을 수 없을 만큼 이상한 일들이 많이 있습니다.

5.

1963년 미 해군은 푸에르토리코 남동부의 바다 밑에서 극도로 빠른 속도로 잠입하고 있는 정체불명의 물체를 발견했습니다. 미 해군은 구축함과 잠수함을 보내 추격에 나섰습니다. 그들은 4일 동안 그것을 추적했지만 여전히 그 물건이 도망가도록 두었습니다. 이 미지의 수중 물체는 매우 빠르게 이동할 뿐만 아니라 이상한 잠수 기능도 가지고 있어 수심 8,000m 이하까지 잠수할 수 있어 소나로 탐색이 불가능합니다. 사람들은 프로펠러가 달린 꼬리만 볼 뿐이고 리는 진짜 얼굴을 볼 수 없습니다.

이 소식이 공개된 후 일각에서는 소련 잠수함일 가능성이 있다고 추정하기도 했다. 그러나 미국은 현대 가공·제조 기술로 보면 구소련의 수준이라고 할 수 없다고 주장한다. 미국조차도 고속으로 이동하고 심해로 잠수할 수 있는 물체를 만들 수 없습니다.

미해군에서는 설명할 수 없기 때문에 독자들은 상상만 할 뿐이다.

1979. 미국과 프랑스 과학자들로 구성된 합동탐사대가 우연히 이 지역 해저에서 수중 피라미드를 발견했습니다. 물론 이 수중 피라미드는 결코 자연의 산물이 아니라 인간이 만든 작품이다. 이 소식을 들은 탐사대 대장이자 마이애미 박물관 명예 큐레이터인 찰스 벌리츠는 즉시 사람을 보내 수중 카메라를 가지고 다시 잠수해 사진을 찍게 했다. 사진을 보면 크고 웅장한 수중 다지뉴탑(Dajinyu Pagoda)이 보입니다. 탑에는 두 개의 거대한 블랙홀이 있는데 바닷물이 이 두 구멍을 빠른 속도로 통과하면서 이곳의 해수면은 거칠어지고 물안개는 하늘을 가득 채운다.

이 수중 피라미드는 이집트의 쿠푸왕 피라미드보다 더 웅장하다고 한다. 이 발견으로 인해 사람들은 이 지역에서 많은 난파선이 발생했다고 추측하게 되었습니다. 동시에, 그것은 역사가들에게 새로운 문제를 가져왔습니다. 즉, 아틀란티스 제국의 존재에 대한 오랜 논쟁이 다시 시작되었습니다.

바닷속의 것들은 사람들을 바쁘게 만들기에 충분하다. 하지만 하늘은 어떻습니까? 1981년에 한 무리의 관광객이 바하마를 방문하고 있었습니다. 갑자기 하늘에서 모터 소리가 들렸습니다. 사람들이 올려다보니 제2차 세계대전 당시 미국이 사용했던 '머스탱' 전투기가 그들을 향해 포효하는 모습이 보였습니다.

처음에는 여행사에서 특별히 마련한 미공개 프로그램인 줄 알고 관광객들은 기뻐하며 주먹을 치켜들었다. 예상치 못하게 전투기들이 관광객들에게 무차별 사격을 가했다. 관광객들은 겁에 질려 도망갔고, 전투기는 구름 속으로 사라졌다.

다행히 당시 비행기 사진을 누군가가 찍어줬네요. 여행사는 미 공군을 상대로 법원에 소송을 제기했다. 뜻밖에도 미 공군은 사진을 보고 충격을 받고 '네, 이 비행기는 자기들 것인데 이 비행기는 49년 전 바이무 삼각지대 상공에서 사라졌습니다.

맙소사, 40년 전 사라졌던 비행기가 왜 다시 날아온 걸까요? 아직 놀라지 마세요. 다음 보고서를 보시면 어떻게 생각하실지 모르겠습니다.

보도에 따르면 오래된 미국 폭격기가 달의 분화구 꼭대기에 나타났습니다. 소련 우주 탐사선이 우주에서 보낸 사진에는 항공기가 온전한 상태였을 뿐만 아니라 항공기 번호도 명확하게 나와 있었습니다. 미 공군은 확인 결과 이 ​​항공기가 40년 전 버뮤다 삼각지대에서 사라진 또 다른 항공기라는 사실을 밝혀냈다.

달에 보내기 위해 무엇을 하고 싶나요?

6. 일본의 버뮤다 삼각지대

1952년 9월 18일 일본 어선 '묘진마루'가 항구로 돌아오자 '파도가 너무 세게 휘몰아쳐 거대한 돔을 형성했다'고 하더군요. '묘진마루'가 가져온 보고서는 일본 과학계의 주목을 끌었습니다. 어선 선원들이 묘사한 현상은 아마도 해저 화산 폭발로 인해 발생한 것으로 추정했기 때문이다. 일본 열도는 지진으로 몸살을 앓고 있어 이 문제에 특별한 관심을 기울이고 있다. 3일 후. 일본 해상안전청은 순찰선 '시키네마루'를 파견해 이 지역으로 항해했다.

동시에 도쿄수산대학은 '아사히신문' 기자들과 함께 전문가 집단을 소집해 해양학 연구선 '신요마루'호에 탑승해 조사를 진행했다.

9월 23일, '신요마루'의 장비는 해저 화산의 폭발을 기록했다. 이때 경비정 '시키네마루'가 항구로 돌아와 바다 위에 노란 연기가 피어오르는 새로운 섬이 발견됐다고 보고했다. 그러나 '신요마루'가 현장에 도착했을 때 해수면에 노출된 두 개의 바위가 보였고, 새로 등장한 섬은 바다 속으로 가라앉은 상태였습니다.

점점 심해지는 해저화산 폭발로 인해 '신양주'가 복귀하게 됐다. 그러나 일본 수로국 관계자들은 자신들이 보낸 또 다른 연구선인 '하이요 5마루'의 안전에 대해 걱정하기 시작했습니다. 배는 전문가 그룹을 태운 채 9월 21일 도쿄를 떠났지만 아직 소식은 없습니다.

며칠 동안 애타게 기다렸지만 여전히 소식이 없었다. '해양5정'은 홍콩을 떠난 이후로 전보를 보내지 않았습니다. 수문지리부는 즉시 구조 작업을 시작하고 인력과 선박을 파견해 수색에 나섰습니다. 이 배에는 일본의 가장 유명한 학자들이 탑승하고 있으며 승무원을 포함해 31명이 탑승하고 있습니다. 수색에 나섰던 이들은 빈손으로 돌아왔는데 해저 화산이 재분출한 것 외에는 아무것도 발견하지 못했다고 한다. '해양5알'이 빠졌네요.

수색자들은 왜 바다에 떠 있는 물체를 찾지 못하는 걸까요? '해양5호'는 왜 전보도 보내지 않았나요? 배에는 연료가 30톤 있는데 왜 없나요?

일본인들은 이 해역을 '악마의 바다'라고 부릅니다. 일본 열도와 오가사와라 제도 사이에 위치하고 있습니다.

물론 이것이 실종 사건이었다면 사람들은 이곳을 '마의 바다'라고 부르지는 않았을 것이다.

이미 1928년 2월 28일, 6000톤급 미국 선박 '프린스 오브 아시아'가 뉴욕항을 출발해 파나마 운하를 거쳐 태평양으로 항해했다. 일주일 뒤, '동부 프론티어 시티'라는 이름의 배가 '아시아 프린스'로부터 조난 신호를 여러 차례 반복한 뒤 사라졌다.

하와이에 주둔 중인 미 해군은 엄청난 병력을 동원해 수색했지만 아무것도 발견하지 못했다.

1957년 4월 19일 일본 선박 '기슈마루'가 이 해역을 항해하던 중 일본 '마의 바다'에서 문제가 되고 있는 것은 과연 무엇일까. 선장과 선원들은 '직경 10m 정도의 빛나는 은빛 날개 없는 원반형 금속 비행물체 2개'가 하늘에서 떨어져 배에서 멀지 않은 곳에 물 속으로 뛰어드는 것을 보고 놀랐다. 바다 표면을 저어주세요. 선장은 즉시 당시 위치를 북위 31도 15분, 동경 142도 30분이라고 적었다.

분명히 비행접시가 의심된다. 아니요, 비행접시만 빼고요. 일본 마해를 포함한 극동해역에서도 '빛나는 해저바퀴'라 불리는 신비한 물체가 발견됐다.

1967년 3월, 세 척의 화물선에 탑승한 선원들은 인광성 바퀴 모양의 물체가 회전 중심에서 빛이 발산되는 빠른 속도로 물속을 이동하는 것을 보았습니다. 세 척의 배 중 한 척의 선원들은 일주일 안에 이 이상한 현상을 두 번 목격했습니다. 다른 배의 선원들은 10월에 같은 바다에서 같은 현상을 발견했습니다. 반년 동안 사람들은 총 5번 관찰했습니다. 이 해역은 방콕에서 보르네오 북서쪽으로 직선으로 뻗어 있습니다.

이런 인광바퀴의 권위자인 함부르크의 쿠다이 칼러 교수는 이 인광바퀴가 회전하면서 수천 개의 빛을 발산하는 것 같다고 말했다. 중국 화물선 '청두'의 선장은 수심 2.5m에서 폭 9m, 간격 9m의 유백색 안개 같은 파도를 목격했다고 말했다. 파도는 초당 2.5미터의 속도로 움직였다. 배 밑으로 두 번 오르락내리락하는 시계의 리듬이 지나갔다. 이는 인 바퀴의 암이 초당 최소 30미터의 속도로 회전하고 있음을 보여줍니다.

화물선 '청두'의 선장은 일주일 뒤 두 척의 거대한 '선박'을 더 목격했다. 이번에 관찰된 현상은 꽤 이상하다. 초당 5~6회 빛을 내고, 그 섬광은 해수면의 거의 80%를 비춘다. 밝기는 강하지 않지만 책에 적힌 글자는 선명하게 보인다.

'글렌팔로크'호의 선장은 한때 직경 15~30m의 중앙 지점에서 빛나는 안개 같은 모래 더미가 솟아오르는 것을 목격했다고 말했다. 그는 또한 해저에서 두 개의 거대한 바퀴가 서로 겹쳐져 있고 반대 방향으로 회전하는 것을 발견했습니다.

칼러 교수는 이러한 '해저 거대 선박'은 보르네오 해역과 시암만(태국)에서 가장 쉽게 발견된다고 말했다. USS '비버'의 장교와 병사들도 이 지역에서 '거대 선박'을 발견했다.

일부 학자들은 이 현상을 바다에서 발광하는 미생물의 작용으로 설명하려고 하는데, 그 미생물은 어떻게 형성될 수 있는가?

아직까지 버뮤다의 미스터리는 풀리지 않았고, '거대바퀴' 현상은 우리 과학자들에게 또다시 문제를 안겨주었다. /p>

선박 침몰, 비행기 폭발, 영국에 '신 버뮤다 삼각지대' 등장

'Jiangnan Times' 2000년 12월 4일 - 08:18

신비한 버뮤다 삼각지대 이제 영국 북해에서 '뉴 버뮤다 삼각지대'가 발견됐다. 권위 있는 잡지 '뉴 사이언티스트'는 그곳을 지나가던 선박이 갑자기 침몰할 것이라고 보도하고 상공을 비행하는 항공기가 있다고 경고했다.

'뉴사이언티스트' 최신호에는 영국 선덜랜드대학교 해양지리학자 요더(Yoder)의 연구 보고서가 게재됐다. 북해의 배터리 유전 근처에 위치하고 있습니다.

과학자들은 거기에 바다가 있다고 지적합니다