에너지 보존 법칙을 무효화하는 신비한 현상-오일 유화

내 사촌 여동생은 동북 아가씨이다.

고향은 해변의 작은 마을이고 1 원은 구시가지에서 14 번 버스를 타고 해변 3 13 로 갈 수 있습니다. 사촌 형과 형부는 직업이 없어 결혼 후 줄곧 해산물을 만들어 왔기 때문에 우리 집에서는 생선을 먹으며 기본적으로 매우 신선하다. 당초 두 사람은 작은 차를 몰고 깡충깡충 뛰면서 천천히 돈을 좀 벌자 차를 바꾸기로 했다. 그래서 언니는 나를 처음 생각하며 싸고 스타일리시하며 장사를 할 수 있는 호차를 추천해 달라고 했다. 나도 처음으로 그들에게 오릉차를 추천했다.

전형적인 동북처녀로서 가장 두드러진 특징은 단호하고 단호하다는 점이다. 그래서 다음날 중고차 한 대에 가서 다섯 손의 오링 홍광 한 대를 샀다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 강단, 강단, 강단, 강단, 강단, 강단, 강단) 지금까지 언니의 마운트는 새로운 총애를 받았지만 가장 중요한 것은 오마름이다. 지금까지 언니는 여전히 나의 양심추천에 감사하고 있으며, 온 가족 앞에서 나를 칭찬한 적이 있다. 샤오우가 추천한 차는 정말 좋고 경제적이다.

이 말을 듣고, 나는 영리해서, 가능한 웃지 않고 마당에 가서 확인해 보았다. 엔진오일이 정말 올라갔고, 노란 거품이 동반되었다. 나는 그녀에게 엔진오일이 유화되었다고 말했다. 엔진에 문제가 생기기 전에 4 (수리) S 점 (가게) 으로 보내야 한다. 그렇지 않으면 엔진이 폐기된다. 다행히도, 이 동북 소녀는 내 말을 듣고 그의 차는 아직 살아 있습니다.

열역학 제 1 법칙은 모든 것이 보존된다는 것을 알려준다.

대부분의 사람들에게는 자동차 엔진을 잘 정비하고 보호하는 운전 습관이 없으며, 차 안의 유량에 너무 신경을 쓰지 않는다. 그들은 자동차가 고장이 났다는 것을 알고 차를 몰고 4S 상점으로 갔다. 하지만 자동차 자체의 경우, 존귀한 ABB 든 경제의 항건이든, 자동차의 수명을 연장하기 위해서는 우리의 매일의 보살핌과 사랑이 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)

자동차의 엔진은 우리의 심장처럼 모든 일반 활동에 동력을 제공한다. 기계유는 인체의 피와 같아서 없어서는 안 된다. 자동차에서 오일의 역할은 매우 크다고 할 수 있다. 우리 모두는 엔진의 작업 환경이 매우 열악하고 고속 작동과 높은 마찰이 필요하기 때문에 온도가 매우 높다는 것을 알고 있습니다. 일반적으로 작동 주변 온도는 400 C ~ 600 C 에 달하므로 엔진 부품의 마모가 매우 빠르다. 윤활액이 없다면 테니스 선수가 일년 내내 그라운드를 반복해서 달리는 것처럼 무릎 속의 체액이 점차 사라지고 경기를 할 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수, 테니스 선수) 끝났어. 수동 주사가 필요합니다.

인간처럼 정밀한 유기체는 윤활제의 존재가 필요하다. 상상할 수 있듯이, 자동차 같은 기계의 공업 제품은 더 필요할 수밖에 없다. 그러나, 기계유의 작용은 윤활과 마모를 줄이는 것보다 훨씬 더 많은 역할을 한다. 윤활은 오일의 기본 기능일 뿐 보조 냉각, 밀폐 누출 방지, 방청 방부, 충격 완충 등 다양한 기능도 갖추고 있다.

그러니 엔진오일의 존재를 얕보지 마세요. 엔진오일이 없는 엔진은 화장이 없는 여자친구와 같다. 멀리서 볼 수 있으니 놀지 마세요.

0 1

엔진오일을 제외한 모든 것이 보존되어 있습니까?

과학은 특정 공간에서 모든 것이 보존되고, 이유 없이 증가하지도 않고, 이유 없이 줄어들지도 않을 것이라고 알려 주지만, 열역학 제 1 법칙은 에너지가 보존되지만, 에너지 사이에 전환될 수 있고, 열이 한 물체에서 다른 물체로 옮겨질 수도 있고, 기계적 에너지나 다른 에너지와 함께 전환될 수도 있다고 알려 주지만, 변환 과정에서 에너지의 총 가치는

△U=Q+W

다년간의 자질교육을 통해, 나는 갑자기 수백 년이 지난 후 마이어, 줄, 뉴턴 등 많은 위대한 과학자들에 의해 검증되었다는 것을 깨달았다. 이 정리는 거짓이 될 수 없기 때문에, 나는 유화가 어떤 현상인지 깊이 이해하기 시작했고, 기름이 점점 더 많아지게 할 수 있었다. 추가 물질은 무엇입니까?

02? 오일 유화란 무엇입니까?

일반적으로 유화는 기름이 맑은 액체에서 유백색 액체로 바뀌어 유백색이나 유황색으로 변하고 거품이 동반되는 것을 말한다. 이때 엔진오일은 이미 변질되어 각종 기능이 모두 떨어졌다. 이론적으로 계속 사용하는 것을 권장하지 않는다. 그렇지 않으면 엔진이 크게 수리되거나 직접 폐기될 것이다.

03? 유화 증가의 부분은 무엇입니까?

기계유 유화로 인해 기계유가 변질되기 때문에, 증가하는 물질은 반드시 기계유와 액체와 호환되지 않을 것이다. 고체는 육안으로 볼 수 있기 때문에 자동차에 관심이 있거나 관련된 학우들에게는 어렵지 않을 것이다. 엔진을 통과하는 액체는 엔진오일 외에 냉각수, 냉각 시스템의 압력이 비교적 크기 때문이다. 밀봉 처리가 부적절하거나 약간 고장이 나면 냉각수가 기계유에 섞여 일상적인 조작 중에 있다.

04? 유화의 주요 원인은 무엇입니까?

오일 유화의 주요 원인은 오랫동안 운전하지 않기 때문이다. 엔지니어는 구조적으로 연소실과 크랭크 케이스가 직접 연결되는 것을 피하려고 노력하지만, 시간은 절대적이지 않고 밀봉도 마찬가지이므로 수증기가 엔진오일에 들어가는 것은 불가피하다. 일단 엔진오일의 수증기 함량이 천분의 1 을 넘으면, 엔진오일은 실효 상태에 있다.

앞서 언급했듯이, 엔진의 작동 환경 온도는 엔진오일의 수증기가 자동으로 증발하여 엔진오일에서 벗어날 수 있을 만큼 충분히 높다. 하지만 차량이 예열되고 충분히 가동되는 경우에만 엔진 시스템의 온도가 높아진다. 엔진 시스템의 온도가 장시간 단거리가 예정된 온도에 미치지 못하면, 오일 속의 수증기는 증발할 수 없고, 시간이 지남에 따라 오일 유화 현상이 발생할 수 있다.

05? 유화는 보편적인 현상인가요?

오일 유화의 원인은 위에서 언급한 장시간 및 단거리 주행 외에도 오일 품질이 좋지 않거나, 오일 모델이 적합하지 않거나, 터빈 직사스프레이 모델, 항아리 내 압력이 크면 연료가 오일로 유입될 수 있으며, 여러 가지 이유로 변질유화로 이어질 수 있다.

확실히, 오일 유화는 내연 기관 동력 자동차의 보편적인 현상이지, OEM 브랜드의 품질 문제, 특히 4 행정 내연 기관이 아니라 불가피하거나 가볍거나 무겁다.

호스트 공장에서 오일 유화를 방지하기위한 기술적 조치

-1-? 동북황소네 완벽한 기계유 보완 조합.

우리 언니의 사업은 요 몇 년 동안 정말 번창하고 있다. 거리를 돌아다니며 지금까지, 그녀는 상초이 도시에 신선한 건조 카운터가 하나 있는데, 그녀 자신의 이름 밑에 해산물 전당행이 하나 있다. 그래서 그녀는 처음에는 실용적인 동북처녀만 좋아했던 것이 아니라 정말 호화로운 돈을 좋아했다. 그래서 작년에 그녀는 또 나를 생각하고 40-50w 의 호화로운 비즈니스를 원했다. 다른 것은 중요하지 않다. 관건은 바람을 끄는 것이다. 그래서 나는 또 그에게 추천했다.

분명히, 이번에 나는 언니의 뜻을 따랐고, 그는 온 가족 앞에서 나를 칭찬하기 시작했다. 우리 소우는 내 마음을 알고 있다. 네 개의 원은 아름다울 뿐만 아니라 호화롭다. 예전에는 오링 오일이 점점 더 많이 열렸을 뿐, 지금은 네 바퀴가 점점 줄어든다. 특복은 그의 포지셔닝에 잘 맞는다.

나는 이 동북대녀 트렁크에 기름 두 통을 넣어 후환을 예방하거나, 당신의 오름모와 함께 이사를 가라고 말할 수 밖에 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 적어도, 네 바퀴의 기름이 다 떨어지면, 오마름이 너에게 기름을 보충해 줄 것이다.

정말 ... 서로 보완하다.

나는 여기서 아무것도 하고 싶지도 않고, 네 바퀴를 검게 하고 싶지도 않다. 결국, 우리 모두 알고 있듯이, 네 개의 동그라미는 내 마음속에서 모두 똑같이 깊고, 항상 그렇다.

나는 단지 자동차라는 기계화된 공업 제품이 유리하고 폐단이 있다고 말하고 싶다. 아름답고, 편안하고, 안전합니다. 이 모델들로 충분합니다. 결국, 자동차는 단지 교통수단과 장난감일 뿐이다.

-2- 호스트 공장에서 오일 유화를 방지하는 방법

분명히, 우리 자동차 엔지니어들은 멍청한 무리가 아니다. 우리는 디자인 초기에 유화의 빈번한 현상을 피해야 한다고 생각한다. 그렇지 않으면 소비자들은 돈으로 마케팅 팀을 욕할 뿐만 아니라 R&D 팀도 데려갈 것이다. 완고한 엔지니어는 자신의 제품이 욕을 받는 것을 허락하지 않을 것임이 분명하다. 그래서 엔지니어의 공사 건의는 모두 머리를 쥐어짜고 심도 있는 테스트를 거친 것이다.

-a- 열 관리 기술

엔진 열 관리 기술에 대해 많이 알지 못한다. 학교 다닐 때 전공수업이 있을 것이고, 옆집 실험실 친구들도 관련 화제를 가지고 우리와 함께 나눌 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언) 하지만 일을 한 후, 나는 화이트 바디에 집중하기 시작했고, 심지어 이 지식까지 잊기 시작했다.

간단히 말해서, 열 관리 기술의 목적은 엔진을 가장 적합한 작동 온도로 유지하는 것입니다. 과열도 춥지도 않고, 동력의 완전한 출력을 보장하고, 차량의 원활한 운행을 유지하고, 각 시스템의 성능을 손상 (예: 오일 중 수증기의 휘발) 으로부터 보호하고, 동시에 최대의 경제적 연비 효과를 달성하는 것입니다.

-b- 더 유리한 엔진 연소 모델

엔진의 연소 모델은 엔진 오일에 들어가는 연료의 양을 크게 결정한다. 일반적으로 벽 가이드 연소 모델과 스파크 플러그 가이드 연소 모델에 비해 실린더 벽에 분사되는 연료의 양이 약간 적기 때문에 연료가 엔진오일에 들어갈 확률이 낮아지고 양이 줄어든다. 또 이중 주사는 직접 주사보다 예방효과가 좋다.

물론 엔진은 모듈식 기술이다. 호스트 공장 문은 끊임없이 업데이트되고 있지만, 큰 사장이 변화를 강력하게 주장하는 것과 같은 중대한 변화가 일어나지 않는 한, 단기간에 실질적인 기술 쇄신이 어렵다. 이 점에서 순전히 기술적 관점에서 볼 때 일계 브랜드는 더 잘해야 한다.

-c- 교정 및 희석 평가

이 점은 비교적 이해하기 쉽다. 자동차의 내구성 및 충돌 저항 테스트와 마찬가지로, 자동차의 각 성능 지표는 출시 전 또는 출시 후 장기적인 친측과 교정이 필요하며 충돌이 더 좋을 수 있습니다. 시복 후 1 라운드도 할 수 있고 주관적인 평가도 할 수 있지만 내구성에는 시간, 거리, 시간이 필요하다.

기계유의 성능에 대해서는 제조업체마다 테스트 방법이 다르지만, 보통 일정 온도에서 차량을 냉장한 다음 일정 온도로 올라간 후 이 단계를 반복하여 기계유의 양이 적정한 범위 내에 있는지 여부를 측정한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계유 (미국 TV 드라마), 기계명언) 보통 호스트 공장도 몰래 경매품 차종을 사서 비교 테스트를 한다. 분산을 비교하는 경우 최적화를 계속해야 합니다.

물론, 방법은 실험을 통해 증명해야 하지만, 생각은 무궁무진하다. 이 방면에 견해가 있는 전문 지도자가 있다면, 독창적인 견해를 발표하는 것을 환영합니다. 결국 나는 단지 판금 엔지니어일 뿐이다.

조절식 유화는 병이 아니며, 아파도 죽지 않는다.

오일 유화의 개념을 계속 심화합시다. 오일 증액과 오일 유화는 동일하지만 다른 두 가지 개념입니다. 우리가 위에서 말한 바와 같이, 특히 내연 4 행정 엔진의 오일 증가는 불가피하다.

엔진이 정상적으로 작동하면 수증기가 크랭크 박스로 유입되고 냉각 시스템의 밀봉 성능이 저하되거나 실효되어 냉각수가 엔진오일로 유입되고 실린더 벽의 연료도 엔진오일로 들어갈 수 있다. 이러한 원인들은 예방만 할 뿐 절대적인 통제는 없기 때문에 엔진오일이 늘더라도 당황하지 않아도 된다. 특히 엔진오일이 증가했지만 변질되지 않은 경우에는 더욱 그렇다. 이 경우 오일 유화를 제어 가능한 유화라고 합니다. 유화를 조절해도 차에 큰 피해를 주지는 않습니다. 제때에 세척하고 교체하기만 하면 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 유화명언)

인터넷의 모든 소문에 놀라지 마라, 당황해라!

마지막으로, 오일 유화 예방을위한 일상적인 팁을 공유하십시오.

-1- 반드시 자신의 차종에 적합한 양질의 오일을 선택하세요.

어떤 기계유가 자신의 차종에 적합합니까? 설명서를 자세히 볼 수 있습니다. 만약 네가 찾지 못한다면, 너는 4S 상점의 동생에게 물어볼 수 있다. 그들은 매우 우호적으로 너에게 알려줄 것이다. 고품질 기름의 경우, 우선 정규 채널을 통해 구입했다는 것을 보장해야 합니다. 둘째, 당신은 가능한 한 큰 브랜드 제조업체의 생산을 선택해야 합니다. 셋째, 육안으로 초보적인 관찰을 통해 밝고 투명한지, 불순물과 침전물이 있는지 확인할 수 있다.

-2? 운전하기 전에 예열하고, 특히 힘껏 운전하기 전에 먼저 기름온도를 높여야 한다.

이것은 특히 매우 중요합니다. 이 습관은 배양해야 따뜻해질 수 있지만 (예를 들어, 나는 그렇지 않다), 나는 모두가 할 것을 건의한다. 특히 겨울의 북방에서는 더욱 그렇다. 우리 아빠는 겨울에 따뜻한 차를 먼저 나가고 엄마랑 다시 내려가는 게 좋을 것 같아요. 물론 동네에는 지하주차장이 없어서.

-3? 정기 보양, 정기 자찰.

사실 이런 물건을 유지하는 것은 어렵지 않다. 결국, 4S 가게의 동생들은 정기적으로 전화를 걸어 정비를 예약할 것이다. 결국 이것은 하나의 성과이다. 너는 단지 시간을 내기만 하면 된다. 때때로 기름 자를 꺼내서 올라갔는지 내려갔는지 확인할 수도 있다. 제때에 처리하면 더 심각한 결과를 초래하지 않을 것이다.

만약 정말 통제할 수 없다면, 동북대처녀의 기계유 모델을 결합하는 것이 좋습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.