미쓰비시 SUV 가 마음에 드십니까? 김현, 오빠, 오란드? 그들의 판매량과 입소문은 어떻습니까?

미쓰비시 브랜드를 언급할 때, 대부분의 사람들은 그것을 경쟁 정신과 눈부신 경기 성적과 연결시킬 것이다. 차에 랜서가 있습니까? 진화, SUV 에는 파제로가 있다. 일찍이 자동차 경기가 성행했을 때, 우리는 항상 미쓰비시 자동차의 풍채를 볼 수 있었다. 그러나 이번에는 이전과 다르다. 현재 국내에서 우리가 살 수 있는 차종은 정말 많지 않다. 승용차 업무의 도입으로 파제로 외에 어떤 차종을 선택할 수 있습니까? 새로운 김훤 ASX, 이그, 외지인. 그래서 오늘 우리는 미쓰비시 브랜드 SUV 모델을 좋아하는 친구들에게 이 세 가지 차종의 현재 시장 시세를 조사해 보고 객관적인 참고 건의를 해 보겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

첫 번째 단락: 뉴 진 법사 ASX

지도 가격: 9.98- 139800.

터미널 할인: 25,000+

지금의 신김현 ASX 는 얼마 전에 출시된 중기 개조차종이다. 정면 부분은 외관상 큰 변화가 있어 가족식' X' 형 앞얼굴 모양을 채택하여 이전 차종보다 훨씬 대기해 보이지만 꼬리에는 뚜렷한 변화가 없다. 인테리어 부분도 약간 변경되었습니다. 10. 1 인치 공중부양형 중앙 제어 패널, 원형 에어컨 배출구는 모두 차량의 조류감을 높였다. 불행히도, 새로운 모델은 여전히 전자 핸드 브레이크가 장착되어 있지 않습니다.

2670mm 의 차축 덕분에 신금 ASX 의 뒷줄 공간이 탁월했고, 직물과 가죽의 혼합석은 등급과 실용성 사이에서 좋은 균형을 이루었다. 그리고 좌석의 등받이 각도는 특히 적당하며 뒷줄 중앙 팔걸이도 갖추고 있습니다.

동력 부분: 새로운 김순ASX 저배차형 1.6L 자연흡입엔진, 최대 마력 124 마력, 5 단 수동 기어박스와 일치 고배차종은 2.0L 자연흡입 엔진, 최대 마력 166 마력, CVT 무급 기어박스와 일치합니다.

판매: 신김헌 ASX 는 올 상반기 실적이 보통이다. 7 월 판매량은 700 대에 불과했지만 상반기 누적 판매량은 3500 대 미만이었다. 그래서 현재 신김훤 ASX 는 단말기에 2 만 5000 원 이상의 현금 할인을 받고 있어 가격 대비 성능이 2.0L 의 고배차종에는 사실 괜찮은 편이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

두 번째 단락: 하나

안내 가격:12.98-185800.

터미널 할인: 10000+

한 형은 20 18 년 6 월 정식 온라인, 1 1 에 올랐다. 국내 미쓰비시차종의' X' 자형 앞얼굴은 이격부터 전체적인 외관이 더욱 급진적이다. 내지의 노래는 김현 ASX 보다 더 기계화되고 산업화된 것 같다. 8 인치 공중부양 컨트롤 패널, CarPlay 등 인기 있는 휴대폰 인터커넥트 시스템.

베이 2670mm, 뒷줄 공간이 넓어서 중간 플랫폼이 눈에 띄게 부풀어 오르지 않았습니다. 게다가 세그먼트화된 대형 천창까지 더해져 승객에게 전반적인 느낌을 주는 것은 비교적 우호적이다.

동력 부분: 일격에는 1.5T 터보 차저 엔진, 최대 마력 170 마력, 6 단 수동 기어박스 또는 CVT 무급 기어박스와 일치합니다. 이 엔진의 교정은 여전히 비교적 급진적이어서, 동력이 시내를 한가롭게 왕복하기에 충분하다는 것을 알 수 있다.

판매: 이그의 처지는 신김헌 ASX 만큼 어색하다. 7 월 한 달에 700 대, 2020 년 상반기 누적 판매량은 3000 대 안팎이다.

제 3 항: 외지인

지도 가격:15.98 ~ 22 만 5800 원.

터미널 할인: 2 만 위안

오란덕은 현재 광기미쓰비시 산하에서 가장 큰 국산 SUV 차종이다. 오란덕의 외관은 비교적 차분했고,' X' 로 스타일링된 앞얼굴은 차체에' 수렴' 이 있는 것처럼 보이지만 여전히 차분한 스타일이다. 올란드 인테리어 부분의 디자인 스타일은 앞의 두 가지와 달리 운전자 쪽에 편향된 레이아웃도 차분하고 실용적인 디자인 노선을 보여준다.

게다가, 오란드는 5 대와 7 대의 차종을 제공한다. 우리 후자를 예로 들어 봅시다. 2+3+2 의 좌석 배치를 사용합니다. 세 번째 좌석 재료와 넓이가 모두 괜찮고, 두 좌석 양쪽에 머리 베개와 컵받침이 있어 전반적인 친화력이 좋습니다.

파워 섹션: 오랑드 * * * 는 두 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 낮은 2.0L 자연 흡입 엔진 최대 마력 166. 2.4L 자연 흡입 엔진, 최대 마력 192 필을 탑재한 4 차 차량입니다. 일치하는 기어박스는 모두 6 기어를 시뮬레이션하는 CVT 기어박스로, 4 드라이브 차종은 가격 대비 성능이 매우 좋아 보인다.

판매: 오랑드는 가격이 높지만 판매량은 확실히 더 좋다. 7 월 단월 판매량은 4600 대에 달했고, 상장한 지 몇 년 된 오란드에게는 쉽지 않았고, 2020 년 상반기 누적 판매량도 2 만 대를 돌파했다.

마지막에 쓴다:

오늘 우리가 실사한 광기미쓰비시 산하의 세 가지 차종은 각각 중점을 두고 있다. 새로운 김훤 ASX 와 오란드는 자연 흡입 동력을 주력했고, 이격은 새로운 1.5T 터빈 증압 엔진을 사용했다. 하지만 두 형제와 빅 브라더 오란드는 매출에서 여전히 큰 차이를 보이고 있지만, 현재 세 가지 차종 모두 좋은 단말기 할인을 받고 있으며, 제품력은 다른 동급 브랜드의 경쟁사에 비해 나쁘지 않다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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