새로운 BMW 4 시리즈 수정 커버

202 1 BMW 4 계는 외관상 구분도가 더 높고, 쌍신장형 유입망은 더욱 수직이 되고, 주변 선은 매끄럽고, 격자중망은 좋은 질감을 제공한다. 신차의 대등은 더욱 정교하고, 등조의 라인도 더욱 날카롭고 패기가 있다. 기내 덮개의 볼록한 직선은 일정한 근육감을 제공한다. 새로운 안개등 영역은 대칭적인 디자인을 채택하고, 등팀은 가로방향 배치를 채택하고, 주변 선은 과장되고, 입체감은 여전히 좋다. 앞 범퍼는 약간의 운동감이 있습니다.

신차 옆차체가 날씬해 보이고, 단일 현수막 허리선이 접혀 있어 햇빛이 비치는 빛의 효과는 여전히 좋다. 멀티 프레임 허브가 정교하고 중간에 BMW Logo 를 포인트로 고급스러움을 높였습니다. 백미러에는 회전등이 장착되어 있어 디테일감을 높여 차체 전체의 움직임감이 뚜렷하다.

새 차의 꼬리는 더욱 우아해 보이고, 미등 그룹은 더욱 정교해 보이며, 불을 켠 후의 시각 효과는 매우 뛰어나다. 오리꼬리의 트렁크 뚜껑은 더욱 스타일리시하고, 꼬리의 인식 등잔대는 비교적 곧고, 외곽은 과장된 라인으로 장식되어 입체감을 높인다. 일방적인 원통형 배기관은 운동 특성을 증가시켜 새 차의 외관이 상당히 대범하게 보인다.

신차 인테리어는 등급감이 넘치고, 중앙콘솔이 운전사 쪽으로 약간 기울어져 전체적인 선이 더욱 두드러진다. 다기능 스티어링 휠은 리얼 가죽 소재로 감싸서 감촉이 좋습니다. LCD 대시 보드와 전자 변속봉을 갖추어 색칠 인테리어가 대범하다. 차 안의 일부 세부 사항은 브러시 실버 장식으로 장식되어 질감을 높인다. 새 차의 가로세로는 각각 4773 * 1852 * 138 이다.

차선이탈경보 시스템, 사전안전시스템, 앞뒤주차 레이더, 360 도 파노라마 영상, 정속순항, 자동주차, 오르막길보조, 원격시동, 무선충전, 추적후진 등이 모두 갖추어져 있습니다. 새 차는 2.0T 엔진을 제공하고, 전동은 8 속수자일체 기어박스와 일치한다. 최대 출력 전력은 184 마력과 258 마력, 최대 토크는 각각 300N.m 과 400N.m 입니다. 고출력 버전은 5.8 초 만에 100 을 깰 수 있습니다.

마지막까지: 이번 새로운 BMW 4 시리즈의 새로운 개편으로 전반적인 경쟁력이 크게 높아졌다. 승용차형은 확실히 높은 관심도를 가지고 있으며, BMW 도 이 등급의 차량 시장에 더 많은 정력을 쏟았다. 현재 새로운 BMW 4 계는 관심이 높아 럭셔리한 승용차 시장에서' 돌파' 할 기회가 있다. 그리고 BMW 의 브랜드 파워도 좋고 이번 업그레이드도 성의가 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.