광저우 자동차 클럽

중국 최고의 부동산 회사 중 하나인 에버그란데는 자동차 분야 진출을 선언한 이후 주목을 받아왔다. 결국, 그런 대기업에게는 자동차를 만드는 일차적인 걱정이 사라졌습니다.

그리고 에버그란데 역시 '부자'다. 자동차 제조 분야에 진출한 뒤 '사다, 사다, 사다, 결합하다, 원하다, 크다, 크다, 좋다'는 원칙을 바탕으로 계속해서 발전해 왔다. , 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아, 좋아." 에버그란데의 끊임없는 행보에 이어 어제 새로운 소식이 전해졌습니다! 11월 10일, Evergrande Motors는 Hengchi의 자동차 로고를 공식적으로 공개했습니다.

자동차 로고는 매우 '압도적'으로 보입니다.

자동차 로고가 자동차 회사에게 여전히 매우 중요하다는 것은 결국 모든 사람의 브랜드에 대한 첫인상이기도 한다는 것을 누구나 알고 있습니다. .

에버그란데가 공개한 신차 로고로 판단하면 헝치 자동차 로고는 다소 '횡포'해 보인다. 더욱이 Hengchi 자동차 로고는 "Guangzhou Evergrande" 축구 클럽의 팀 엠블럼과 매우 유사하며 둘 다 방패, 동물 및 구형 물체로 구성됩니다. 그러나 두 로고 사이에는 확실히 차이가 있습니다. 광저우 에버그란데 축구 클럽의 로고는 남중국 호랑이와 축구를 결합한 것인 반면, 헝치 로고의 동물은 사자이고 구형 물체는 지구를 나타냅니다.

관계자도 이 디자인에 대해 설명했다. 즉, 헝치 자동차 로고는 "푸른 하늘을 보호하고, 동방의 사자인 홍해를 쟁취하고, 세계를 지배하라"는 뜻이다. 자동차 로고 아래에는 "HENGCHI"와 "Hengchi"의 로고가 있습니다. 하지만 헝치의 로고는 왠지 낯익다. 일부 네티즌은 이 로고가 영국 로터스 자동차를 연상시킨다는 반응을 보였고, 일부 네티즌은 바오쥔의 로고와도 비슷하다고 생각하며 "아마 돈을 많이 쓴 것 같다"고 농담하기도 했다. Baojun에서 사람을 고용해 디자인하세요."

에버그란데는 돈이 부족하지 않다

다른 신차 제조 세력에 비하면 에버그란데의 출발점이 훨씬 높다는 점은 인정해야 한다. 부동산 분야의 선두주자로서 "돈"은 Evergrande가 마음대로 낭비할 수 있는 자본입니다.

물론 서가인이 그냥 장난을 치고 있다고 생각하지 마세요. 적어도 지금은 서가인의 자동차 만들기 사전에 '포기'라는 단어가 언급된 적이 없는 것 같습니다. 그냥 다시 일어나세요. 그러지 말고 그냥 하세요. 그리고 세계 1위가 되세요. 당시 China Evergrande는 홍콩에서 2018년 연례 결과 회의를 열었고 Xu Jiayin은 Evergrande가 신에너지 차량에 상대적으로 많은 투자를 했으며 더 큰 결단력을 갖고 있으며 상대적으로 넓은 레이아웃을 가지고 있다고 말했습니다. Evergrande의 연례 보고서는 3~5년 안에 세계에서 가장 크고 가장 강력한 신에너지 자동차 그룹 중 하나가 되기 위해 노력하고 있음을 보여줍니다.

의지가 있다면 행동도 취해야 합니다. 돈을 쓰는 데 있어서 Evergrande는 정말 관대합니다. 하나는 NEVS?51의 지분을 인수해 대주주가 되어 신속한 자동차 생산 여건을 확보하는 것이다. 동시에 에버그란데는 카나이뉴에너지에 10억6000만 위안을 투자하고, 슈퍼카 제조사 코닉세그에 1억5000만 유로를 투자했으며, 테이트 일렉트로메니컬 70 지분을 5억 위안에 인수했다.

또한 에버그란데는 전 세계 60개 핵심 부품 공급업체와 동시 협약식도 진행했다. Bosch, Magna, Continental, ZF, ThyssenKrupp, JTEKT, BASF 및 국제적으로 유명한 여러 회사를 포함하여 공급업체 목록이 매우 많습니다.

에버그란데의 자동차 생산은 어떻게 진행되고 있나요?

막강한 자금을 통해 많은 자원을 축적했지만, 드디어 선보인 자동차는 어떨까요? 실제로 올해 8월 초 에버그란데의 신에너지 자동차 '헝치' 브랜드가 6종의 신차를 출시했다. 헝치는 이번에 출시한 6대의 차량은 슈퍼 럭셔리, 럭셔리, 익스클루시브, 컴포트 및 기타 등급을 포함해 세단, SUV, MPV, 크로스오버 등 전 차종을 포괄한다고 밝혔다. 계획에 따르면 에버그란데의 첫 번째 모델인 헝치 1(Hengchi 1)도 올 하반기 정식 생산에 들어갈 예정이다. 에버그란데 헝치 1은 광저우 난샤(Nansha) 공장에서 탄생해 공식적으로 생산에 들어갈 예정이다. 올해 말에는 1단계 연간 생산 능력이 20만 대에 이르게 되며, 완공 후에는 연간 100만 대에 도달하게 된다. 계획에 따르면 헝치 1호기는 2021년 양산을 시작할 예정이다.

마지막에 작성

보조금이 삭감된 국내 신에너지 시장에서는 자금력이 충분한 에버그란데 뉴에너지가 참으로 어려운 상대다. 이번 투자로 에버그란데는 빠르게 성장할 수 있었다. 신차 생산력의 현재 속도를 따라잡고 탄탄한 기반을 마련했습니다. 요즘 헝치1은 대량생산에 들어가고 있는데, 자본 투자에 의존하는 이 '제품'이 결국 대중에게 받아들여질지는 양산 이후 시장 성과가 나올지 지켜봐야 할 것 같다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.