BMW 3 시리즈 시거잭 퓨즈는 어디에 있나요?

BMW 3 시리즈 시가 라이터 퓨즈는 센터 콘솔 퓨즈 박스에 위치해 있습니다.

퓨즈(Fuse)는 전류퓨즈(Current Fuse)라고도 하며, IEC127 표준에서는 "퓨즈-링크(fuse-link)"로 정의하고 있다. 주요 기능은 과부하로부터 보호하는 것입니다. 퓨즈가 회로에 올바르게 장착되면 전류가 일정 높이 및 온도 이상으로 비정상적으로 상승하면 퓨즈가 스스로 끊어져 전류를 차단하므로 회로의 안전한 작동을 보호합니다.

100여 년 전 에디슨이 발명한 퓨즈는 당시 고가의 백열전구를 보호하기 위해 사용됐다. 시대의 발달과 함께 퓨즈는 전기기기를 과전류, 과열로부터 보호하고 전자장비의 과열을 방지하는 역할을 했다. 내부 결함으로 인해 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

일반적으로 퓨즈는 세 부분으로 구성됩니다. 하나는 퓨즈의 핵심이며 끊어지면 전류를 차단하는 역할을 하는 용융부입니다. 퓨즈의 사양은 동일한 재질로 만들어져야 하며, 기하학적 치수가 동일해야 하며, 저항값은 가능한 한 작고 일관되어야 하며, 가장 중요한 것은 퓨즈 특성이 일관되어야 한다는 것입니다. 납-안티몬 합금의 두 번째는 용융물과 회로를 연결하는 전극 부분입니다. 전기 전도성이 좋아야 하며 설치 접촉 저항이 뚜렷하지 않아야 합니다. 세 번째는 퓨즈의 용융물입니다. 일반적으로 가늘고 부드럽습니다. 브라켓의 기능은 용융물을 고정하고 세 부분을 단단하게 만드는 것입니다. 전체가 견고하고 기계적 강도, 절연성, 내열성 및 난연성이 좋아야 합니다. 사용 중 파손, 변형, 연소 또는 단락의 원인이 됩니다.

주력회로나 고전력기기에 사용되는 퓨즈는 일반 퓨즈의 3부분을 갖고 있을 뿐만 아니라, 아크소호장치도 갖고 있습니다. 작동 전류가 크지만 용융물이 녹을 때 양쪽 끝의 전압도 매우 높습니다. 용융물이 녹거나 심지어 기화되는 것처럼 보이지만 그 이유는 전류가 차단되지 않기 때문입니다. 녹는 순간, 전압과 전류의 작용으로 퓨즈가 두 전극 사이에 아크 현상이 발생합니다. 이 아크소호장치는 절연성이 강하고 열전도율이 좋아야 하며 전기음성도가 좋아야 합니다. 석영 모래는 일반적으로 사용되는 아크 소화 재료입니다.