테슬라는 아직 그걸 알아내지 못했나요? 허니컴에너지, 최대 800km 주행 가능한 코발트 프리 배터리 출시 서두르다
Tesla Battery Day 4일 후인 9월 28일 베이징 신에너지 자동차 쇼 첫날인 Honeycomb Energy는 두 가지 주요 E&H 플랫폼이 전체 시나리오를 실현할 수 있는 코발트 프리 배터리 계열도를 공개했습니다. A00-D 클래스 모델의 응용 프로그램은 300~800km 이상의 차량 모델을 다룰 수 있습니다.
기자회견에서 Honeycomb Energy는 공식적으로 다음과 같이 밝혔습니다. Great Wall Motors는 주행 거리가 700km인 순수 전기 A클래스 자동차와 주행 거리가 600km 이상인 순수 전기 SUV를 계획하고 있습니다.
현재 진행 중인 2020 베이징오토쇼에서 거의 모든 자동차 회사들이 자체 신에너지 기술과 양산 모델을 출시했다. 중국의 신전력 배터리 회사인 허니컴 에너지(Honeycomb Energy)는 9월 28일 신에너지 전시장에서 코발트 프리 배터리 제품 계획을 발표하며 자사의 코발트 프리 제품군을 세계 최초로 선보였습니다.
듀얼 플랫폼 무코발트 배터리 적용 범위, 300~800km 범위의 모든 모델을 커버
허니컴 에너지의 무코발트 배터리 제품은 E 플랫폼과 H 플랫폼으로 구분되며, 계획된 제품은 4가지 모델로 90Ah 용량의 VDA 1.5x(크기 39x148x102.5mm), 코발트 프리 배터리 셀, 115Ah 용량의 VDA 2x(크기 52x148x112mm), 코발트 프리 배터리 및 MEB 1.5입니다. x 용량은 115Ah(크기 33.4 x220x102.5mm) 코발트 무함유 배터리 셀과 L6(크기 21.5x574x118mm) 용량 226Ah 코발트 무함유 배터리 셀입니다.
E 플랫폼과 H 플랫폼이 생산하는 코발트 프리 배터리는 소재 기술이 다르다. E-플랫폼 배터리 핵심 소재는 주로 고농도 양이온 도핑과 나노 네트워크 코팅, 미세 입자 크기 제어, 리튬 삽입 경로 최적화를 채택하며, 용량은 2021년 160mAh/g, 내년에는 170mAh/g로 증가할 예정이다. H플랫폼 배터리 핵심 소재는 주로 나노 네트워크 코팅 기술, 단결정 기술, 양이온 도핑 산소 팔면체 구조를 활용해 2020년에는 용량을 180mAh/g, 2022년에는 185mAh/g까지 늘릴 수 있다.
Honeycomb Energy의 H 플랫폼과 E 플랫폼에서 생산되는 무코발트 배터리는 다양한 자동차 모델 포지셔닝 시장에 대응하여 300~800km 이상의 모든 자동차 모델을 포괄하며 A00 등급을 달성할 수 있습니다. to D 자동차 모델의 모든 시나리오에 적용 가능하며 모든 카테고리에 대해 평생 보증을 지원합니다.
H 플랫폼은 800km에 달하는 긴 배터리 수명과 3원계 하이니켈 배터리 교체 능력을 갖춰 중저가 시장에 초점을 맞춘다.
H 플랫폼의 115Ah 코발트 프리 배터리 셀(공칭 용량)과 226Ah(공칭 용량) 용량) 코발트 프리 배터리는 중저가 모델과 고급 모델에 대응하며 현재 삼원계 하이엔드를 대체할 수 있는 성능 수준과 원가 경쟁력을 갖추고 있다. -장거리 차량의 니켈. 115Ah 코발트 프리 배터리 셀은 에너지 밀도가 245wh/kg이고 수명이 3,000사이클 이상입니다. 동일한 수준의 고니켈 삼원계 배터리와 비교하여 에너지 밀도를 2% 높이고 수명을 연장할 수 있습니다. 50%, 비용을 8% 절감합니다.
장성자동차가 기획한 순수 전기 A클래스 세단에는 115Ah 코발트 프리 배터리 셀이 탑재되며, 순수 전기 SUV에 장착하면 배터리 수명이 700km에 달한다. 배터리 수명은 600km 이상입니다.
226Ah 배터리 셀은 Honeycomb Energy의 3세대 고속 라미네이션 공정을 채택하여 에너지 밀도가 235wh/kg이고 수명이 3,000사이클 이상입니다.
동급 하이니켈 삼원계 배터리 대비 에너지 밀도는 1.7% 증가, 수명은 50% 연장, 원가는 12.5% 절감된다. 매트릭스 PACK 설계로 전체 차량 중 가장 긴 배터리 수명을 달성할 수 있습니다. 배터리 수명은 800km라는 우수한 수준을 초과합니다.
E 플랫폼은 경제적인 모델에 초점을 맞춰 리튬인산철 배터리를 대체할 수 있는 능력을 갖췄다
E 플랫폼의 90Ah 코발트 프리 배터리 셀(공칭 용량)과 115Ah(공칭 용량) 코발트 프리 배터리 배터리 셀은 주로 중거리 차량에 사용됩니다. 두 배터리 셀의 사이클 수명은 동일한 용량의 인산철리튬 배터리와 비교하여 20% 증가합니다. 비용은 17% 감소합니다.
E 플랫폼의 코발트 프리 배터리는 이미 중거리 차량의 리튬철 제품을 대체할 수 있는 성능과 가격 경쟁력을 갖추고 있다.
코발트 프리는 필수입니다!
코발트 프리 배터리는 일반적으로 니켈-코발트-망간 3원계 리튬 배터리에서 코발트를 제거하는 것으로 간주됩니다. 코발트는 매장량이 적고 출력도 불안정하기 때문에 코발트를 제거할 수 있다면 배터리 비용이 크게 절감된다.
리튬이온 삼원계 배터리에서 양극재 가격은 약 30~45%를 차지하며, 그 중 코발트가 일정 비율을 차지한다. 523계를 예로 들면 코발트는 20%를 차지한다. 코발트는 전기화학 반응에 참여하지 않으며, 니켈 함량을 높이면서 코발트 함량을 줄이는 것은 배터리 에너지 밀도를 높이고 비용을 줄이는 좋은 방법입니다. 따라서 현재 하이니켈 시스템에 대한 인식 하에 파나소닉, LG, CATL 등 해외 주류 전력전지 업체들은 저코발트 배터리와 코발트 프리 배터리를 차세대 전력배터리 연구개발 방향으로 고려하고 있다.
다가오는 전기 자동차 붐으로 인해 코발트에 대한 전 세계 수요가 크게 증가할 것입니다. 현재 코발트 시장 가격은 톤당 28만 위안 수준이다. 통계에 따르면 테슬라 모델 3의 코발트 소비량은 약 7kg, 모델 S의 코발트 소비량은 13.68kg이다.
일부 데이터에서는 전 세계 전기차 재고가 2017년 320만 대에서 2030년 1억 3천만 대로 증가할 것으로 예측합니다. 따라서 코발트의 총 수요는 향후 10년 동안 3배가 될 것이며, 수요가 공급을 초과하는 상황은 전기차 발전을 저해하는 요인 중 하나가 될 것입니다.
허니컴 에너지, 도로 테스트용 코발트 프리 배터리 장착에 앞장서
현재 테슬라를 비롯한 글로벌 배터리 공급업체와 자동차 회사들은 배터리에 사용되는 삼원계 리튬에서 코발트를 줄이기 위해 노력하고 있으며, 코발트가 없는 배터리 솔루션도 찾고 있습니다. 허니컴 에너지 사장 양홍신은 기자회견에서 "'코발트' 할머니를 떠나 빡빡한 '코발트' 저주에 작별을 고해 OEM 업체와 배터리 공장 공급망의 안정성을 보장할 것으로 추정된다"고 말했다. 2025년 전 세계 XEV 파워 리튬 배터리 설치 용량은 350GWh, 코발트 65,000톤을 사용하면 전체 비용을 26억 달러 절감할 수 있습니다.
허니콤 에너지는 도로 테스트를 위해 코발트 없는 배터리를 장착한 최초의 전력 배터리 회사가 될 것입니다. 150℃ 핫박스 테스트와 과충전 테스트를 쉽게 통과했으며, 사이클 및 달력 수명도 이전보다 훨씬 높습니다. 현재의 3원계 리튬 배터리 생산 수준은 코발트 프리 배터리가 공식적으로 실질적인 구현 단계에 진입했음을 나타냅니다.
예전 Great Wall Motors의 파워 배터리 사업부였던 Honeycomb Energy는 2012년부터 배터리 셀에 대한 사전 연구를 시작했으며, 2016년 12월 배터리 사업부를 설립하고 Honeycomb Energy Technology Co., Ltd.로 독립했습니다. 오늘로 허니콤에너지가 창립된 지 959일째입니다.
Honeycomb Energy의 사업에는 배터리 소재, 셀, 모듈, PACK, BMS, 에너지 저장 및 태양 에너지 기술의 R&D, 제조 및 혁신 기술이 포함됩니다.
허니콤 에너지는 1,400명의 R&D 인력을 포함해 2,700명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 2020년까지 R&D에 약 30억 위안을 투자하고, 2025년까지 글로벌 공장 건설에 260억 위안 이상을 투자할 계획이다. 전 세계에 계획된 7개의 R&D 센터 중 한국의 바오딩, 상하이, 인도의 R&D 센터가 가동되었습니다.
허니컴에너지는 올해 8월 파워배터리 설치용량 21.94MWh를 달성해 전월 대비 80.6% 증가해 파워배터리 설치용량 기준 중국 시장 19위를 기록했다. 허니콤에너지는 올해 4월부터 파워배터리 지원 차량 공급을 시작해 5개월 연속 월별 높은 성장세를 이어갔다. 양홍신 대표님의 예측대로 10월에는 톱10 진입을 위해 노력하겠습니다.
허니콤에너지는 올해 11월 우시에서 허니컴 배터리 데이를 개최할 예정이며, 이때 더욱 자세한 과학기술 성과가 공개될 예정이라고 밝혔다.