새로운 5 시리즈 리모델링 커버 비디오
거의 5 미터 1 의 대장
17 부터 항주에는 새로운 E 가 거의 없다. 그 당시, 반환률은 여전히 매우 높았습니다. 현재의 거리와 다릅니다. 내 차를 타본 사람들은 이 예쁜 분위기등이 예쁘다고 말한다. 이 차가 나에게 준 느낌은 다른 사람의 요구를 기쁘게 하는 것이다. 그동안 친구를 연 마사, m3, 458, 3 계, 5 계, Macan. 점차 조작 격차, 장소 대비를 비교하다. 또한 스티어링 휠 전자 부스터 등이 분명합니다. 전반적으로, 반년 후에 한 번 구덩이를 건너도 나는 받아들일 수 있다. 그때의 구덩이는 나에게 한 번에 타이어 두 개를 터뜨리게 하고, 직접 4 천여 원을 잃고, 이 차에 대한 나의 부족을 가중시켰다. 다음 해, 나는 네 개의 타이어를 바꾸도록 강요당했고, 마지막 드럼은 원래의 허브를 직접 망가뜨렸다. (윌리엄 셰익스피어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어) 수백 원을 써서 고쳤지만 불쾌한 그림자를 피할 수 없었다.
원래 공장에서 허브 커버를 바꿨다.
다행히도, 내 충격 흡수 장치가 나쁘지 않습니다. 그 후, 나는 단조 e63 허브, 원래 크기 19 인치를 바꿨다. 19 하반기 리콜은 4 배지구력 p7 타이어를 보내면서 충격기를 좀 두껍게 바꿔서 양심이 좀 있는 것 같아요. 20 19 부터 차를 개조하기 시작했고, 검은색 지붕에서 시작하여 지금까지 전차가 80% 바뀌었다.
왜냐하면 나는 두 가지 색의 독에 걸렸기 때문이다. 당시 허브, 두꺼운 입술, 옆치마, 앞삽 등을 바꿨다. , 버섯머리 흡입기와 RES 전단면 배기를 바꿔서 전문적인 조정절차를 닦았지만 보조주전자가 없고 허브에도 거의 280 P 이상이 있지만 저비틀림 손실은 특히 심하다.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 。 이것은 벤츠를 운전하는 것이 아니라 트랙터를 운전하는 것이다. 나는 회전 속도를 2800 이상 조절하기만 하면 좋은 동력 출력을 할 수 있다. 그래서 나는 버섯머리와 직통머리를 팔았고, 원래의 동력을 되찾았고, 배기는 거의 멈췄다. 이 슬럼프에서 나는 차를 포기하고 개조를 계속하기로 선택했지만 매주 기대하고 만나는 습관을 바꿀 수는 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 나는 취미가 없어서 인테리어 리모델링을 시작했다.
음향부터 시작해서 시작할 때 X 의 회전 고음을 설치하세요.
그런 다음 스티어링 휠에 털이 덮여 있고 에어컨 배출구가 터빈 유출구로 바뀌었다.
또 작은 베를린의 목소리? 위쪽에 유성등이 있는 이태리 모피 별빛.
포럼에는 문장 및 비디오가 있습니다. 나는 또한 Babos 와 사랑에 빠졌습니다. 그래서 전체 자동차 시리즈는 Babos 입니다. 원래의 발바닥조차도 Babos 맞춤형 모델로 바뀌 었습니다.
Babs 의 끊임없는 세뇌 끝에 나는 다시 수정을 시작했다.
먼저 다른 포위망 세트를 말하다.
그리고 다스비다를 붙이고, 알루미늄 껍데기, GTR 점토판을 바꾸고, 스스로 꽃을 피운다.
그리고 실수로 63 의 포위망을 부딪혔고, 제가 영화를 넣은 지 며칠 되지 않았습니다.
그리고 저는 63 서라운드 개조된 Babos 를 샀습니다. 이 시점에서 나는 이미 이 차의 모든 일을 시작했다. 나는 기본적으로 시중에서 w2 13 을 배합할 수 있는 리모델링을 안에서 밖으로 바꿨다. 물론 나도 적지 않은 돈을 썼다. 거의 10 만 원에 가까운 개조비: 열쇠가 없는 진입, 전기 흡입문, 만국시계, 베를린 더블 피치 안경박스 오디오, 짧은 스프링에서 비틀어진 치아까지. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 고성능 브레이크 패드와 펀치 스크라이브 디스크를 교체하고 후면 브레이크는 큰 디스크 345 가 있는 펀치 디스크를 추가합니다. 공기 흡입구는 kn 의 큰 흐름 스타일이며, 또 직통으로 바뀌었다. 메르세데스-벤츠 감소 주전자는 또 나의 2 차 절차를 거쳤고, 안티 롤 바를 줄이고, 굴곡과 부지 기울기를 느슨하게 하고, 이렇게 다시 올라갔다. ...
지난주의 그 비오는 밤, 나는 체포되었고, 나의 차도 압수되었다. 나는 10 분이 걸려서야 조금 돌아와서 긴장을 풀었다. 바포스의 기준을 바꾸는 문제입니다. 내가 마침내 마약을 없앨 수 있을 것 같다. 나는 안도감을 느꼈다. 그날 밤 차가 하마강 주차장으로 끌려가서 나는 비를 무릅쓰고 택시를 타고 집으로 돌아갔다. 이 모든 것이 갑작스럽지만, 그렇게 뜻밖의 것은 아니다. 네, 제가 좋아하는 것은 과정입니다.
다음날, 나는 차를 갈아타는 스승을 데리고 주차장으로 가서 그 자리에서 바꿔 모든 자동차 부품을 차에 싣고 처리가 끝난 후 차를 집으로 몰고, 셋째 날 다시 차를 갈아타는 가게에 들어가 다스비다의 상태로 돌아갔다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ...
이걸 보고 주셔서 감사합니다. 얼굴을 빼놓지 않는 셀카를 한 장 보내다. 최근 온라인 메르세데스 벤츠가 살포된 몸은 피부도 없고, 개조도 점점 엄격해지고 있다. 여기를 보면 이 바보 X 가 10 을 바꿔서 E 를 바꿨다고 생각하실 겁니다. 1 입니다. 벤츠는 확실히 BAIC 에 의해 망가졌지만, 여전히 삼첨성이다. 차 한 대가 이 값어치가 있습니까? 강간을 당한 부분을 제외하고는 괜찮다고 생각한다. 왜 20 만 채례를 써서 못생긴 아내와 결혼하는지, 왜 다른 사람의 아내가 더 아름다운지, 왜 65438+ 만 채례를 썼는지 생각해 보세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 2. 왜 차를 갈아타야 하는지, 그리고 좀 상업적입니다. 왜냐하면 제가 지금 이 차를 가지고 있기 때문입니다. 더 나아지길 바랍니다. 모든면에서 더 좋을 수 있기를 바랍니다. 나는 인테리어 업그레이드 기능을 고쳐서 자신을 기쁘게 하고, 외관을 바꿔서 모두의 요구를 기쁘게 했다. 이 차는 살 가치가 있습니까? 솔직히 말해서, 조작과 감촉에 있어서, 너는 큰 차이를 느끼지 못한다. 이 차에 대한 당신의 관심은 어디에 있고, 그 가치는 어디에 있습니까? 더 나은 가격 대비 성능을 찾지 마라. 사람마다 추구가 다르다. 이 차는 사랑과 증오가 섞인 지 3 년이 되었는데, 단 한 번의 보험도 있었고, 부공장의 범퍼이기도 하다. 공장에서 무해한 것은 내가 이 차를 얼마나 사랑하는지 알 수 있다. 지난 3 년 동안, 작은 흰색에서 리모델링에 이르기까지, 나에게 많은 것을 바쳤고, 나의 사랑을 목격하고, 나의 성장을 동반하고, 나의 사업을 공고히 했다. 모든 사람은 결점이 있고, 나는 학습을 통해 보충했고, 이 차도 업그레이드 개조되었다. 2 년만 지나면 결혼하게 되는데, 새 차를 바꿀 수도 있고, 벤츠일 수도 있다. 나의 심미와 나의 가치에 부합하며, 나에게 여러 가지 익숙한 느낌을 준다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 아름다움명언) 여러분 친구들이 하루빨리 차에 오르길 바랍니다.
마지막으로 320p 메르세데스-벤츠 E300L 을 보냅니다.