중화자동차의 애프터서비스는 어떻습니까?

올해부터 자동차 업계에서는 여러 요인의 공격 속에 '벼락폭발'이 빈번히 발생했다. 랴오닝성 최대 국영기업인 브릴리언스 자동차그룹(Brilliance Automobile Group)도 대규모 부채 위기 소식을 전했다. 브릴리언스 차이나 자동차(Brilliance China Automobile)의 생산과 운영이 거의 완전히 중단되면서 시장은 수렁에 빠졌습니다.

브릴리언스 차이나(Brilliance China)는 한때 잘 알려진 중국 독립 브랜드로 존경받는 순간을 누렸지만, 이들의 사업적 어려움은 오늘부터 나타나기 시작한 것이 아니다. 사실 빠르면 2~3년 전인 기유민 시대에 광휘중국이 서쪽 성벽을 수리하기 위해 동쪽 성벽을 철거하기 시작했기 때문에 수년 동안 침체되어 있던 거잉의 붕괴도 타당하다.

본체에 문제가 생기면 반드시 상하류 공급업체와 서비스 제공업체, 특히 수년간 따라온 오래된 딜러와 자동차 소유자에게 문제를 일으킬 것입니다. Brilliance China의 "천둥 폭발" 이후 현재 전국 수백 명의 딜러가 매우 슬퍼하고 있으며 자동차 소유자도 무력합니다.

10월 29일, 오랫동안 잊혀진 따뜻한 햇살이 청두에 금빛 한 겹을 선사했지만 남역에 있는 Mingyou Brilliance Zhonghua 4S 매장은 여전히 ​​약간 '차가운' 모습을 보였습니다. 넓은 전시장에는 손님이 거의 없었다. 더욱 놀라운 점은 V3, V6, V7의 주요 모델이 더 이상 전시장에서 보이지 않는다는 점이다. 유일하게 보이는 것은 과거의 영광을 기록한 포스터와 각종 자료들이 지워지지 않은 채 남아 있는 것 뿐이다. 오히려 Jinbei Hiace, Express, Gareth 및 기타 상용차 판매 컨설턴트의 얼굴에서 약간의 무력감을 볼 수 있습니다.

Sichuan Mingyou Automobile Service Co., Ltd.는 청두의 총대리점으로서 Shenhua Holding Group의 계열사입니다. Shenhua Holding Group의 주주 중에는 Brilliance Automobile Group Holding Co., Ltd.가 있습니다. 1.11주. 즉, Mingyou Brilliance China를 통해 Brilliance China가 직면하고 있는 상황을 일부 감지할 수 있습니다.

판매 컨설턴트에 따르면 오랫동안 브릴리언스 자동차 승용차를 판매하지 않았으며, 제조사가 생산을 중단했기 때문에 지금은 예약을 받지 않고 있다고 합니다. 전시장 밖의 유일한 중국산 V7 테스트카도 업무용 차량으로 변신했다. 승용차협회 자료에 따르면 브릴리언스 차이나의 올해 상반기 누적 판매량은 3,186대에 불과했고, 월평균 판매량도 500대 정도에 불과했다. 4S 매장마다 자동차 한두 대를 판매할 수 있는데, 이는 브릴리언스 차이나 승용차 시대의 종말을 의미하는 것으로 보인다.

영광스러운 순간은 영원히 사라졌습니다.

옛날에는 중국 브랜드 중 브릴리언스 차이나(Brilliance China)가 1위를 차지했고, 중화제준(Zhonghua Jiejun)은 메이드 인 차이나(Made in China)의 걸작으로 소비자들에게 인정받았다. 더욱이 초기 중국 자동차는 이탈리아 자동차 디자인 스타일이 강했고, 조립 산업에서는 독일 표준을 채택하여 향후 BMW와의 협력 기반을 마련했습니다.

Jiejun이 가져온 배당금의 물결을 소비한 후 다른 중국 브랜드가 지속적으로 향상됨에 따라 경쟁 방식은 기술, 품질 및 명성을 위해 싸우는 시간이 되었습니다. 브릴리언스 차이나는 일어설 기회를 잃었고, 오늘날 브릴리언스 차이나는 더욱 당황스럽다. 물론 브릴리언스 차이나(Brilliance China)가 수년간 오래된 제품을 운송해야 했던 빚을 갚을 때가 됐다는 점도 이해할 수 있다.

올해 7월, 브릴리언스 차이나는 중급 이상 임원을 제외한 모든 브릴리언스 차이나 시스템의 직원들이 7월 1일부터 휴가를 시작한다는 문서가 공개돼 물의를 빚었다. . 휴식시간 동안 직원들에게는 선양시 최저임금 기준인 1인당 1,810위안을 지급한다.

지난 3개월만 해도 브릴리언스그룹은 자금 문제로 여론의 선두에 섰다. 그 이유는 브릴리언스 오토가 상하이 증권거래소에 발행 규모 10억 위안 규모의 사모사채 '17화치05'가 원금 10억 위안, 지급 이자 5300만 원을 포함해 제때에 지급되지 않았다고 폭로했기 때문이다. 원.

브릴리언스 그룹은 “해결책은 그리 오래 걸리지 않을 것”이라고 답변했다. 그러나 그러한 말은 산더미 같은 빚에 비하면 아무것도 아닙니다. 오히려 브릴리언스 차이나(Brilliance China)가 어려움을 극복할 수 있을지 걱정되기 쉽다.

실제로 지난 2년 동안 바이튼 모터스, 퓨처 오토, 마준 모터스, 치타 모터스, 화타이 등 전통적인 자동차 기업과 신차 제조 업체를 비롯해 폭력적인 자동차 브랜드가 많이 등장했다. 자동차 등이지만 브릴리언스 자동차와 비교하면 밋밋할 뿐입니다. BMW 브릴리언스의 존재로 브릴리언스는 성장을 서두르지 않습니다. Brilliance China는 매년 적자를 보더라도 여전히 아름다운 재무제표를 보유할 수 있습니다. 결국 브릴리언스 차이나의 브랜드 이미지는 BMW 브릴리언스 때문에 상승한 것이 아니라 하락세를 보였다.

제품력이 부족해 승용차 생산 및 판매가 중단됐다.

딜러 입장에서는 돈을 잃지 않는 한 어떤 차를 팔든 상관하지 않습니다. Brilliance China Passenger Cars의 원래 쇼룸을 상업용 차량으로 바꾸는 것은 무력한 조치일 수 있지만 현재로서는 가장 효과적인 방법입니다. Brilliance China가 작년부터 매우 어렵다는 것을 4S 매장 판매 컨설턴트로부터 배웠습니다. 차를 팔기가 어려울 뿐만 아니라, 부담감도 커서 영업 컨설턴트도 많이 떠나갔습니다.

저희는 보통 고객 모임 활동을 몇 가지 진행하지만 거의 성공하지 못합니다. 가장 중요한 것은 제품입니다. 주력 모델인 Zhonghua V7을 예로 들어 보겠습니다. 지난 몇 년간 우리는 Haval H6, Changan CS75 등 중국 브랜드의 경쟁 제품을 주로 접해왔고, 그 틈새에서만 살아남을 수 있었습니다. 그러나 합작 브랜드의 지속적인 탐색과 경쟁사의 연속적인 변화로 인해 Zhonghua V7은 따라잡을 수 없었고 전혀 이점이 없었습니다. 할인까지 추가하면 좋을 것 같아요.

문제가 자주 발생해 이용자들은 A/S에 대한 고민을 하고 있다.

동시에 이미 중화자동차를 구매한 소비자들에게도 큰 영향을 미칠 것이다. 4S 매장은 OEM의 대변인과 같아서 제품을 구매하지도 않습니다. 얼마나 신뢰할 수 없는지 상상할 수 있습니다. 많은 자동차 오너들이 인터넷에서 이를 비난하고, 일부에서는 "브릴리언스 차이나 자동차를 구입하는 것은 내 인생에서 가장 어리석은 행동이다"라고까지 말했다.

품질, 판매 후 및 기타 문제를 포함합니다. “왕위에 오르면 광휘는 없다”는 광휘 중국이 저주처럼 걸려 있다. V3이든 V6이든 V7이든 문제가 많습니다. BMW 엔진만으로는 다른 단점을 가릴 수 없습니다. 물론 가장 큰 피해를 입은 것은 브릴리언스 차이나(Brilliance China)를 믿는 유저들이다.

자동차 소유자인 니 씨는 자신이 구입한 첫 번째 자동차가 중화였다고 말했습니다. 수년 동안 거의 문제가 없었습니다. 자동차 구입의 주요 목적은 가족 여행을 용이하게 하는 것이었습니다. 그 당시 저도 여러 4S 매장을 다니며 차를 살 때 여러 차를 비교해 보았습니다. 결국 나는 Jiejun을 선택했습니다. 나는 여전히 이 차가 비용 효율적이고 구입할 가치가 있다고 생각합니다.

브릴리언스 차이나 4S 매장에서 승용차를 판매하지 않는다는 소식을 들은 그의 첫 반응은 놀라움이었고 이내 무력감이었다. 그는 앞으로 문제가 생기면 '변경된' 4S 매장에서 수리를 받을 수 있을지 걱정한다. 그는 지준이를 하루빨리 처리해야 한다며, 그렇지 않으면 앞으로 분명 부담이 될 것이라고 농담까지 했다.

뜨거운 차가 매장을 빠져나가자 중국인 V7 오너 장씨를 만났다. 채팅을 통해 우리는 그가 수리를 위해 온다는 것을 알게 되었습니다. 그는 4S 매장의 모습을 보고 자신이 실수한 줄 알았다. 오토홈은 여기서 주소를 찾을 수 없었고, 모두 기억에 기반한 주소였기 때문이다.

그가 보기에 브릴리언스 차이나의 현재 상황은 전적으로 자체적인 발전 부족, 느린 제품 업데이트, 좁은 선택의 결과입니다. 그는 차를 샀을 때 BMW의 엔진과 저렴한 가격을 높이 평가했지만 지금도 가장 큰 문제는 사소한 문제들과 시끄러운 기어 변속, 얇은 페인트 등이라고 말했다.

이제 국내 자동차 시장은 연기로 가득 차 있고, 어떤 브랜드도 죽음을 기다리고 있다. 최종 결과는 시장에서 버릴 수밖에 없다. Brilliance China의 교훈은 업계의 다른 브랜드에도 경종을 울렸습니다. 브릴리언스 중국의 BMW 브릴리언스 이익 점유율은 당분간 살아남을 수 있다. 다만, 경쟁이 심화되면서 2022년 BMW와의 지분양수도 완료한 이후, 차후 시장 개편에서 브릴리언스 차이나를 볼 수 있을지는 장담하기 어렵다.

사진 출처는 공식

자동차 100만대 구입 보조금