일본 경찰의 수많은 고성능 스포츠카가 이후 질주당을 도망갈 곳이 없게 했다

일본을 언급하면 대부분의 사람들이 애니메이션, 벚꽃, 사랑 액션 영화를 떠올릴 것이라고 생각한다. 그러나 우리 같은 차팬들에게 일본의 독특한 경주용 자동차 문화도 마찬가지로 우리를 매료시켰다! 활기찬 자동차 문화와 지리에 힘입어 일본은 독특하고 활기찬 자신의 거리 경주 문화를 개발했다. 그리고 그것의 독특함으로 일본과 심지어 다른 나라들에 영향을 미친다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독특함, 독특함, 독특함, 독특함, 독특함)

일본의 레이싱 문화는 1960 년대와 1970 년대로 거슬러 올라갈 수 있다. 당시 경제가 계속 발전하면서 불법 레이싱 활동도 만연해 어둠이 내리자, 많은 리모델링 자동차가 도로를 질주하는 것을 볼 수 있다. 그들은 산길을 표류할 뿐만 아니라 고속도로에서 고속으로 달리고 있다. 일본의 수도 고속을 예로 들면 간단히' 수도고' 라고 부른다. 그 특수한 구조로 개조된 차량은 이곳에서 매우 빠른 속도를 낼 수 있고, 게다가 수도 고만 해안 지역의 고가로 직선이 매우 많고, 도로 상태가 매우 좋기 때문에, 심야 교통 흐름이 적을 때 이곳은 그야말로 질주당의 천연 경주장이다. 이 가운데' 걸프해안 자정' 과' 헤드 문자 D' 라는 두 만화는 당시 일본의 질주문화가 얼마나 유행했는지 생동감 있게 반영했다.

불법 경주차가 심해지면서 심각한 교통사고도 급증하면서 일본 정부는 어쩔 수 없이 압력을 가해야 했다. 1975 년 삼중현 경찰본부장 조조조순행은 자신의 부하의 경찰차가 차를 개조할 힘이 없어 가로막기도 전에 이미 온데간데없이 달려갔다고 한탄했다.

하지만 마법은 1 피트 높이 1 피트 높이! 이런 난감한 국면을 해결하기 위해 각종 일계 성능차가 경주당 차고에 진입하는 동시에 각지의 고속 교통경찰에도 장비를 갖추고 있다. 이에 따라 일본 고속교통경찰은 다른 형제 부대가 부러워하는 고성능 경찰차를 많이 보유하고 있다.

동영 페라리-혼다? NSX

가 가장 먼저 선두를 차지한 것은' 동영 페라리' 라는 명칭인 혼다 NSX? (NA1). 3.0 리터를 실었나요? 도호? 혼다 VTEC 가변 밸브 타이밍 시스템과 함께 24V 엔진, 최대 출력 마력 270 필, 5 단 수동 변속기 또는 4 단 자동 변속기와 일치, 0-100km/HR 가속 시간은 6 초 미만입니다. NSX 는 혼다의 조차 공예를 최대한 발휘하여 각 부품마다 완벽을 추구합니다! 바로 혼다의 장인 정신으로 이 전설적인 스포츠카를 만들었다. 바로 이런 국보급 스포츠카인데, 일본 경찰은 지금도 장비를 갖추고 있다. 그들이 이런 슈퍼 뛰쳐 나가 근무를 하는 것이 어떤 느낌일지 모르겠다.

동영 전신-닛산? GT-R

일본 교통경찰의 추격기, 어떻게 전신의 GT-R 이 없을 수 있단 말인가! 1969 년부터 1972 년까지 50 경기 무패 기록을 기록하며 수많은 성능 마니아의 전신이 되었다. 전면 3.8 리터 V6 트윈 터빈 엔진, 최대 마력 555 마리, 632 소 미터 최대 토크, 6 단 자동 변속기 및 전 시간 4 륜 구동 시스템, 더 큰 터보 차저를 장착하고 흡기 및 배기 시스템을 최적화해 2.7 초만에 정지 속도에서 시속 100km 로 가속할 수 있도록 합니다. 이런 성능 수준을 생각해 보세요. 어떻게 그 질주당들이 소문을 듣지 못하게 할 수 있을까요?

동영 숙녀-닛산? Fairlady? Z

일본 경찰은 특히 닛산의 성능차를 좋아하는 것 같은데, 위에서 언급한 GT-R 외에 많은 Fairlady 를 가지고 있나요? Z (예: 370Z, 350Z, 300ZX, 240ZG 등 클래식 모델). 이 중 Z34 와 Z33 은 Nismo 조작에 의해 개조된 버전으로 이중문, 앞뒤 드라이브, Coupe 모델링 등 많은 디자인 요소들이 오늘날까지도 시대에 뒤떨어지지 않고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) VQ37 엔진을 탑재한 370Z? Nismo 는 355 필의 최대 마력을 폭발시킬 수 있으며, 성능이 매우 폭발적이다! 그것을 몰고 수도 높이에서 사람을 잡는 것은 너무 간단하지 않다. 그런데 좀 어색한 질문이 하나 있는데, 바로 범인이 도대체 어떻게 뒷좌석에 들어갈 수 있을까?

회전자 천왕-마자다? RX-7

' 회전자 천왕' 인 마즈다 RX-7 도 당연히 나쁜 운명을 피할 수 없다.

일본 황금시대의 천왕급 스포츠카로, 1991 년 사람들의 시야에 들어와 코드명 13B-REW 라는 이중 회전자 터빈 증압 엔진을 탑재하여 280 마력을 터뜨려 성능이 매우 강했다. 게다가 회전자 엔진의 높은 마력 용적비, 가벼운 무게, 낮은 무게 중심의 장점, 차체 무게 50: 50 의 평균 분배까지 더해져 RX-7 의 굽은 성능도 상당히 우수하다! RX-7 은 중국 팬들에게 영화' 헤드 문자 D' 에서 천관시 좌석으로 잘 알려져 있으며, 그의 고전적인 대사도 있다. "이런 문제들을 극복할 수 없다면 내 FC 를 이길 수 없다." "

어때요? 이것이 일본의 교통경찰을 부러워하는 것이 아닌지 보자! 우리나라 교통경찰이 비아디와 산타나 등 반찬차를 쓰고 있을 때, 대양 건너편의 일본은 이미 각양각색의 클래식 차종을 보유하고 있었다. 그러나 이 모든 것은 아직 희귀한 기린에 불과하며, 성능차 외에 많은 고전적인 감정차도 경찰차로 쓰이고 있다. 예를 들면 왕관, 예지 등이다. 하지만 어쨌든 일본 교통경찰은 자신의 본토 차종을 자신의 경찰차로 채택하고 있다. 그러나 우리는 그렇게 많은 고전적인 차종이 없다. 결국 이것은 자동차 문화 유산과 자동차 공업 방면의 차이다. 일본처럼 부러운 자동차 문화를 따라잡으려면, 우리의 길은 아직 멀었다!

참고: 배도는 인터넷에서 나왔으며 권리는 원작자가 소유하고 있습니다. 함께 감사드립니다!

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.