딱정벌레는 어때요?

20 14 는 모두 다중 링크 독립 리어 서스펜션으로 교체되었으며, 20 15 딱정벌레는 다양한 구성의 패키지를 제공하여 자동차 구매의 절대 문턱을 낮추고 번들 판매 성공률을 높였으며 일거양득이다.

우한 역의 붉은 딱정벌레는 1.2T 의 초급 동력 구성이지만 3 만 6000 달러짜리 포장은 거의 탑 모델이 되었다. 그리고 스쿠터의 경우, 구성은 동력보다 더 현실적이며, 대중의 4 기통 1.2T 자체도 약하지 않다.

구성 차이를 한눈에 볼 수 있는 것은 허브와 천창이다. 새로운 4000 업그레이드 버전 17 인치 허브는 시선을 사로잡으며, 더욱 현대적인 2 ~ 5 개의 허브를 선택하면 더욱 스타일리시합니다.

천창과 LED 주간 운전등이 달린 제논 대등은 차량의 등급을 높였다. 65,438+0.90,000 팩에는 매우 실용적인 앞뒤 후진 레이더와 좌석 가열이 포함되어 있습니다.

이것도 새 차를 살 때 가장 비싼 선택이지만, 이런 구성은 정말 거절하기 어렵다. 누가 자신의 딱정벌레가 눈을 둥글게 하는 것을 원하지 않겠는가? 속눈썹 모양의 주간 주행등도 갖추고 있다.

1.2T 차종에는 작은 꼬리날개가 없고, 차량 라인은 선배와 일치한다. 뒷바퀴 아치가 거대하고 입체적인 고전 원소로 추정되는 것은 딱정벌레만이 통제할 수 있는 것으로 추산된다. 바로 운전이다. 차문보다 조금 주의를 기울여라. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

차량 전체가 칠면이 포만하고 환하여 뚜렷한 색차가 없다. 90,000 km 의 여성차에는 멋진 표현이다. 좋은 차칠은 안가치에 치중하는 차에는 큰 가산점이다.

내부 패널도 외부 페인트와 같은 색으로 디자인되어 있으며, 색상만큼 밝고 마모가 작습니다. 이 딱정벌레의 구성이 상당히 풍부하다는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 단, 3 링크 운동 손목시계를 제외하고는.

20 15 딱정벌레 패키지 내용과 패키지 가격은 이미 인터넷에서 안정적으로 보도되고 있습니다. 1.2T 차종의 웃통판과 완전판의 차액은 거의 4 만원에 육박하고, 1.4T 차종의 차액은 심지어 7 만원을 넘는다. 새 차의 차액은 당연히 중고차의 가격에 영향을 미치기 때문에 중고 딱정벌레를 살 때 조금 주의해야 한다.

많은 구성 중에서, 나는 이 총 전력이 400 와트인 점토판 음향을 가장 좋아한다. 이 구성은 딱정벌레의 차에 매우 충격적이다.

서브우퍼는 자동차 트렁크에 위치해 측면 디자인입니다. 도로 시험 때 록 노래 두 곡을 들으면 등 뒤의 저음의 힘을 분명히 느낄 수 있다. 공장은 자동차 음향에 힘쓰고 싶지 않다.

이 음향과 동시에 업그레이드된 차량도 있고, 설치 내용도 이 음향의 증폭기에 적합하다.

차가 새롭지 않아 기능이 풍부하지 않고 현지화가 없다. 다행히 대중시스템의 원래 리모델링 업그레이드는 비교적 간단하며, 새로운 호스트를 업그레이드하는 것은 여전히 매우 편리하다.

좋은 음향은 또한 다기능 핸들을 갖추어 음향을 제어해야 한다. 다기능 스티어링 휠도 딱정벌레에서 보기 드문 구성이다.

다기능 스티어링 휠과 함께 포장된 옵션 2 구역 자동 공기 조절도 있어 드물다.

크루즈 컨트롤, 자동 헤드 라이트, 자동 와이퍼, 타이어 압력 모니터링 등 다른 편안한 기능도 사용할 수 있습니다. 태압 모니터링 리셋 버튼의 위치가 너무 깊게 숨겨져 있을 뿐이다. 드롭 조정 패널 아래쪽에는 이 버튼이 없습니다. 나는 예전에 그것이 이 기능이 없다고 생각했다.

MINI 와 마찬가지로, 중앙 콘솔에는 작은 언니의 작은 물건을 넣기에 적합한 작은 셀이 있다. 방금 말한 태압 버튼은 장갑 안에 숨어 있다. 조사하지 않고서는 정말 찾을 수 없다.

겨울에는 춥지 않고 여름에는 덥지 않은 옷감 좌석으로, 색상 관리가 잘 되어 있고, 충전재도 단단하고 신축성이 있으며 앞줄에 난방 기능이 있습니다. 맞아요. 가열 기능이 있는 수동 천 받침대. 원피를 고르려면 18000 을 넣어야 하고, 수동 조절도 해야 하기 때문에 원단도 선택하겠습니다.

원단의 가장 큰 단점은 관리가 잘 안 된다는 것, 특히 피부에 직접 닿을 수 있는 부위입니다. 먼저 문패의 천 장식을 보다. 깨끗하고 뚜렷한 얼룩이 없다.

중앙 팔걸이의 천은 새것처럼 깨끗하다. 이전 주인의 사용 빈도가 매우 낮은 것 같습니다.

진짜 가죽 핸들은 마모되지 않고 약간 반짝 빛났다. 마일리지와 결합해 폭스 바겐 진피 스티어링 휠에서 아주 좋은 색상입니다. 654.38+ 만 킬로미터 내에 스티어링 휠 커버가 없다면 슬러리의 확률이 상당히 높다.

뒷줄이라는 상대적으로 낮은 주파수의 지역은 보통 직접 착용하지 않으며, 애완동물이나 수하물에 의해 남겨진 경우가 많다. 전체 색상이 좋아 보이는데 두 좌석 모두 ISOFIX 아동용 좌석 인터페이스가 장착되어 있습니다.

천창 높이 7 등 차종처럼 매우 거대한 오픈 천창입니다. 그것은 차 안의 조명과 통풍력을 향상시키고 딱정벌레와 같은 이중문 자동차의 뒷머리 압력을 줄였다.

점토판 소재는 아직 있고, 뒷면의' 문판' 에도 스피커 두 개가 주어져 번호가 9 스피커 사운드 시스템입니다.

딱정벌레 클래식 구성, b 필러 끈. 직설적으로 보일 수도 있지만 사용하기에 정말 편리합니다. 나는 180cm 처럼 침착하게 내릴 수 있다. 마지막으로 이렇게 침착한 것은 우한 기차역에서 텐트 2 를 따는 것이다.

마일리지 추세를 보기 전에 차주의 사용 빈도는 비교적 통일되어 있으며 연간 사용량은15000km 이하에서 정상적인 낮은 사용 수준으로 간주됩니다. 우한 현지 통근열차라서 하루 평균 40 킬로미터는 정말 높지 않아요. 알다시피, 우한 근처 100 편도 20km 이상 장거리 버스, 근처 10 편도 30km 이상 장거리 버스가 있습니다. 결국, 그것은 큰 강 호수 우한 이다.

시내에서 통근하는 또 다른 장점은 도로 상태가 양호하고 차량 섀시 질감이 10 만 킬로미터만큼 느슨하지 않다는 것이다. 섀시에는 노화의 흔적만 있는 것 같아 교체가 없어 재사용할 수 있다.

가장 놀라운 것은 변속기의 성능입니다.

EA 1 1 1 의 엔진 안정성은 잘 알려져 있지만 일치하는 건식 이중 클러치 변속기는 솔직히 이 마일리지가 도시 통근이라는 것을 보니 죄책감이 든다.

도로테스트 후에야 원래 차주가 매일 시내에서 통근한다는 것을 알게 되었지만, 반드시 아침저녁으로 러시아워에 있을 필요는 없다. 클러치는 또렷하고 기어가 매끄럽고 3 만 4 천 킬로미터밖에 달리지 않는 것 같다. 물론, 나는 안심하지 않는다. 노노는 또한 당신이 안전하게 당신의 차를 사용할 수 있도록 특별한 이중 클러치 보증을 가지고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

바퀴의 소모품에 대해서는 좋은 소식도 있고 나쁜 소식도 있다. 나쁜 소식은 타이어 세 개, 오리지널 타이어로 앞뒤 타이어가 교체될 기미가 보이지 않는다는 것이다. 트레드 깊이와 태령으로 볼 때, 두 전태 모두 가능한 한 빨리 교체할 것을 권장하고 있으며, 주행안전은 여전히 1 위다.

좋은 소식은 공장 타이어가 654.38+ 만 킬로미터를 달렸고 여전히 복무 중이라는 점이다. 이전에 예상했던 좋은 도로 상태와 좋은 공사 상황에 대해 강력한 배서를 했다는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 기계 상태의 마모 정도는 654.38+ 만 킬로미터의 정상 수준보다 적다.

전반적으로, 우한 역의 이 딱정벌레는 지표 데이터에 쉽게 묻히는 양질의 스쿠터이다. 최소 구성으로 보이는 것은 사실 3 만 6000 개의 선택적 증착이 있어 거의 궁합에 가깝다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 최소, 최소, 최소, 최소, 최소, 최소) 마일리지가 너무 큰 것 같지만 마모 정도가 정상 수준보다 낮아 내외 관리가 양호하다. 가격이 매우 저렴한지 보자.

백만 자동차 구매 보조금