너바나 호스트 게임
2007 년에 체리와 이스라엘 양자그룹이 공동으로 관람 브랜드를 창설했다. 그러나, 그들은 17 년, 10/0 년 후, 사업이 참담한 관람차가 보능그룹에 의해 66 억원으로 인수되었다고 생각했었다. 지난 몇 년간 관람이 몰락함에 따라 지금은 도로에 개별 관람차가 거의 없어' XX 구름' 의 관람차종을 더 많이 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 관식 이전의 마케팅 전략을 버리고 제품 자체와 운전 품질을 보면 관식 차종은 여전히 칭찬할 만한 점이 많다. 3 년 동안 잠잠한 후, 관지는 마침내 새로운 차종인 관식 7 을 선보였다. 이 새 차는 관람 브랜드의 중생입니까, 아니면 열반입니까? 우리는 가게에 가서 실제로 이 새로운 차종을 촬영했는데, 같이 내려봐도 무방하다. 관찰 7 은 보능이 관찰할 수 있는 첫 번째 차종이지만, 그림에서 우리는 여전히 5 전 많은 모습을 볼 수 있다. 물론 사실은 사실입니다. 관찰 7 은 관찰 5 를 기초로 업그레이드된 차종이다. 만약 다른 브랜드로 바꾼다면, 아마도 이런 업그레이드는 개금이라고 부를 수 있을 것이다. 물론 변화는 작지 않다. 관찰 7 앞얼굴은 대면적 훈제 블랙을 채택한 매트릭스 메쉬 디자인입니다. 불규칙한 대등 그룹, 대등과 L 형 입체스윕이 정사각형 윤곽을 형성한다. 신차 아방가르드 공상 과학의 비주얼을 만들다. 이런 디자인은 이전의 5 위 가족식 디자인과 뚜렷한 대조를 이뤘다. 관찰 7 의 가로세로는 각각 4679mm/1897mm/1679mm, 베이는 2720mm 로 5 에 비해 약간 증가했다. 하지만 차체와 관람 5 사이에 약간의 차이가 있도록 디자이너는 C 기둥과 D 기둥의 디자인에 대해 몇 가지 생각을 했다. 이 위치에 블랙 패널을 추가하여 측면 매달림 디자인을 만들 수 있습니다. 약간 어울리지 않는 것처럼 보이지만 현재 디자인의 트렌드에 맞게 측면 차체를 더욱 날씬하게 보이게 하는 디자인입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 꼬리 디자인은 간단해서 디테일이 별로 없어요. 허브의 경우, 관찰 7 도 새로운 디자인 스타일을 채택하고 말 브랜드가 장착된 ContiSportContact5 타이어, 사이즈는 235/50R 19 로 그립과 조작성에 중점을 두고 있습니다. 인테리어 디자인에 관치 7 은 확실히 과감한 변화를 했다. 전체 인테리어는 현재 가장 유행하는 디자인 방식을 채택하고 있으며, 부조종사측은 아우디와 비슷한 관통식 유출구를 채택하고 있다. 제어 영역은 벤츠 S 급 14.6 인치 중앙 제어 대형 화면을 채택하고 있으며, 스티어링 휠 앞의 12.3 인치 LCD 계기도 모두 표준으로 제공됩니다. 열쇠 없는 진입, 시동, 정속순항, 후진영상, 자동이중구역 에어컨, 자동주차 등 가장 실용적인 기능도 각 부처에 있습니다. 이런 구성으로 이 차종은 높은 배합이든 낮은 배합이든 경쟁력을 갖추게 되었다. 가공과 재료 방면에서 인테리어 부분의 성과도 매우 좋아, 자본차의 높은 수준에 이르렀다. 좌석 부분, 관치 7 의 상단 배차종은 천공 진피를 갖춘 운동석을 갖추고 있으며, 표면은 북미 1 층 송아지 가죽으로 꿰매어 소포성도 좋다. 다른 구성 차종은 모조 가죽 원단을 통일적으로 사용하며, 모두 뜨개질 좌석이 없습니다. 뒷줄의 쿠션도 길어져 비교적 평평한 뒷마루 플랫폼도 뒷줄 승객들에게 좋은 탑승경험을 선사했다. 동력의 경우 관찰 7 은 1.6T 및 1.8T 터빈 증압 엔진을 계속 사용하여 다양한 동력 선호 소비자의 운전 수요를 충족시킬 것입니다. 1.6T 엔진 최대 전력 150kW(204PS), 최대 토크 280Nm. 1.8T 엔진 최대 전력 170kW(23 1PS), 최대 토크 300Nm. 7 단 듀얼 클러치 변속기가 장착되어 있습니다. 이전 세대 관람 5 상 동력 설정 매개변수가 다소 늘었다. 섀시 측면에서 조작성과 편안함이 더 좋은 전면 맥퍼슨+후면 멀티 링크 독립 캔틸레버 조합을 선택했습니다. 한편 경쟁력을 높이기 위해 관람가 7 의 시작 판매가도 65,438+00.98 만 원으로 낮아져 이전 관람가 5 의 시작 판매가보다 거의 3 만 원 낮아졌다. 이러한 구성과 가격은 동급의 경쟁사들에게는 여전히 경쟁력이 있다. 이 새 차는 우리가 관치점 개업식과 신차 상장에 참가할 때 찍은 것이다. 우리는 또한 가게 안의 직원들로부터 이 가게가 원래 폐쇄된 관치노점을 기초로 리모델링을 하고 개업했다는 것을 알게 되었다. 그리고 그것은 제조사의 직판 방식을 채택하고 있으며, 이전의 4S 점포 가입 방식과는 매우 다르다. 실제로, 4S 매장의 운영 비용이 증가하고 시장이 위축됨에 따라, 점점 더 많은 투자자들이 4S 매장을 투자하는 것에 대해 더욱 신중해지고 있으며, 이런 브랜드 직영점의 모델도 점차 증가하고 있다. 직영점 설립은 보능이 채널의 빠른 전파를 관찰할 수 있을 뿐만 아니라 소비자가 직접 제조업체와 도킹하여 더 나은 시장 관계를 형성할 수 있게 해준다. 하지만 주목할 만한 것은, 이러한 패턴이 호스트 공장에 확실히 큰 압력을 가하고 있다는 것입니다! 더 경쟁력 있는 라인업이 없으면 브랜드의 지속적인 운영을 유지하기가 어렵고 시장에서 탈락하는 것은 시간문제일 뿐이다. 어차피 관치 7 이 좋은 출발을 했다. 보물이 더 많은 신상품 표현을 볼 수 있기를 함께 기대합시다.
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