불만은 계속되지만 거의 항상 실패하는 자동차 금융리스를 오해하고 계시나요?

“처음에는 차를 사는 줄 알았는데, 나중에 알고보니 리스를 했고, 이자율이 엄청 높았어요…” 자동차 할부 리스에 불만을 토로한 이용자 대부분 서비스는 이렇게 말했습니다.

난창에 거주하는 첸 씨는 2017년 말 계약금 2만위안이 넘는 플랫폼에서 자동차 금융리스 서비스를 통해 신차 마고탄을 구입했다. 일정 기간 동안 월세를 지불 한 후 갑자기 플랫폼에 차를 반납해달라고 요청했습니다. 플랫폼 직원과 아무런 연락도 없이 첸씨는 '자동차 구입'이 자동차 리스로 바뀌고 이자율이 너무 높다는 이유로 소송을 제기하고 계약 해지를 요청했다.

그러나 1심과 패소, 항소, 2심 끝에 첸 씨는 결국 패소해 계약을 계속 이행해야 한다.

'자동차 구입'이 자동차 리스로 바뀌었고, 높은 이자율은 자동차 금융 리스에서 가장 많이 언급되는 두 가지 부정적인 요인이 되었습니다. 온라인으로 검색하면 유사한 불만 사항과 뉴스 보도를 많이 찾을 수 있습니다. 그러나 이러한 불만을 토로하는 이용자들이 합법적인 무기를 들고 자동차 금융리스 서비스 플랫폼을 고소한 경우에는 문제가 달라졌습니다. 편집자는 Document Network를 통해 자동차 금융리스 계약 분쟁을 검색한 결과, 판결 결과 대부분의 사용자(원고)가 소송에서 패소했기 때문에 난창 출신의 천 씨는 패소 사건이 아니라는 사실을 발견했습니다.

자동차금융리스에 대해 부정적인 첫인상을 갖는 분들이 많습니다. 그러나 실제로 일부 부정적인 평가에도 불구하고 자동차 파이낸싱 리스 시장 규모는 빠르게 성장하고 있으며, 한 제3자 연구 기관에서는 2020년에는 시장 규모가 2,000억 달러를 넘을 것으로 예측하고 있습니다.

일각에서는 부정적인 여론이지만, 한편으로는 사업 규모가 급속도로 성장하고 있는 상황에서도 자동차 금융리스 플랫폼은 소송 청구의 당사자이기도 하다. 더 많은 "지원". 자동차 금융리스는 최근 몇 년간 비판을 받아 왔습니다. 그럴 자격이 있습니까, 아니면 오해를 받고 있습니까?

자동차금융리스가 '자동차 구매'를 실현할 수 있을까?

자동차 금융리스 계약은 일정한 리스 기간을 정하지만, 이 모델은 실제로 '자동차 구매', 즉 차량 양도를 실현할 수 있다. Ping An Auto Guanjia를 예로 들면, 48기간 임대 계약에서는 일반적으로 12기간 후에 차량을 양도하도록 선택할 수 있으며, 사용자는 차량을 매입하여 소유자가 됩니다.

애초 '자동차 렌트'였던 이유는 두 가지다. 첫째, 전통적인 자동차 대출은 계약금 비율에 제한이 있는데, 연료 자동차의 경우 계약금 비율이 20% 이상이어야 합니다. 차량을 처음부터 양도할 경우, 현금흐름이 부족하여 10% 이하의 계약금으로도 차량을 인수할 수 없습니다.

반면, 자동차 금융 리스 플랫폼은 기존 자동차 대출과 달리 처음에 차량 구입 가격을 전액 받을 수 없습니다.

이자율이 높다? 가라앉는 군중을 겨냥하고 서비스 공백을 메우다

특히 주요 OEM 자동차 금융 회사가 두 가지 계획을 비교하면서 무이자 자동차 구매 정책을 제공하는 경우 자동차 금융 리스의 높은 금리에 대한 비판도 많습니다. , 실제로 일정한 차이가 있을 것입니다.

그러나 현재 국내 자동차 금융리스 서비스가 주로 침몰세력에 직면해 있다는 점은 주목할 만하다. 이들은 전통적인 금융신용제도 하에서 소외계층으로, 저가의 금융서비스를 받기가 어렵다. 이러한 관점에서 자동차 금융리스 서비스는 이 분야의 서비스 격차를 메우고 있습니다.

결국 분석해 보면 자동차 금융리스는 상대적으로 특수한 두 집단을 더 겨냥하고 있다. 첫 번째 유형은 계약금이 충분하지 않지만 자동차를 사용하려는 자동차 소유자이고, 다른 유형은 고급 자동차를 운전하고 싶지만 사업 회전을 위해 자금을 확보해야 하는 자동차 소유자입니다.

그 중 첫 번째 범주가 대다수를 차지하고 있는 이 자동차 소유자 그룹은 주로 2선 및 3선 도시와 작은 마을에 분포되어 있으며 은행과 자동차 금융에서는 선호되지 않는 그룹입니다. 기관. 두 번째 그룹에서는 많은 소상공인이나 개인사업자가 더 많은 자금을 확보해야 하므로 금융리스의 낮은 계약금은 이 두 그룹의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

객관적인 요소를 떠나, 현재 부정적인 여론이 발생한 데에는 자동차 금융리스 플랫폼 자체가 책임이 있는가? 현재 대부분의 자동차 금융리스 플랫폼의 문제점은 주로 서비스가 충분히 표준화되지 않았고 영업사원이 청구서를 받기를 원하거나 고의적으로 안내를 제공하거나 정보가 부족하다는 것입니다.

그러나 플랫폼마다 이에 대한 관리 방법이 다릅니다. Ping An Auto Manager는 사용자가 계약과 서비스를 완전히 이해한다는 전제 하에 사용자 인식의 "계약 사각지대"를 피하기 위해 모든 일선 직원이 사용자에게 정보를 완전히 알리도록 요구하는 완전하고 엄격한 서비스 관리 시스템을 개발했습니다. 그래야만 계약이 승인될 수 있습니다.

서비스 프로세스가 표준화되면 자동차 금융리스 서비스의 장점이 더욱 부각될 것입니다. Ping An Auto Guanjia를 예로 들면, 우선 대부분의 모델은 계약금 부담을 줄이기 위해 계약금 10%가 포함된 상품 플랜을 제공합니다. 동시에 48-60 기간의 임대 상환 기간을 제공하여 사용자에게 더 큰 회전 공간을 제공하고 재정적 압박이 너무 크지 않을 것입니다. 따라서 자동차 금융 리스는 사용자에게 첫 번째 리스 기간 이후 리스 갱신, 소유권 이전 또는 자동차 반납 중에서 선택할 수 있는 더욱 유연한 선택권을 제공합니다.

직접임대를 선택하려면 어떤 점에 주의해야 할까요?

1. 계약조건, 계약조건, 이렇게 세 번 말하는 것만으로는 부족합니다. 많은 불만과 분쟁의 근본 원인은 오해와 불명확한 계약 조건에 있기 때문에 반드시 계약 조건을 읽어보세요. 분명히.

2. 좋은 계획을 선택하세요. 특히 임대 상환 기간과 이전 계획을 선택하세요.

3. 모든 주요 플랫폼에는 다소 부정적인 소식이 있지만 플랫폼 평판. 하지만 일반적으로 여전히 대규모의 공식적인 플랫폼을 선택해야 합니다. 소규모 지역 플랫폼을 피하십시오. 자동차 금융리스 서비스를 통해 자동차를 인수하고 싶다면 계약금 0원, 저렴한 월납금, 고급차, 관용차 등 다양한 테마 분야를 만날 수 있는 평안오토매니저의 '월할부 패키지'를 이용해보세요. 다양한 자동차 요구 사항.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.