중국에서 생산된 첫 번째 자동차는 무엇입니까?

일반적으로 우리는 후자의 견해를 채택한다. 해방 후 중국이 만든 첫 차이자 중국이 양산한 첫 차이기 때문이다.

구조적 특성

해방표 자동차는 구조가 견고하고 수명이 길다. 그러나 1956 년 7 월 13 부터 30 년 동안 노해방차가 생산되어 우리나라 자동차 제품 구조의 단일 상태를 반영했다.

과거에는 중국 대지에서 달리는 중국 자동차 두 대마다 해방표 한 대가 있었다. 50 년대,' 해방' 은 장춘 제 1 차 자동차 공장 직원들의 자랑이다!

그러나 그것은 "늙었다". 1980, 수만 대의 정체된' 해방' 자동차가 장춘 교외의 황무지에 줄을 서 있다. 9 월 29 일, 1986, 128 1502' 해방' 차가 오프라인되어 32 년 동안 생산된' 노해방' 이 마침내 생산이 중단되었다.

같은 해 장춘 제 1 차 공장 개발 성공 14 1 신차가 마침내' 30 년 일관제' 의 국면을 깨뜨렸다.

새로운' 해방' 이 시장에서 확고한 발판을 마련했다! 1987 년 9 월, 국가 평가에서 새로운' 해방' 14 1 1 등품으로 선정되었습니다. 국제 입찰에서, 심지어 삼원까지 당첨되었다. 장춘 일증기라는 오래된 기업은 이미 제품 시리즈화 발전 단계에 들어섰다.

Faw 의 변화는 중국 자동차 산업 발전의 축소판이다. 10 여 년의 개혁을 거쳐 우리나라 자동차 공업은 새로운 관리 체제를 형성하여, 제품 구조가 나날이 합리적이 되고, 업그레이드 교체가 날로 빨라지고 있다. 중국 자동차가 대량으로 국제시장에 진출하기 시작했고, 자동차 공업은 이미 중국 국민경제의 중요한 지주 산업이 되었다.

중화인민공화국이 성립된 이래 우리나라는 이미 500 여만 대의 각종 유형의 자동차를 생산했다.

위의 내용을 참조하십시오: Baidu 백과 사전-해방 카드 자동차