신세다 주파수 변환기에 윤기 호스트를 배합하다.

그런 다음 구성을 말하십시오! 강남 jiajie 제어 시스템은 Merak 올인원에 기반을 두고 있습니다. 어떻게 말할까요? 국내 소형 공장의 엘리베이터는 비용 절감을 위해 모두 Merak 올인원에 기반을 두고 있다. 견인기는 서자 포워드의 것이다. 나는 문식 크레인을 잊었다. 아마도 습자나 붕붕한 것 같다.

이강 씨, 현재 두 가지 제어 시스템이 있습니다. 하나는 전통적인 신시다 분리기, 즉 인버터와 마더보드가 분리되는 것이다. (마더보드는 신시달이고 인버터는 안천산이다. ) 이 기술은 매우 안정적이며, 후기의 고장률은 매우 낮으며, 디버깅할 때 조절이 잘 되지 않는다. 이것은 공장의 것이다. ) 현재 대형 공장상들은 모두 분체기를 사용하는데, 코네, 티슨, 미쓰비시를 포함한다.

신시다의 올인원도 있습니다. 나는 왜 이항이 복합기를 선택했는지 이해할 수 없다. 설치사부는 올인원의 편안함 스코어머신이 좋다고 말했다. 나도 이항올기계의 사다리를 타본 적이 있는데, 별로 좋지 않다. ) 하지만 후기 고장율로 볼 때 올인원 고장률이 너무 높습니다. 그때가 되면 너는 이강의 업무원에게 분명히 말해야 하고, 헤어져야 한다.

엘리베이터 산업에서 가장 좋은 견인기는 상숙통윤과 선양블루레이 (이항도 이 두 대의 견인기를 사용하고, 점원에게 상숙통윤을 찾아 견인하거나 계약을 체결해야 한다고 알려준다).

엘리베이터의 어느 부분이 가장 번거로운가요? 엘리베이터 정비를 한 사람은 모두 문이라는 것을 알고 있고, 문기는 매우 중요하다. Li Hang 은 닝보 Shenling 의 도어 머신을 사용합니다. 미쓰비시도 심링의 문석 크레인을 사용한다.

우선, 나는 공장의 업무원도 아니고 해군도 아니다. 이강 엘리베이터는 구성이 훌륭하고 가격도 저렴합니다. 우리는 네 개의 엘리베이터 브랜드를 대리한 적이 있는데, 이 항진은 우리가 대리하는 브랜드 중 가장 싼 것으로, 각각 코네, 오티스, 서기 신달, 핀란드 이항이다. 원래 가장 싼 브랜드는 이미 노비크에서 만들었다. 솔직히 후기의 고장률이 너무 높아서 주요 부품이 비슷해서 액세서리가 너무 많이 나왔어요.

다른 제조업체의 레일 스탠드는 어떤 소재인가요? 몇 토막의 각철을 칠하다. 이강은 강판에 페인트를 구부려 만든 것이다.

솔직히 말해서, 나는 이 항진을 매우 숭배한다. 그는 줄곧 민족 브랜드의 노선을 걸었다. 아마도 그는 합자 모자를 추가하면 거인 엘리베이터처럼 발전이 더 빨라질 것이다. 코네에 인수된 후 거인의 힘을 합쳤다. 응, 불이야. 시자 엘리베이터는 오티스에 인수되어 시자 오티스 () 가 되었다. 그것은 불이 났다. 중국은 자신의 브랜드와 이강 같은 제조사가 필요하다.

엘리베이터 품질은 40%, 나머지 60% 는 설치 및 수리입니다. 아무리 좋은 엘리베이터라도 제대로 설치하지 않으면 너는 쓰레기다.