돌고래 호스트

현재 자동차 시장은 연료차 시장이든 신에너지차 시장이든 모두' 내권화' 상태에 있다. 치열한 시장 경쟁에 직면하여 호스트 공장은 끊임없이 새로운 것을 내놓을 뿐만 아니라 소비자의 시선을 사로잡아 존재감을 유지해야 한다. 이러한' 내권화' 시장 환경에서 경쟁력을 유지하기 위해 일부 유력한 OEM 업체들이 자발적으로 새로운 트랙을 개척할 것이다. 시장에서 새로운 트랙을 개척하려면 큰 용기가 필요하다. 결국 신곡 목적의 성공 여부는 아직 미지수이다.

시장에는 결코 기백이 부족하지 않은 사람이 있는데, 비아디가 그 중 하나이다. 또한 654 만 38 만+만의 순수 전기 자동차의 새 트랙에서 비아디는' 해양 시리즈' 를 기반으로 한 양산차형인 돌고래를 선보였다.

이들은 돌고래를 순전신종으로 정의해 젊은이들을 위해 특별히 제작된 65438+ 백만 급 부티크 순전차에 배치했다. 이런 모델이 현재 젊은이들의 요구에 정말 부합하는지, 우리는 줄곧 의심을 품고 있다. 최근 우리는 비아디에게 E 플랫폼 3.0 으로 만든 첫 번째 차종인 돌고래를 시운전하도록 초청받았다. 우리의 의혹이 마침내 해결되었다.

새로운 외관과 인테리어는 활력이 넘치고 식별도가 매우 높다.

요즘 젊은이들은 모두 패션, 활력, 개성이 있는 것을 좋아한다. 젊은 사람들의 입맛에 맞추기 위해 돌고래는' 해양미학' 이라는 디자인 이념을 채택하여 생기 있고 스타일리시해 보인다. 젊은이의 전범으로서 외관의 배색 디자인으로 돌고래는 활기차고 개성을 잃지 않는 것처럼 보인다.

새 차의 외관은 실제 돌고래와 많은 연관이 있다. 예를 들면 표준 LED 조합 전조등, LED 미등, 허리선, 허브가 있다.

특히 LED 전조등, 관통식 주간 주행등, 완전히 밀폐된 훈제 앞 그릴은 마치 진짜 돌고래가 당신에게 미소를 짓고 있는 것처럼 귀엽고 사랑스럽다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 사랑명언)

동시에 돌고래 허리 라인 디자인은 차량 전체의 영감의 원천이다. 허리선은 앞바퀴 눈썹에서 시작하여 빠르게 뻗어 올라가고, 결국 미등과 연결되어 마치' 돌고래' 다이빙의 실감나는 이미지처럼 옆면에서 매우 활기차 보인다.

또한 돌고래의 중추도 독특하다. 그것은 두 가지 다른 디자인을 가지고 있다. 제가 시운전한 영감은' 돌고래' 가 점프할 때의 실루엣에서 나온 것입니다. 그것은 역동적이고, 길을 달리며, 식별도가 매우 높다.

차에 들어서면서 비아디 돌고래의 인테리어 디자인에도 중앙콘솔 위 장식판의 파도 디자인, 돌고래 가슴지느러미 모양의 안쪽 손잡이, 파도가 있는 원형 통풍구 등 많은 해양 요소가 사용되었습니다. 이런 디자인은 사용자에게 다른 시각적 경험을 줄 수 있고, 더 이상 신선함이 부족하지 않다.

인테리어 방면에서 가장 큰 신선함은 전원 모드 전환, 비상경고등, 볼륨 조절 등 일반적인 기능을 손잡이 디자인의 키에 통합하는 것이다.

실제 사용 후 처음에는 짧은 적응만 하면 되고, 학습 시간 비용은 높지 않아 곧 시작할 수 있다. 동시에, 버튼의 댐핑이 적당하고, 운전자가 자주 사용하는 기능버튼이 모두 그 위에 집중되어 있어, 맹인이 운동하는 것이 매우 편리하다.

공간과 스마트한 체험은 만만치 않다.

차 밖에서 보면 비아디 돌고래는 작지만 내부 공간은 만만치 않다. 새 차의 가로세로는 각각 4070(4 125, 4150)/1770/12700mm, 입니다 제 키는 1.7 1 미터입니다. 앞줄에서 운전 위치를 조정한 후 다리 공간은 두 주먹 세 손가락에 달하고 머리 공간에는 세 손가락이 있다.

동시에 돌고래는 순수평대 밑에서 개발한 차종이기 때문에 뒷줄 중간의 플랫폼은 평평하다. 그런 다음 장거리 운전을 할 때, 뒷좌석의 성인 세 명은 붐비지 않고, 좌석의 경도와 기울기 각도가 적당하여 승객들이 편안한 앉은 자세를 찾을 수 있다.

게다가 돌고래의 몸통 공간은 정말 크다. 같은 차에 세 명이 있는데 짐이 많아요. 1 개 * * 는 가방 4 개, 18 인치 트렁크 1 개 (트렁크가 완전히 직립) 와 피크닉 박스 1 개가 있습니다. 이것들을 다 싣고 트렁크에는 아직 많은 공간이 있다.

마찬가지로 칭찬할 만한 것은 돌고래의 저장 공간이 동급 차보다 더 실용적이라는 것이다. 돌고래는 앞 컵틀 두 개, 앞 문판, 앞 부손 상자, 앞 장갑상자에 550ml 물 두 병, 뒤 컵받침에 550ml 물 한 병을 담을 수 있다. 또한 중앙 제어 화면 아래에는 6 인치 휴대폰을 평평하게 할 수 있는 큰 공간이 있고, 앞 컵 선반 앞에는 비교적 사적인 공간이 있어 네모난 남자 지갑을 놓을 수 있다. 프론트 핸드박스 위에는 무선 충전 패널도 있습니다. 작은 저장 공간이 많이 있습니다. 작지만 실용적입니다.

비아디 돌고래는 디자인과 공간에서 젊은이들의 사랑을 만족시킬 뿐만 아니라 스마트체험에서도 젊은이들을 놀라게 한다. 이번 시범운전은 12.8 인치의 회전 공중부양패드를 채택한 2 차 배합판으로, DiLink3.0 지능형 인터넷 시스템은 새로운 전속 UI 디자인을 채택하여 전반적으로 신선하고 심플하며 왕조시리즈 차종의 UI 만큼' 노기횡추' 가 아니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마))

게다가, DiLink 생태계의 실력도 잘 알려져 있다. 12.8 인치 Pad 에 Tik Tok 을 칠하고, 아이치예로도 연극을 보고, 차 안에서 KTV 를 보는 것은 이미 기본적인 운동이다. 돌고래는 스마트 음성 인식, 차량 리모컨, 스마트 앱 리모컨 운전 등의 기능도 갖추고 있다. 이러한 기능은 젊은 사용자들의 사랑을 받아 차의 오락성과 편리성을 더욱 높일 수 있다.

물론, DiLink3.0 스마트 네트워킹 시스템은 돌고래에 대한 업그레이드도 있습니다. 즉, 사람들이 계정을 통해 통화를 허가하고, 휴대폰에서 들을 수 없는 노래는 차에서 계속 들을 수 있고, 휴대폰에서 잡을 수 없는 연극은 차 안에서 사람들이 주차하거나 휴식을 취할 때 계속 볼 수 있어 자동차의 지능 체험을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

동적 매개변수는 실제 경험과 반대입니다.

비아디는 새로운 에너지 분야에서 여러 해 동안 깊이 경작해 온 노기사이다. 그는 강력한 기술 비축과 일류 통합 능력을 가지고 있다. 이 점은 돌고래들에게도 통쾌하게 표현되었다.

이번 시범운전은 패션판 2 위 배합, 항속 마일리지 405km, 배터리 용량 44.9kWh, 최대 출력력 70kW, 피크 토크180n-m 의 영구 동기 모터로 돌고래의 최대 마력은 95 필에 불과하지만 전체 동력은 꾸물거리지 않아 전반적인 느낌이 좋다

"빛" 은 주로 비아디의 8 위일체 전동 동력을 채택했기 때문이다. 돌고래의 정비질량은 1.4 톤으로 시중에 나와 있는 동급 순전차보다 가볍고 100-300kg 입니다. 그리고 "스마트" 는 돌고래의 회전 반경에 나타납니다. & ltaclass = "hidden" href = "/biyadie

이 글은 이차호 작가 소백에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.

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