파제로진창과 파제로의 차이점은 무엇인가요?

파제로와 파제로 진창의 차이점은 주로 자동차 섀시에 있다. Pajero는 하중을 지지하는 섀시인 반면 Pajero Jinchang은 비내력 섀시입니다. 파제로 진창은 새롭게 조정된 3.0리터 V6MIVEC 올알루미늄 엔진을 탑재해 최고출력 163kW(220마력)/6250rpm, 최대토크 281Nm/4000rpm을 발휘하며 INVECS-II 스포츠 5단 자동변속기와 조화를 이룬다. 전염. 주행 모드 측면에서 파제로 진창은 2H/4H/4HLc/4LLc의 4가지 주행 모드를 갖춘 미쓰비시 슈퍼 4륜 구동(SS4) 시스템을 탑재할 예정이다. 이 시스템은 실제 도로 상황에 따라 적절한 출력을 선택할 수 있으며 ASTC 액티브 트랙션 컨트롤 시스템의 도움으로 차량의 안전성과 주행 안정성을 크게 향상시킵니다. Pajero Jinchang과 Pajero의 차이점: 1. 포지셔닝, 플랫폼, 동기 부여가 모두 다릅니다. 진창은 하중을 견디는 몸체가 아닙니다. 플랫폼은 미쓰비시 픽업트럭, 슈퍼 셀렉트 1세대 4륜 구동, 배기량 2.4/3.0, 3.0은 출력이 좋지만 97 오일이 필요하며 보다 전통적인 하드코어 오프로드 2입니다. Pajero는 특별한 차체 구조를 가지고 있습니다. 하중을 지탱하는 본체와 서브프레임 구조는 오프로드 강도, 속도 및 더 높은 도로 안정성을 갖습니다. 3. 엄선된 2세대 4륜 구동; 3.0의 출력 매개변수는 그다지 매끄럽지는 않지만 93 또는 심지어 90 가솔린을 사용할 수 있다는 것이 장점입니다. 이는 장거리 횡단에서 매우 중요합니다. 따라서 Pajero는 더 빠르고, 더 발전되었으며, 더 비용 효율적입니다. 파제로 V 시리즈(진창은 V 시리즈가 아니다)는 진정한 오프로드의 달인이다. Jinchang은 Mitsubishi Pajero의 변형일 뿐입니다. 또한 리어 액슬이 하드 액슬이 되는 엄선된 4륜 구동 시스템을 사용합니다. 하지만 V 시리즈에 비해 실내가 좁고, 클래식한 추진력과 하드코어한 오프로드 차량 스타일이 부족하다. 성능과 제조 기술 면에서 기본적으로 격차가 있다. 물론 대부분의 사람들은 파제로 V 시리즈가 미쓰비시 오프로드 차량의 선두주자라고 생각하고 있고, 나도 마찬가지다.