최신 운전 경험 공유 [모든 테스트를 통과해야 함]
운전 학습의 첫 번째 교훈: 처음에 주차 문제
시작은 표준화되어야 합니다. 클러치를 밟고, 기어를 변속하고, 방향 지시등을 켜고, 경적을 울려야 합니다. 경적, 좌우 백미러를 보고 마지막으로 브레이크를 풀고 천천히 클러치를 들어 시동을 겁니다. 올바른 방향으로 출발할 때는 반드시 방향 지시등을 끄십시오. 주차 후에는 반드시 핸드브레이크를 걸고 중립으로 전환한 후 클러치와 브레이크를 풀고 방향지시등을 꺼주세요.
교훈 2: 다양한 기어 감속 시 브레이크 및 클러치 작동
필요한 경우가 아니면 브레이크를 밟지 말고, 필요한 경우 클러치를 밟습니다.
2단 기어에서 문제가 발생하면 먼저 클러치를 끝까지 밟은 다음 브레이크를 밟으세요. 이동할 수 있는 자동차가 많을 경우 반협조 방식으로 전진할 수 있습니다. 상황이 해결되면 기어에 가스 밸브를 추가할 수 있습니다.
4단, 5단으로 감속할 때는 상황에 따라 다르다. 많은 사람과 자동차는 앞쪽에서 더 많이 브레이크를 밟은 다음 2단 기어로 변속하고 2단 기어의 속도로 전진합니다. 앞으로 작은 상황이 있습니다. 브레이크를 가볍게 두드려 3단 기어로 변속하고 풋훅 스로틀이 통과할 수 있는지 확인하세요.
회전: 직각 회전, 교차 회전, 비교적 큰 캠버가 있는 회전의 경우 천천히 추월하려면 2단 기어를 사용하고 적당한 곡률을 가지려면 3단 기어를 사용합니다.
오르막: 밸브에 주유를 하고 싶을 때는 브레이크를 밟을 수 없습니다. 가속 페달에서 발을 떼면 브레이크를 밟고 기어를 변경할 수 없는 것과 같습니다. 레슨 3: 오르막길을 시작한 다음 방향을 바꾸세요.
주된 원인은 자동차가 머리를 들기 전에 핸드브레이크가 풀렸고, 클러치 헤드가 너무 빨리 올라갔기 때문이다.
올바른 방법: 핸드브레이크를 잡은 상태에서 천천히 클러치를 올리고, 차량의 앞부분이 클러치를 들어올릴 때까지 기다렸다가 가만히 있다가 빠르게 핸드브레이크를 풀고 차량을 2~3m 전진한 후 천천히 차량을 들어 올리고 클러치 헤드의 한 지점을 들어올린 다음 밸브에 오일을 살짝 발라 2단 기어로 변속합니다.
제 4과: 유턴하고 두 번째 방향 지시등을 켜는 것을 잊어버렸습니다.
1회 유턴: 오른쪽 조명을 켜고, 브레이크를 밟고, 옆으로 차를 세우고, 클러치를 밟아 1단 기어로 속도를 줄인 후, 왼쪽 백미러를 보고 회전합니다. 뒤에 차가 없으면 왼쪽 신호등에 켜세요. 빨리 운전하고 천천히 걷는다. 오른발로 브레이크를 밟고 언제든지 브레이크를 밟을 준비를 하십시오. 돌아서 우회전하세요.
제5과: 잘못된 방향으로 가다
가장 큰 이유는 핸들이 너무 빡빡하기 때문입니다. 기어를 변경할 때 핸들을 꽉 잡지 마십시오. 이렇게 하면 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
기어 변속 시에는 중립에서 잠시 정지하고, 2단에서 3단으로 변속할 때 5단으로 변속하지 않도록 각별히 주의하세요.
1단에서 2단으로 변경합니다. 가스 도어를 부드럽게 채우십시오. 사람이 걷는 속도에 도달하면 2단 기어로 변속할 수 있습니다.
교훈 6: 핸들을 돌리는 타이밍
좌회전이 좁을 때는 차량 앞의 우회전이 길가에 접할 때 회전하세요. 넓어서 회전할 수 있어요. 일찍 가야 해요.
우회전 폭이 좁을 때는 차 앞 좌회전이 길가와 접해 있을 때 회전하고, 우회전 폭이 넓을 때는 더 빨리 회전할 수 있습니다.
또는 그냥 사이드라인을 물어뜯는 자동차의 곡선을 보면, 즉 쭉 주행하다가 자동차의 앞부분이 도로 옆 라인을 물어뜯는 것, 즉 차는 물 수 없습니다. 운전을 시작하고 "물다"라는 단어를 사용하기만 하면 됩니다.
회전 방향의 원칙: 느린 회전(빠르게 치고 천천히 치고 일찍 나가고 천천히 나가기), 급회전(늦게 치고 빨리 치고 좋은 아침, 빨리 돌아오세요).
회전 시 오른쪽이 긁히거나 뒷바퀴가 노면에서 벗어나지 않도록 주의하고, 안쪽 바퀴 차이에도 주의하세요.
길가에 장애물이 있을 경우 사람과 장애물이 거의 평행할 때 운전을 시작해야 합니다.
회전 후 차가 직진하든 아니든 방향을 틀기 시작한다. 차가 완전히 직진할 때까지 기다리지 말고 방향을 바꾸세요. 뒤를 돌아보는 데에는 뒤돌아보는 과정이 있습니다.
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