치타 탱크 섬멸차 편성.

6 월 1945+ 10 월 최대 월생산량 72 대 달성. 4 월 1945 까지 육군 병기국은 이미 ***4 15 대의 치타를 받았는데, 그 중 270 대는 MIAG 공장에서 생산됐다. 수송난으로 독립치타 캠프가 부족했고, 많은 치타가 장갑사나 독립전투군에 편입됐고, 심지어 비상시에는 인근 작전 단위가 공장에서 직접 접수하기도 했기 때문에, 호랑이식 장갑대대나 호랑이식 사냥이 대전차 섬멸대처럼 충분한 차량이 있는 전술에서 사용할 수 없었다. 그래서 치타의 수는 사냥호의 3 배 이상이고, 자전거의 성능과 전력도 사냥호보다 강하지만, 전반적인 성적은 두드러지지 않고 대부분 자전거 작전에 소비돼 돌이킬 수 없는 전세에 영향을 미치지 않는다! 전술운용에서는 기본적으로 654 대대 (성작전에 참여한 또 다른 페르디난드 대대) 와 6 14 대전차 섬멸대뿐이다. 노르망디는 치타 약 10 마리밖에 없다. 6 월의 전투에서 독일군은 치타 3 대로 영국군을 매복하여 10 처칠 탱크를 격파한 전적을 얻었다.

치타의 주전은 1944 와 65438+ 2 월의 아덴 반격이다. 6 월 5438+0944+2 월 서선 반격을 준비하기 위해 B 단체군 본부는 5 개의 중형 탱크 캠프를 투입할 계획이다. 제 654, 5 19, 559 대대는 건설부대로, 다른 두 대대는 독일군 대전차 섬차학교, 즉 후기 560 대, 계획 장비 1 치타와 28-3 1 4 호 대전차 구축함. 그러나 실제로 대부분의 부대는 아직 편제를 완료하지 못했다.

이 다섯 대대는 5438 년 6 월 +2 월에 아덴 전선에 도착하여 5438 년 6 월 +06 일에 전투에 투입되었다. 각 캠프의 치타 수는 654 대 25 마리, 559 대 5 마리, 5 19 대 9 마리, 560 대 13 마리, 655 대 0 마리 (6 월/Kloc-0 까지 이날 17 대밖에 없었다. 이달 4 개 대대 * * * 치타 5 대 손실, 여러 대의 손상된 차량 이탈: 559 대대 손실 1, SS 제 12 호' 히틀러 청년' 장갑사 소속 560 대 손실 4 대, 기타 대대 차량

1945 년 6 월, 일부 부대는 보충차량 560 대 2 대, 5 19 대 6 대, 559 대 6 대를 받기 시작했다. 같은 달 치타의 전비와 손실은 모두 비교적 좋았다. 그러나 독일군이 2 월에 철수하기 시작한 이후 손실은 점차 커지고 있다.

1945 이전에는 원래 동선으로 파견될 예정이었던 치타가 모두 서선에 사용되었다. 1945 까지, 전년에 동선으로 파견될 예정이었던 10 치타가 둘로 나뉘어 제 563 과 6 16 중형 퇴거 탱크 진영에 배정돼 이달 중순에 동선으로 이동했다. (캠프 563 도 치타 중대와 4 호 대전차 구축함 2 개로 구성되어 있다. 10 월 2 1 부터 10 월 3 1 까지 10 일 동안 캠프 * * * 는 58 대의 소련군 탱크를 소멸하고 손실만 했다 1945 2 월 1 이 캠프는 치타 5 대와 4 호 대전차 구축함 3 대를 보고하고 2 월 18 일 해산하라는 명령을 받았다.

1945 이후 1 이후 새로 생산한 치타는 전선의 중형 퇴거 탱크 캠프를 부분적으로 보완했을 뿐만 아니라 전선으로 파견된 장갑사들도 많아 치타 사용을 복잡하게 했다. 예를 들면 SS 호 제국, 5 호 바이킹, 9 호 호헨스타우펜 국방군 2 위, 4 위, 8 위, 25 기갑사단에는 치타, 기갑 교관, 원수 투탄병 등이 있다. 그러나 원래의 중형 추방 탱크 캠프를 제외하고는 대부분의 장갑사들은 치타가 부족하다. 1945 3 월 15 일 동, 서선은 모두 145 치타, 그 중 서선은 59 마리 (34 마리 사용 가능), 동선은 86 마리 (28 마리 사용 가능) 4 월 10 일 독일군 전황 보고서는 동선과 서선 8 을 기록했다. 그중 16 대 (서 1 1 대, 동 5 대) 만 있습니다. 이번 달 전선 독일군은 765,438+0 마리의 새 치타를 받았다. 그러나 전세가 어지러워 편제 상황이 불분명하다.

이전에 편성된 중형 추방 탱크 캠프를 제외하고, 다른 부대의 치타는 대부분 서둘러 편성되어 전술 단위를 구성하기에 충분하지 않다. 게다가 훈련과 경험이 부족해서 사용하기도 비교적 혼란스럽다. 전쟁이 끝나기 몇 달 전에, 많은 치타는 종종 약간의 기계적 고장으로 버려지고, 적들은 전쟁터를 점령하여 군대에 수복되었다. 적에게 포로가 되는 것을 피하기 위해 자폭이 매우 보편화되었다. 응용에서, 일부 부대는 치타를 돌격포로 삼아 보병과 함께 행동하며 방어전과 원격포전 방면의 특기를 소홀히 했다. 시야각이 제한되어 있기 때문에, 그러한 응용은 치명적인 결과를 가져왔으며, 일부 손상된 치타는 심지어 바닥에 반쯤 묻혀 고정 배터리로 사용되었습니다. 적이 접근했을 때, 도망칠 기회가 전혀 없었고, 회원들에 의해 자멸될 수밖에 없었다.

전반적으로 치타는 당시 연합군 차량보다 성능이 훨씬 뛰어났고, 내가 가장 좋아하는 장갑차 중 하나였다. 호왕과 마찬가지로, 소련군 IS-2 탱크는1800m 거리에서 치타를 파괴할 수 있다. (치타는1300m 거리에서만 IS-2 정면 장갑을 뚫을 수 있다.) 다른 연합군 탱크나 대전차포는 일반 작전 거리에서만 요행할 수 있다. 치타의 88mm Pak43 7 1 이중 구경 대전차포는 2000-3500m 거리에서 대부분의 연합군 주력 탱크의 정면 장갑을 관통할 수 있다. 유감스럽게도 생산이 늦었기 때문에 전술부대 수가 부족하고 연료 부족, 전술운용 실수, 물류가 심각하게 단절되어 치타는 호랑이식 탱크나 코끼리식 탱크 섬멸차처럼 연합군의 무서운 무기가 되지 못했다.