브라질 EMB-312 "Toucan" 주 훈련기의 새로운 기능은 무엇입니까?

2006년에는 항공기에 레이저 유도 폭탄을 사용할 수 있는 기능이 추가되었습니다.

EMB-312 날개는 캔틸레버 하부 날개, 날개 루트 에어포일 NACA632A-415, 윙팁 에어포일 NACA63A-212, 30% 현선 2면각 5°0′, 설치 각도 1°5′, 기하학적 비틀림 2°3′, 1/4 코드 스윕 각도 0°3′26″. 2024-T3511 압출 프로파일과 2024-T3 시트로 제작된 알루미늄 합금 이중 빔 토션 박스 전기 구동 후미 플랩은 2024-로 제작되었습니다. T3 알루미늄 합금이며 4130 강철 슬라이드 레일로 지지됩니다.

동체는 2024-T3 알루미늄 합금 기존 세미 모노코크 구조를 채택합니다.

꼬리 구조는 날개와 유사합니다. 캔틸레버형 올메탈 구조, 등지느러미가 있는 수직 안정판, 스윕각 없음, 돌출 보상 방향타, 고정각 수평 안정판 및 트림 엘리베이터가 있으며, 수평 안정판 양쪽의 뿌리가 앞쪽에 있습니다. 방향타와 왼쪽 엘리베이터에는 전기 기계식 스프링 트리밍이 있습니다.

EMB-312의 랜딩 기어는 오일 가스 충격 흡수식 전면 3점 랜딩 기어를 사용합니다. 유압 시스템이 고장 나면 앞바퀴에 흔들림 감속기가 있고 뒤로 후퇴합니다. 주 바퀴의 크기는 40-130입니다. 앞 타이어 공기압은 6.50-10 5.00-5 입니다. 메인 타이어 공기압은 5.17*105 Pa (5.27 kg/cm2) 이고, 앞 타이어 공기압은 4.48*105 Pa (4.57 kg/cm2) 입니다. p>동력 장치는 Pratt & Whitney Canada 559kW PT6A-25C 터보프롭 엔진을 사용하여 페어링이 가능한 정속 페더형 3엽 프로펠러를 구동합니다. 스로틀과 프로펠러 피치는 조이스틱으로 제어할 수 있습니다. 조정 시, 각 날개에는 최대 용량 694리터의 연료 탱크가 장착되어 있습니다. 연료 탱크에는 방폭 폼이 채워져 있으며, 날개 윗면에 중력 급유 포트가 있으며 연료 시스템은 30초 동안의 충전을 허용합니다.

조종석에는 에어컨이 설치되어 있으며 완전히 투명한 진공 성형 캐노피가 뒷좌석보다 약간 높습니다. 러기지 컴파트먼트는 내부에 위치하며, 엔진에서 공기를 흡입해 조종석과 캐노피를 데워줍니다.

메인 시스템은 프레온 사이클 에어컨 시스템을 사용합니다. 착륙 장치 후퇴. 압력 축압기 및 시스템은 6kW 시동기/발전기 및 26V 400Hz AC로 공급됩니다.

주요 항공 장비에는 VHF-20A 무전기 2개, 387C-4 오디오 시스템 2개, 무선 전송 시스템 및 VIR-314 초고주파 전방향 비콘/블라인드 랜딩 시스템/포인팅 비콘 수신기 TDR-90 항공 교통 제어 트랜스폰더가 포함됩니다. , PN-101 자이로 자기 나침반 등