BMW N55 기계, 진공 펌프 스프로킷 나사는 어떻게 조여요?

소개: N55B30 엔진 시리즈는 BMW 클래식의 직선 6 레이아웃을 이어받아 터보 증압과 항아리 내 직접 분사 기술을 보완했다. 2009 년 발표된 BMWN54 시리즈 시스템 대신 N54 로 업그레이드되었습니다. N55 시리즈의 첫 번째 엔진 모델은 N55B30M0 으로 5 시리즈 535iGT(F07) 에 처음 설치되었습니다. 엔진 * * * 에는 hybrid ActiveHybrid3 시리즈에 장착된 N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0, N55HP 의 네 가지 하위 모델이 있습니다.

또한 M-Power 는 N55 시리즈를 기반으로 F8xM3/4 용 고성능 모델 S55B30T0 을 개발했습니다. 20 15 년 B58 시리즈 기계가 출시됨에 따라 N55 는 점차 대체되기 시작했지만, 오늘날에도 N55 는 여전히 BMW 제품 라인에 존재하고 있으며 5 계 GT(F07), X3(F25), X/

선배 N54 가 채택한 이중 터빈 증압과는 달리, N55 는 단일 터빈 이중 소용돌이 터빈 증압 설계를 채택하고 있으며, BMW 는 이를' 이중 드라이브 터빈' 이라고 부른다. 이중 Vanos 를 사용하는 ValvetronicIII 가변 밸브 시스템은 N55 와 N54 간의 또 다른 기계적 차이입니다.

N55 는 CCM (cylinder-bank comprehensive manifold) 을 사용하며 길이가 짧고 통합도가 높아 압력 변동을 줄여 스로틀 지연을 줄이고 배기 배압을 줄입니다. 터보 차저 로터는 두 세트의 배기관에 의해 구동됩니다.