500억 위안을 투자한 Dongfeng은 신에너지에 대한 투자를 늘리고 3가지 주요 기술 브랜드를 홍보합니다!

가격 전쟁을 시작한 둥펑 모터가 새로운 계획을 발표했습니다~

며칠 전 둥펑 모터의 봄 브랜드 런칭 컨퍼런스에서 둥펑 모터는 3대 기술 브랜드를 공개했습니다. 동시에 신에너지 시장에 대한 투자를 늘리기 위해 향후 3년간 500억 위안을 투자할 예정이다.

이와 관련하여 Dongfeng은 '3개년 변혁 및 업그레이드 행동'이라는 목표를 세웠습니다.

2024년까지 Dongfeng의 주요 독립 승용차 브랜드의 모든 신모델은 100대를 달성할 것입니다. 2025년까지 전기화 비율은 Dongfeng의 독립 승용차와 합작 브랜드의 판매 비율이 1:1, 각각 200만 대에 달하며, 그 중 신에너지 차량 판매량은 독립 브랜드의 50%, 독립 브랜드 승용차의 70%를 차지합니다.

3대 기술 브랜드

기자회견에서 Dongfeng Company가 가져온 3대 기술 브랜드는 다음과 같습니다.

-Dongfeng Quantum Intelligent Electric Architecture

-마하E 신에너지 발전 브랜드

-동풍수소보트 수소발전 기술 브랜드

그렇다면 이 세 가지 주요 브랜드의 하이라이트는 무엇일까요? 하나씩 살펴보겠습니다.

1. Dongfeng Quantum Architecture

먼저 Dongfeng의 양자 아키텍처를 살펴보겠습니다. 완전 디지털화되고 확장성이 뛰어난 메카트로닉스 아키텍처로서 모든 분야를 포괄하며 “안전하고 신뢰할 수 있습니다. .", 유연한 확장, 변경 가능한 시나리오 및 궁극적인 경험"을 통해 "4-in-1" 하드웨어 계층, 소프트웨어 계층, 서비스 계층 및 생태학적 계층을 실현하여 고객에게 다양한 전체 시나리오 여행 솔루션을 제공할 수 있습니다.

구체적으로 이 아키텍처는 빌딩 블록을 사용하여 끊임없이 변화하는 공간을 구축하여 순수 전기, 확장된 범위 및 플러그인 전원, 전륜 구동 및 후륜구동은 자유륜구동과 사륜구동 모드가 있고, 소형, 중형, 대형이 무료이며, 자동차, SUV, MPV의 스타일이 자유로워요.

이 아키텍처에는 중국 최초의 중앙집중형 SOA 전자 및 전기 아키텍처가 탑재되어 자동차 엔드, 클라우드 엔드, 생태학적 엔드를 포괄하고 소프트웨어와 하드웨어 분리, 신속한 반복을 달성하고 '개발자 플랫폼'을 구축합니다. 고객과 함께."

그뿐만 아니라 이 아키텍처는 고객이 자동차 사용 시나리오와 L3+ 자율주행을 마음대로 정의할 수 있도록 지원하여 '차량-도로-클라우드-네트워크' 통합 서비스 생태계를 구축합니다.

안전성 측면에서 이 아키텍처에는 BMS 알고리즘을 사용하여 밀리초 수준의 능동 정전을 달성하는 배터리 '화재 방지 시스템'이 장착되어 있으며, 능동형 스프링클러 시스템이 장착되어 있어 1분 이내에 배터리 코어 온도를 80°C까지 낮춥니다.

겨울에도 이 아키텍처를 사용하면 배터리 수명 저하 및 기타 상황을 피할 수 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 보도에 따르면, 자체 개발한 고집적 열 관리 시스템과 CO2 히트펌프 시스템을 옵션으로 탑재했으며, 극심한 더위와 겨울을 두려워하지 않으며, 업계 최고의 열 관리 기술을 사용해 이를 보장합니다. -30도에서의 배터리 수명은 30% 증가합니다.

현재 Dongfeng Quantum Architecture는 전체 제품 범위의 레이아웃을 완료했으며 향후 16개 모델의 매트릭스를 생성하여 연간 생산, 판매 규모 100만대.

2. 마하 E 신에너지 파워

이번 기자간담회에서 둥펑은 마하 E 신에너지 파워 브랜드를 출시한 것으로 알려졌다. E는 전기, 고효율, 에너지 절약을 뜻한다. 그리고 환경 보호. 주로 전기 구동, 배터리, 에너지 보충제의 세 가지 주요 제품 플랫폼으로 구성됩니다.

마하 전기 구동에는 '궁극적 통합, 고효율 및 고속, 급증 전력, 지능형 제어'라는 4가지 주요 특징이 있으며 20개 이상의 업계 최고의 기술이 통합되어 있는 것으로 알려졌습니다.

먼저 모터 측면에서 마하 일렉트릭 드라이브는 탄소섬유 코팅 로터 기술이 적용된 모터를 사용하는데, 자체 개발한 SiC 컨트롤러와 결합하면 3만rpm의 속도에 도달할 수 있다. 최대 시스템 효율성은 94.5%에 도달할 수 있습니다.

그뿐만 아니라 전체 전력 시스템은 자체 개발한 플랫 와이어 모터를 사용하며, 출력 범위는 70~400kW, 전압 범위는 300~800V입니다. 다른 모델의 필요.

그럼 이 플랫 와이어 모터의 장점은 무엇인가요?

1. 원형 와이어 모터와 비교하여 이 모터의 슬롯 충진율은 20%~30% 증가할 수 있으며 끝 길이는 5~10mm 짧아져 권선 저항이 효과적으로 감소됩니다.

2. 플랫 와이어는 보다 규칙적인 모양을 가지며 고정자 슬롯에 꼭 맞고 고정자 코어 톱니 및 요크와 더 잘 접촉하며 슬롯의 열 저항을 줄입니다. 열 전도 효율이 더 높습니다.

3. 플랫 와이어 모터는 권선의 강성이 더 좋기 때문에 NVH 성능이 더 좋습니다.

둘째, 전원 배터리 측면입니다.

마하 배터리는 업계 최초의 CIS 고효율 그룹화 기술을 채택해 그룹화 효율이 80% 이상, 시스템 에너지 밀도가 300Wh/Kg 이상, 차량 CLTC 장착 시 항속거리가 1,200km 이상이다. .

이 기술은 L300 표준화된 하드쉘 배터리 셀 설계를 채택하고 업계의 엄격한 20mm 깊이 바늘 관통 테스트를 통과했을 뿐만 아니라 1분 이내에 배터리 코어 온도를 80°C까지 낮출 수 있습니다.

또한 충전 분야에서도요. Dongfeng은 현재 양산 중인 AC 충전, DC 충전, 초고속 충전을 포함한 3+X 전범위 충전 기술은 물론 무선 충전, 자동 충전, V2G, 현재 연구 중인 태양광 충전.

이중 급속 충전 측면에서는 5분 만에 충전이 가능하고 배터리 수명은 300㎞에 달해 배터리 수명 불안 등의 문제를 해결했다고 둥펑 측은 밝혔다. 또한 Dongfeng은 T자형 회전 전원 교환 메커니즘, 유연한 위치 결정 구조 및 수명이 긴 액체 냉각식 전원 교환 인터페이스를 최초로 개발한 분야에서도 입지를 다질 것입니다. 전원을 교체하는 데 90초가 걸리고 10,000회 이상의 수명을 달성합니다.

마하E 출시로 마하파워는 에너지 절약형 전력, 하이브리드 전력, 순수전력 3대 분야를 완벽하게 커버했다.

3. Dongfeng 수소보트 수소 발전 브랜드

Dongfeng은 기자회견에서 'Dongfeng 수소보트' 수소 발전 브랜드도 선보여 고객에게 초환경 보호 및 초고속 에너지를 제공했습니다. 저탄소 여행. 효율적이고 안전하며 내구성이 뛰어난 풀스택 수소 에너지 솔루션입니다.

Dongfeng 수소 보트에는 Dongfeng 수소 연료 전지 시스템과 Dongfeng 수소 코어 연료 전지 스택이라는 두 가지 하위 브랜드가 있습니다. 그중에는:

-Dongfeng Hydrogen의 독립 연료 전지 시스템은 수소 공급, 가스 공급, 물 및 열 관리 시스템으로 구성됩니다.

-Dongfeng의 수소 코어 독립 연료 전지 스택은 막 전극으로 구성됩니다. , 양극판, 촉매 및 스택의 기타 핵심 구성 요소.

Dongfeng Hydrogen Boat는 응용 시나리오에 따라 구동되며 70kW, 150kW 및 350kW의 세 가지 주요 수소 발전 플랫폼 제품을 보유하고 있으며 출력 범위는 20kW~350kW입니다. 그 중 350kW는 중국 최고의 고출력 플랫폼으로, 모든 종류의 승용차와 상용차의 요구 사항을 충족하여 최대 출력, 모든 차량 시리즈, 모든 시나리오 및 전체 적용 범위를 달성할 수 있습니다.

그 중 Dongfeng Hydrogen은 고도로 통합된 개발 모델을 채택하고 가스, 물, 열 및 전기의 조정된 제어 시스템을 형성하며 시스템 효율도 63%로 업계 최고 수준에 도달했습니다. 수소 사이클 및 수소 활용 효율은 98%에 달해 수명 주기 전반에 걸쳐 효율적이고 경제적인 사용을 달성합니다.

Dongfeng의 수소 코어는 모든 시나리오에서 극한의 작동 조건과 내구성 검증을 거쳤으며, 영하 40도에서 30초 동안 급속 시동, 고도 4,000m의 가혹한 환경 테스트를 통과했습니다.

공식 소개에 따르면 Dongfeng의 수소 발전 기술은 업계 선두에 있으며 5가지 주요 이점을 창출했습니다.

첫째, 중국 최초의 완전 동력 연료 개발에 성공했습니다. 셀 승용차;

둘째, 중국 최초로 70MPa 부하 충돌 테스트를 완료했습니다.

셋째, 2022년 중국 자동차학회에서 최우수상을 받았습니다. 공학과학기술진보상;

넷째, 중국 브랜드 최초의 순수 연료전지 승용차 면허를 받았습니다.

다섯째, 2022년 말 기준으로 수소에너지 분야 발명특허 298건을 축적해 국내 OEM 업체 중 1위를 기록했다.

미래 제품 계획

미래 제품 계획 측면에서 Dongfeng은 모든 시나리오에서 신에너지 자동차에 대한 시장 수요를 기반으로 승용차 분야에서 18개의 새로운 모델을 출시할 것이라고 밝혔습니다. 그리고 모든 기후에서 에너지 제품은 계속해서 제품 라인업을 풍부하게 합니다. 상용차 분야에서는 다양한 시나리오에서 제품의 전체 적용 범위를 달성하기 위해 22개의 기본 모델이 출시될 예정입니다.

또한 첨단 전력 시스템과 지능형 주행 기술의 혁신에도 중점을 둘 예정입니다. 첨단 전력 시스템 측면에서는 배터리 수명, 에너지에 대한 사용자 우려에 대응해 고효율 전기 구동, CTC, 전고체 배터리, 스케이트보드 섀시, 풀파워 수소 전력 등 혁신에 중점을 둘 예정이다. 소비, 에너지 보충.

지능형 운전 기술 측면에서 '자동차-에너지-도로-클라우드'의 국경 간 통합을 적극적으로 추진하고, 계속해서 높은 수준의 지능형 운전 기술의 상업적 응용을 촉진하여 돌파구를 마련할 것입니다. 전체 시나리오 자동 주차 기술 및 차량 홍보 운영 체제는 스마트 조종석 경험 시나리오를 풍부하게 하기 위해 공동 개발되었습니다.

Dongfeng은 또한 향후 3년간 500억 위안을 투자하여 새로운 에너지 사업을 개발할 것이라고 밝혔습니다.

예를 들어 Dongfeng Fengshen의 새로운 전동화 시리즈는 상하이 모터쇼에서 공개될 예정이며, Dongfeng Fengxing과 Dongfeng Venucia도 올해 하반기에 전면적인 전동화 변신을 진행하고 있으며, Dongfeng도 새로운 전동화 시리즈를 출시할 예정입니다. 작은 전기 브랜드.

그때까지 Dongfeng Group은 기존 Mavericks, Lantu 및 기존 연료 브랜드의 전동화 전환과 함께 럭셔리 및 고급 브랜드에서 주류 및 소규모 신에너지 브랜드에 이르기까지 브랜드 매트릭스를 구축할 것입니다.

세 가지 주요 전략적 협력 달성

마지막으로 이번 회의에서 Dongfeng Motor는 전략적 파트너와 함께 새로운 에너지 및 지능형 기술을 구축하기 위한 세 가지 주요 전략적 협력을 달성할 것입니다. 여행하다.

먼저 Dongfeng Motor, Hubei Mobile 및 China Mobile은 5G 기술 차량 인터넷 산업 애플리케이션, 정보 보안, 스마트 파크, 자동화 사무실 및 기타 분야에서 기술 협력을 시작하고 초지능 컴퓨팅을 구축할 예정입니다. 5G 기반, 6G 지향 공동혁신센터 구축 및 연구 적용

둘째, Dongfeng Motor와 Hefei University of Technology는 자동차 제품 경량화, 전동화, 지능화 및 네트워킹 분야의 기술 협력을 공동으로 구축하여 기술 연구 및 실제 차량에 대한 협력을 강화할 예정입니다. 정량화, 전기화, 지능 및 네트워킹 분야의 응용 프로그램입니다.

셋째, Dongfeng Motor와 ZTE는 A1000 기본 플랫폼 운영 체제 커널 개발 프로젝트에서 기술적으로 협력하여 Dongfeng의 독립 차량 운영 체제 플랫폼을 만들고 4G 및 5G 통신 칩, 컴퓨팅 칩, 스마트폰을 공동 개발할 예정입니다. 조종석 칩 등

Dianju 요약

이번 봄 기자간담회를 통해 우리는 전동화 시대에 Dongfeng Motor가 3가지 전기 분야에서 탄탄한 기술적 기반을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 수소 에너지도 있습니다.

그렇다면 2025년까지 신차 400만 대를 생산하겠다는 둥펑의 '3개년 계획'이 실현될 수 있다고 보시나요? 아래에 댓글을 남겨주시면 누구나 환영합니다!

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