캡 시공 방안

본 공사는 충진층 아래에 위치하여 주로 충진과 황점토를 발굴한다. 단일 파일 캡은 정지 굴착을 하고, 기초 구덩이에서 배수구를 파고, 집수정은 집중적으로 배수한다.

공사 중 기상 변화를 면밀히 주시하고, 기상 정보 수집을 강화하고, 공사 순서를 제때에 조정하고, 후속 공정을 합리적으로 배정하고, 필요한 배수와 강수 조치를 취해야 한다.

1, 로프트 측정:

육지 캡이 있는 기초 구덩이 굴착의 깊이는 약 4m 이며, 전체 굴착은 지층이 중간 자갈 모래로 밝혀져 역학 성능이 우수하고 투수성이 강하다. 기초 구덩이 굴착 사면 경사는 1: 1.2 로 배수 작업을 잘 한다. 방출 된 캡의 중심 위치를 측정 한 다음 1.0m (작업공간) 요구 사항에 따라 굴착 경계를 풀고 캡의 양쪽에서 정지 작업을 해제하십시오. 파일 캡 기초 축 위치 확인 후 발굴. 검증을 용이하게 하려면 기초를 기초와 함께 설정해야 합니다.

설계에 따라 캡의 세로 및 가로 축을 기초 구덩이에서 안전한 위치로 안내하고 축 방향 파일을 효과적으로 보호합니다.

2. 템플릿 제작: 강철 템플릿 1 세트를 가공할 계획입니다. 구체적인 제작 가공은 템플릿 구조도를 참조하십시오.

캡 굴착 공사: 인공 굴착의 사용. 굴착 깊이를 제어하십시오. 캡 유전자가 캡 시공 과정에서 자중으로 가라앉는 것을 막기 위해 필요한 경우 캡의 기초 부분을 처리할 수 있다. 지하수가 기초 구덩이 내의 정상적인 작업에 영향을 미치지 않도록 지하실 주변과 기초 구덩이 내의 각 구석에 배수구와 집수를 설치하다. 집수정의 크기는 30×30×40cm 이고 지하실 주변에는 넓고 깊이가 20cm 인 배수구가 집수정과 연결되어 있다. 뚜껑 시공 과정에서 집수 우물 안의 고인 물은 수시로 지표 배수구로 배출된다.

4. 철근제도: 철근은 가공장에서 집중적으로 가공하고, 철근은 가공하기 전에 검사해야 합격한 후에야 사용할 수 있습니다. 설계 도면에 따라 보강 철근을 엄격하게 배치하고 가공하여 나중에 사용할 수 있도록 합니다. 보강 철근의 정확한 위치를 보장하기 위해 보강 철근 시공의 정확도 요구 사항을 충족하기 위해 보강 철근 시공에서 다음 사항에 유의해야 합니다.

(1) 캡 기초 공사 시 캡 측정 로프트가 정확해야 합니다.

(2) 철근이 깔리기 전에 캡 모르타르 바닥에서 캡 중심선, 보강 철근 골격 위치선, 얇은 벽 교각 철근 위치선 또는 점을 꺼냅니다.

(3) 캡으로 뻗은 드릴 말뚝과 패드로 밑바닥 철근 배근을 배치하고, 두 층 골조 철근 사이에 짧은 철근 쿠션을 사용한다. 캡 측면의 보호층은 같은 등급의 콘크리트 패드에 의해 보증된다.

5. 입형: 가공된 캡 템플릿을 현장으로 운반하고, 탈모제를 바르고, 템플릿 지지 구조 도식에 따라 지지 조립 템플릿을 설정합니다. 템플릿을 조립할 때, 틈새의 엄밀함을 보장하고, 펄프가 새지 않도록 주의해야 한다. 템플릿의 전체 안정성을 보장하기 위해 템플릿의 각 지지점에서 길이가 1m 인 8 강 쉐이프를 지지 추가 조치로 입력합니다.

6, 콘크리트 주입 및 유지 보수

철근 로프트와 템플릿 지지가 합격한 후 콘크리트를 붓는다. 콘크리트의 휘핑 품질을 제어하는데, 그 무너짐은 7cm-9cm 이다. 캡 콘크리트에는 주 교각과 동일한 저열 시멘트가 섞여 있습니다. 첫 번째 주입 과정에서 30cm 당 한 층씩 콘크리트를 차근차근 붓습니다. 콘크리트는 콘크리트 탱크나 콘크리트를 사용한다.

펌프 수송, 삽은 직접 금형에 주입한다.

각 층의 콘크리트를 붓는 과정에서 콘크리트가 쏟아지고 노출됨에 따라 플러그인 진동기를 사용하여 진동을 합니다. 진동봉은 철근과 템플릿과 부딪히는 것을 피해야 하며, 철근을 통해 직접 또는 간접적으로 진동해서는 안 된다. 수화가 응결될 때 콘크리트 안팎의 온도차가 너무 커서 표면 균열이 생기는 것을 막기 위해서는 콘크리트를 붓는 후 제때에 풀을 거두고 즉시 보양해야 한다. 이중 커튼은 콘크리트의 보온과 보양에 쓰인다.

콘크리트를 24 시간 붓고 나면 물을 주고 보양하고, 물을 주는 데 7 일 이상이 걸린다.

캡 건설 프로그램 (2)

1, 기초 구덩이 굴착

본 계약서의 기초 구덩이 굴착 깊이가 5.0m 정도이고, 최대 깊이가 6.0m 이내이며, 지질 조건은 자갈을 위주로 하고, 기초 구덩이 굴착은 지지되지 않고 보강된 구덩이 벽의 형태를 채택하고 있기 때문이다. 기초 구덩이는 굴착기 굴착, 자가하역차 운송, 두 개의 기초 구덩이를 동시에 시공한다. 지하 평면 크기는 기초 평면 크기에 따라 150cm-200cm 를 넓혀 기초 맨 아래 외부에 템플릿을 설치하고 유역과 집수정을 설정합니다. 기초 구덩이 형태는 정지 유형이며, 구덩이 벽 경사는 토질과 기초 구덩이 맨 위에 하중이 있는지 여부에 따라 결정됩니다. "고속도로 교량 및 배수관 건설 기술 사양" 에 따르면, 우리 부서는 1: 1 및 1: 0.75 의 기울기 층을 사용하여 처음으로 지하수위, 깊이 약 2.5-3m 로 굴착했습니다. 2 층을 발굴할 때는 2 층 사면이 무너지는 것을 막기 위해 굴착하기 전에 강수를 해야 한다. 2 층 사면을 파낼 때 기울기는 1: 0.75 로 설정되고 구덩이 바닥 2m 에 작업 플랫폼이 예약됩니다. 기초 구덩이는 경사면을 따라 파우치 모래를 쌓아 사면을 안정적으로 유지한다. 설계 레벨로 파낼 때는 10 ~ 20 cm 이상의 두께를 예약하고 수동으로 베이스 레벨로 파야 하며 초과 발굴은 엄격히 금지해야 합니다. 수동으로 청소하고 파일 헤드를 깎아서 테스트합니다. 기초 구덩이가 굴착되기 전에 먼저 지면 배수 작업을 잘 하고, 구덩이 상단 가장자리 주위에 배수 경사를 설정하여 구덩이 벽의 안정성에 영향을 주지 않도록 해야 한다. 개간 과정과 개간 후, 구덩이 옆 지면에 균열이 있는지, 구덩이 벽이 헐거워졌는지 주의해야 한다. 그렇지 않으면 제때에 조치를 취하여 지지 형식으로 구덩이벽을 구축해야 한다. 기초 구덩이를 파낸 후, 만약 물이 스며들거나 고인 물이 있다면, 제때에 주변에 설치된 집수조로 배출되어 6 인치 이상의 대구 펌프로 뽑아야 한다. 그리고 시공 공정은 반드시 치밀하게 안배해야 하고, 연속 시공은 신속하게 진행해야 한다.

매트릭스 처리

기초 구덩이 굴착이 완료되면 기초 토질에 따라 상응하는 처리 방법을 취해야 한다. 본 계약단 뚜껑 공사의 특징에 따르면, 기초 구덩이 바닥의 지질 조건은 자갈층이며, 구덩이 바닥은 노출이나 너무 오래 담가 요동을 막을 수 없다. 구덩이의 바닥은 평평하게 다지고, 10cm 두께의 C 15 소 콘크리트 쿠션으로 평평하게 되어 있으며, 구조의 하단 몰드로서 상단 면은 지하실 높이보다 높을 수 없습니다. () 콘크리트 쿠션의 가장자리는 캡 50cm 로 뻗어야 한다.

2, 수직 금형, 밴딩 철근

템플릿은 큰 강철 템플릿, 강관지지를 사용합니다. 금형을 세우기 전에 5cm 모르타르 쿠션을 만든 다음 로프트해야 합니다. 기초 구덩이의 사각 집중 배수.

(1) 지지는 이중 행 강관 지지대와 나무 버팀기둥을 사용합니다. 비계를 설치하기 전에 기초를 처리하여 침몰을 방지해야 한다.

(2) 템플릿 설치

설치하기 전에 덮개 (계량기) 템플릿 표면을 정리하고, 보정하고, 탈모제를 발라야 합니다. 설치할 때 판자 바느질은 양면 접착제로 단단히 붙어서 콘크리트를 부을 때 풀이 새지 않도록 한다. 템플릿은 스탠드와 밀접하게 연결되어 있으며, 한 템플릿은 최소한 두 개의 상자관을 세로로 연결합니다.

템플릿과 받침대가 견고해지면 평면 위치를 점검하고, 규격요구 사항을 준수하며, 감독 엔지니어 비자를 신고한 후에야 철근을 묶을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 받침대, 받침대, 받침대, 받침대, 받침대)

동시에, 육교는 상부 템플릿 지지대를 사용하여 시공해야 하며, 육교 지지대는 템플릿 지지대와 엄격하게 분리되어야 하며, 육교 위에 인원을 위한 사다리를 매달아야 한다.

(3) 보강 밴딩

철근을 묶기 전에 기초 구덩이를 깨끗이 청소하고 말뚝을 깨끗이 청소해야 한다. 말뚝 기초 플랫폼에 내장 된 철근은 설계 요구 사항에 따라 경적 모양으로 만들어야합니다. 맨 아래, 맨 위 및 주변 철근은 골격의 안정성을 높이기 위해 스폿 용접되어야 합니다. 보강 철근의 간격 및 겹침 길이는 사양 요구 사항을 충족해야 합니다. 철근 결박이 완료된 후 감리 엔지니어가 서명을 검사한 후에야 붓을 수 있다.

3, 콘크리트를 붓다

콘크리트 주입은 현장 집중 교반, 콘크리트 유조선 운송, 슈트 또는 스트링 템플릿 시공을 채택하고, 붓기 전에 충분히 준비하고, 기초 구덩이 안의 잡동사니를 제거하고, 부지를 평평하게 하고 청소한다.

콘크리트 주입은 층당 두께가 30cm 를 넘지 않고, 진동할 때 이동 거리가 1.5 배 이하인 진동기의 작용 반경을 넘지 않도록 층층이 진행되어야 한다. 진동기는 아래쪽 약 5cm 에 삽입되어야 하며, 진동기와 측면 템플릿 사이의 거리는 5 ~ 10cm 로 진동기 충돌 템플릿, 철근 등의 임베디드 부품을 방지해야 합니다.

주돈대는 7~ 12 일 간격으로 두 번 붓습니다. 콘크리트를 부을 때, 설계에 따라 냉각관을 매설하여 콘크리트를 냉각시켜 콘크리트 균열을 방지한다. 대량콘크리트 시공 요구에 따라 콘크리트 시공을 하다.

4. 콘크리트를 부어 완성한 후, 콘크리트의 노출된 표면은 제때에 매끄럽게 다듬어야 하며, 확정될 그라우트는 두 번째 반죽을 한 다음, 광택을 내거나 풀을 칠해야 한다. 그라우트를 수집한 후 물로 덮어서 14 일 이상 건강하게 지내다. 매일 물을 뿌리는 횟수는 콘크리트 표면을 촉촉한 상태로 유지하는 것을 기준으로 하며, 양생을 담당하는 전문가가 있다.

콘크리트가 지정된 강도에 도달한 후 템플릿을 제거하여 철거할 때 표면과 모서리가 손상되지 않도록 합니다. 템플릿을 제거한 후에는 템플릿 표면의 모르타르와 더러움을 청소, 관리 및 정리하고 다음 사용을 위해 템플릿에 탈모제를 발라야 합니다.

5, 냉각수 파이프 냉각 방법 정보

냉각수관 냉각 콘크리트를 매설하는 것은 콘크리트 안팎의 온도차를 줄이고 온도 균열을 방지하는 효과적인 조치이다.

(1) 냉각수 파이프 레이아웃

냉각수관은 높이 범위 내에서 0.50m, φ50mm 강관은 캡 가장자리에서 0.85m 로 설정됩니다.

(2) 냉각수 파이프 설치

냉각수를 4~ 16.6m 의 길이가 다른 세그먼트로 자른 다음 양끝에서 선을 돌립니다. 캡의 철망을 묶을 때 냉장관을 배치하고, 각 절마다 엘보와 슬리브를 배합한다. 강철 묶음이 완성되기 전에 철사로 냉각관의 위치를 고정하다. 유입구는 지지대의 맨 위 면에 남아 있고 배수구는 지지대의 측면에 남아 있습니다.

(3) 물로 냉각하다

뚜껑을 붓기 전에 냉각관을 순환시켜 막히지 않도록 냉각 효과에 영향을 주어야 한다. 플랫폼에는 물탱크를 놓고 잠수펌프를 통해 강물을 빨아들여 물탱크에 담수를 지속적으로 공급한다. 내부 및 외부 온도차는 25 도 이내로 제어되며 물의 냉각 시간은 10d 이상이어야 합니다. 물 공급 과정에서 한 사람이 당직을 서며 1 시간마다 수도관 유량, 수출입 온도, 온도계 온도를 기록한다.

(4) 냉각수 파이프 건설 고려 사항

(1) 콘크리트를 붓기 전에 물을 공급한다. 냉각 전에 콘크리트 온도가 최고값으로 상승하면 냉각 효과만 가속화할 수 있고 내부 및 외부 최대 온도차를 낮출 수 없으므로 온도 응력이 낮아집니다.

(2) 물탱크와 냉각수관을 원활하게 유지하고, 일부 오물이 냉각수를 막지 않도록 하고, 냉각수관이 콘크리트 내부에서 순환하는 것을 방지한다.

캡 건설 프로그램 (3)

삼명시 동신옥교와 그 배선 공사는 삼명시 동신옥로에 위치해 사계를 가로지르고, 서안은 서강빈 북로와 연결되어 있으며, 동해안은 205 국도와 교차한다. 대교의 전체 길이는 384.7m, 주교 폭은 23.5m, 인교 폭은16.0m 입니다. 주교 윗부분은 프리스트레스 콘크리트 연속 리지드 프레임 상자 거더로, 스팬은 45+80+45 미터입니다. 2 번 부두와 3 번 부두는 주부두로 설계되어 8 개의 φ200cm 지루 말뚝과 깊은 물 캡으로 구성된 말뚝 기초를 사용합니다. 캡의 설계 크기는 65438+ 입니다. 캡 설계의 베이스 레벨은 120.8 14m 이고 강바닥 베이스 레벨은 1 12. 19m 입니다

첫째, 건설 계획 설계

교각 교각의 수심 상황에 따라 종합적으로 고려한 후 2 번 부두와 3 번 교각대 시공은 강철 상자 코퍼 댐의 시공 방법을 채택하였다. 강철 트렁크는 상자 후면판, 측면판, 매달림 시스템 및 하중지지 구조로 구성되어 있습니다. 강철 상자 평면 크기는 19.7×8.7m 이고, 상자 백플레인은1 교수형 상자 측면판은 강철 부품 가공 공장에서 조각하고, 세그먼트화하여 성형한 후, 현장에서 조립한다. 횡단면 높이는 각각 4.8m 와 1.85m 이며, * * 는 총 20 개의 횡단면으로 나뉩니다. 강철 상자 매달림 시스템은 32 마무리 압연 스레드 강철 및 보조 닻을 사용하여 매달려 있으며, 상자 바닥의 항하중은 상자의 내력 구조로 전달됩니다. 8 개의 2I28a 강철 빔은 8 개의 완료된 파일 기초에 하중지지 기둥으로 장착되고, 기둥 상단은 I28 강철 덮개 빔을 용접하고, 지지 연결을 통해 기둥을 보강하여 기둥의 하중력과 안정성을 높입니다. 기둥 커버 보에 2 열 싱글 레이어 3 열 베레 트러스를 하중지지 대들보로 조립하고 대들보에 10 강재 빔을 하중지지 빔으로 설치하여 매달림 로드에서 전달된 하중을 견딜 수 있습니다.

둘째, 실제 건설 과정

(1) 코퍼 댐 건설

1, 교수형 상자 제작. 트렁크의 측면판, 상하 하중보, 하중지지 기둥 등의 구성요소는 공사량이 많고, 공정요구 사항이 높으며, 반드시 미리 부품 가공현장에서 반제품을 만들고, 측면판은 시험적으로 작업한 다음, 트럭으로 현장으로 운반해 현장 설치 조립을 해야 한다. 내부 지지, 기둥 간 지지 등. 조립할 때는 반드시 현장에서 가공하고 설치해야 한다. 참고: 모든 가공 부품은 현장 조립으로 운송하기 전에 반드시 자세히 검사해야 하며 변형, 결함 또는 파손은 없어야 합니다. 구성 요소의 용접은 설계 및 사양 요구 사항을 충족해야합니다.

2, 교수형 상자 조립. 교수형 상자 조립은 단계적 시공을 채택한다. 1 단계: 먼저 상부 베어링 구조를 조립합니다. 완성된 파일 기초 중심에 주춧대 강판을 설치합니다. 베이스 강판은 φ20× 100 팽창 나사로 파일 기초와 연결되어 있습니다. Steam-16 기중기로 기둥을 제자리에 매달고 받침대와 용접합니다. 설치된 기둥 사이의 지지 기둥을 용접하고 기둥 상단 덮개를 설치합니다. 설치된 기둥 커버 보에 베레 트러스의 내력 대들보와 대들보의 가로지지 철근 배근을 조립합니다. 하중지지 대들보에 2 [40 위 하중지지 빔을 설치하고 설치 후 구조에 대한 중간 검사를 수행합니다. 검사에 합격한 후, 교수형 상자 매달림 시스템과 후면판 내력 시스템을 설치하다. 먼저 32 마무리 압연 강철 로드를 설계 위치에 따라 설치하고 닻으로 잠급니다. 그런 다음 기중기로 후면판 내력 보를 제자리에 매달아 로드로 연결합니다. 동시에 붐의 길이를 조정하여 대들보가 같은 수평면에 있고, 붐이 수직선에 있도록 합니다. 그런 다음 기중기로 후면판 대들보를 들어 올리고, 사전 제작된 철근 콘크리트 후면판을 깔고, 후면판 예약 철근 배근을 전체적으로 용접합니다. 마지막으로 코퍼 댐 측면 패널을 설치하십시오. 먼저 위치를 측정하고, 측면판 받침대를 설치하고, 측면판을 하나씩 들어 올리고, 밑면을 설치합니다. 측면 패널 연결부에는 5mm 두께의 고무 워셔 씰이 적용됩니다. 하단 보드 설치가 완료되면 첫 번째 측면 패널을 설치하고 설치가 완료된 후 외관 검사를 수행합니다. 그러면 트렁크 조립의 첫 단계가 거의 완성되었습니다. 다음 두 번째 단계는 코퍼 댐 침몰과 상부 패널 설치입니다. 침몰할 때, 각 하중지지 빔의 양끝에 각각 무게가 3 톤 이상인 권양기 한 대를 걸어 상자 섀시를 들어 올리고, 로드의 닻을 조정하고, 붐이 10cm 에 가라앉도록 한 다음, 권양기를 조정하여 상자 섀시가 균일하게 10cm 를 가라앉게 하고, 위 단계를 반복합니다. 같은 방법으로 침몰함 옆판을 층별로 설치하다.

3, 교수형 상자 위치 및 폐쇄. 트렁크가 설계 레벨로 가라앉은 후 먼저 평면 위치를 확인합니다. 동시에, 리프트 박스 백플레인의 네 모퉁이에 매달린 네 개의 와이어 로프로 리프트 박스의 평면 위치를 조정하고 리프트 박스를 작업 플랫폼에 고정시킵니다. 그런 다음 상자 힘 시스템 및 조립 커넥터가 요구 사항을 충족하는지 종합적으로 검사하고 조정합니다. 마지막으로 잠수부에게 물에 들어가 강철 보호대 외부 파일 상단 아래 1 미터 범위 내의 수면을 치우고 보호대에 밀봉판을 조여 달라고 요청했다. 각 안감 삽입판은 두께가 1cm 인 4 개의 호형 강판으로 구성되어 링판으로 조립되어 상자가 가라앉기 전에 안감의 구멍 주위에 미리 배치됩니다.

4, 교수형 상자 바닥 콘크리트를 붓는다. 뒷면 콘크리트의 주요 하중은 물 부력, 뚜껑 자중, 후면판 콘크리트 자중, 후면판 콘크리트와 파일 사이의 마찰력입니다. 그 역할은 물부력에 저항하여 상자 밑바닥에 가해지는 굽힘 응력이고, 후면판 콘크리트와 말뚝 기초 사이의 접착력은 상자들이 부력과 캡의 자중을 견디는 주체이다. 따라서 뒷면 콘크리트는 강성, 강도, 침투성이 충분해야 하며, 뒷면 콘크리트의 붓기 품질은 상자 포위망의 성패의 관건이다. 상자 콘크리트 면적이 크고 두께가 작은 특징을 감안하여, 전체 뒤표지가 1 1 에서 그라우팅되고, 그라우팅순서는 다음 그림과 같습니다. 뒤표지 콘크리트는 펌핑 콘크리트차를 사용하고, 콘크리트 레이블은 C30 입니다. 혼합비를 배합할 때는 고효율 지연 감수제와 적당한 첨가제를 넣어 일정한 침투성을 가져야 한다.

5, 코퍼 댐 펌핑. 콘크리트 시공 후 콘크리트 강도가 C20 에 이르면 펌핑, 배수 후 보호대를 차단하고, 수직지지 바닥을 깔고, 뒤 콘크리트 바닥을 깔고, 뚜껑 시공을 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 콘크리트명언)

(2) 캡 건설

1, 로프트를 측정합니다. 포위 공사가 완료되면, 교각과 캡의 설계 평면 치수를 검토하여 시공의 정확성을 확보해야 한다.

2, 철근 생산 및 설치. 보강 철근은 강철 상자 시공 시 미리 보강 작업장에서 반제품으로 가공한 후, 상자 시공이 완료된 후 현장으로 운반해 묶음 설치를 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 강철, 강철, 강철, 강철, 강철) 지름이 25 인 주근은 기계적 연결 커넥터를 사용하며, 다른 철근은 사양에 따라 용접하거나 묶습니다. 묶는 과정에서 말뚝 기초 철근과 교각 주근 용접을 견고하게 하는 것에 주의해야 한다. 동시에 콘크리트 혼합물이 금형에 들어갈 때의 충격을 고려하면 템플릿에 힘줄을 깔고, 표면 철근은 철사로 단단히 걸어 표면 철근 배치의 위치가 변형되지 않도록 해야 한다.

3. 측면 템플릿을 설치합니다. 보강 철근 결박이 완료된 후 검사에 합격한 후 캡 사이드 몰드를 설치할 수 있습니다. 캡 사이드 몰드는 템플릿 회사에서 가공한 정형강 템플릿을 사용합니다. 템플릿을 설치하기 전에 템플릿을 시험해 보고 템플릿의 넓은 면적 평평도와 이음새 고차를 감지해야 합니다. 규정 요구 사항을 초과하면 템플릿을 조정하고 패치해야 합니다. 합격한 후 템플릿 표면에 탈모제를 바르고 템플릿 설치를 합니다. 설치 후 교량 세로 축과 교각 가로 축, 즉 캡 평면 편차를 검사해야 하며, 편차 값은 사양 허용 범위 내에서 제어해야 합니다.

4. 콘크리트를 붓다. 템플릿을 설치한 후에는 템플릿을 검사하고 검토한 다음 캡 상단 레벨을 방출해야 합니다. 뚜껑의 설계 높이와 부피가 크기 때문에 콘크리트를 붓는 과정에서 층층이 부어져 중간에서 양쪽으로 대칭으로 고르게 부어야 한다. 쏟아지는 과정에서, 누출과 과진을 피하기 위해 치밀하게 진동하는 것에 주의해야 한다.

5. 보양: 뚜껑 콘크리트를 모아 짠 가방이나 토공천으로 저수 보습을 덮어주고, 보습기간은 7 일을 넘어야 합니다.

매듭? 요약하자면, 이 글은 동신옥로 대교 수중캡의 시공 방안 설계와 실제 시공을 통해 코퍼댐 시공의 요점을 중점적으로 설명하고, 다른 유사한 교량 시공에 대한 실무 경험을 제공할 수 있기를 희망합니다.