휴대전화 자동차

이 시스템이 등장하기 전에는 많은 자동차가 USB 나 Bluetooth 로 휴대전화를 연결하는 것만 지원했는데, 그렇게 고급스럽지 않은 것 같다. 자동차 인터페이스는 기본적으로 각 제조사들이 만든 것으로 어룡이 뒤섞인 것 같다. 가장 중요한 것은 인터페이스가 너무 촌스러워서 상호 작용 경험이 좋지 않다는 것이다. 애플이 Carplay 를 출시한 후에도 전반적인 표현은 괜찮았고, 드러난 정보의 양을 줄이고, 인터페이스 계층을 단순화하고, 인터페이스 요소 등을 확대하는 등 편안함을 느끼게 해 주는 기능을 했다.

요즘 화웨이? 하이카 스마트 인터커넥트 솔루션은 휴대폰과 자동차의 감지 연결, 차내 원버튼 리모컨 홈, 차내 카메라 피로 감지, 화상 통화, 제스처 상호 작용, 휴대전화 앱 생태즐거움, 일정 카드 등의 기능을 실현하는 업계 관심의 초점이 되고 있다. 화웨이 소비자 소프트웨어부 사장 왕 박사의 발표회에 따르면 화웨이를 총결산할 수 있을까요? 하이 카 시스템 세 가지 주요 기능 및 이점. 첫째, 휴대 전화와 자동차 간의 분산 무감각 연결을 실현하십시오. 둘째, 휴대 전화와 자동차 내부의 자원을 가상화하십시오. 셋째, 소비자에게 더 많은 어플리케이션과 서비스를 제공하고, 다중 장치 즐거움을 제공하며, 사용자가 차 안팎의 원활한 전환을 경험할 수 있도록 합니다.

화웨이의 관점에서 볼 때, 현재 기존 상호 연결 시스템의 주요 기능은 carplay 와 같은 화면 투사를 실현하는 것이다. 초급 버전으로 간주되는 이런 휴대폰은 자동차와 연결되어 있고 화웨이는 2.0 상호 연결 생태, 즉 휴대폰과 자동차 사이에 통로를 만들어 휴대폰에 풍부한 응용과 서비스를 계속 자동차까지 확장할 수 있도록 해야 한다. 이것은 더 똑똑해 보이고, 실제로 조작하면 더 놀라운 것이다. 만약 정말 화가 난다면, carplay 를 죽이는 것은 단지 시간문제일 뿐이다.

화웨이? HiCar 시스템은 또한 다른 사람들을 위한 가치 분석을 한다. 첫째, 소비자들에게 새로운 시스템 상호 연결은 휴대폰을 핵심으로 하는 전체 장면 체험을 가능하게 한다. 예를 들어, 사람들은 길을 걸으면서 노래를 듣는 것을 좋아합니다. 핸드폰에는 많은 노래가 있지만, 이런 사랑은 차에 동기화되지 않았습니다. 만약 이 시스템이 인차가 서로 환승할 수 있다면? 길을 걸으면서 노래를 듣고, 차 안으로 들어가는 노래는 계속 차에 매끄럽게 연결되어 방송된다. 전체 체험은 좋은가요?

사실, HILINK 를 통해 이런 상호 작용을 계속할 수도 있고, 집안의 스마트 음향을 연결할 수도 있습니다. 스마트 상호 연결 작업을 극대화했다고 할 수 있습니다. 사람을 주체로 삼고, 사람의 취미와 일상생활을 마음대로 전환할 수 있는 것으로 여기는 것은 매우 멋진 일이다.

그리고 차업체들이 있습니다. 이제 차의 스마트 조종석이 기본적으로 판매점이 되었습니다. 화웨이를 사용하면요? HiCar 시스템, 차업체, Tier 1 상대적으로 저렴한 비용으로 휴대폰 등 주변 장치의 컴퓨팅 능력을 도입하여 운전자에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다. 이 방법은 원가가 낮고 주기가 짧다. 그래서 함께 휴대하기에 더 적합하다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.