이 엔진이 플라이휠을 제거 할 수 있는지 보도록 도와주세요.

여러분 모두 플라이휠의 기능에 대해 말씀드렸습니다. 하나는 피스톤 크랭크축 연결기구의 균형을 맞추는 것이고, 하나는 자기감지 점화입니다. 나는 잔디 깎는 기계의 모터를 수리했는데 구조가 비슷하다.

플라이휠에 대해서, 단독의 엔진에 특히 중요하니, 간단히 빼면 안 되고, 대체만 할 수 있습니다. 전체 기계 시스템에 프로펠러와 같은 플라이휠 기능과 유사한 부품이 있고 관성이 원래의 플라이휠보다 작지 않고 진동에 대한 요구가 높지 않은 경우 플라이휠을 제거해 볼 수 있습니다. 사실, 플라이휠은 균형 블록으로 대체 될 수 있습니다. 그 자체는 축에 대해 균형이 맞지 않지만, 전체 기계 시스템의 균형을 맞추면 플라이휠보다 무게가 작아집니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 자동차 엔진 크랭크 샤프트의 밸런스 블록 설계를 참고하면 idea 를 얻을 수 있습니다. 다음 그림에서 크랭크 샤프트 위의 반원형 밸런스 블록을 살펴보십시오.

자기 감지 점화의 원리는 말할 것도 없고, 언제 감지 (점화) 할지 결정하는 것이 중요하다. 스핀들에 상대적인 자석의 위치 (플라이휠 가장자리의 위치) 와 자석과 감지 코일의 위치를 찾아 파악해야 한다. 이는 점화 시기를 결정하고, 너무 늦었어도 안 된다. 원래 플라이휠의 대체 부품에 자석을 설치해야합니다. 이 대체 부품의 회전 속도는 원래 플라이휠의 회전 속도와 같아야합니다. 유도 코일은 회전 자석 근처에 설치해야하며, 점화 시간이 이전과 일치하도록 유도 코일의 위치를 ​​조정하십시오.