Hengchi의 자동차 로고가 공식적으로 공개되었습니다. Evergrande의 자동차 제작 여정을 다시 한번 살펴보세요.

Evergrande는 Hengchi 자동차 로고를 공식 출시했습니다. King of Beasts 자동차 로고는 전체적으로 웅장합니다. "Golden Lion", "Blue Sky" 및 "Red Ball"은 함께 Hengchi의 세 가지 주요 요소를 구성합니다. 자동차 로고. 그 뒤에 숨겨진 깊은 의미는 "푸른 하늘을 지키고, 홍해를 이기고, 동방의 사자가 되고, 세계를 자랑스러워하라"라는 16자 설명과 밀접하게 연결되어 있습니다. 하늘 아래와 땅 위에 사자가 늠름하게 서 있는데, 이는 세계에 자랑스럽다는 에버그란데 모터스의 야망을 반영한 듯하다.

푸른 하늘을 지키려는 초심: 신에너지 자동차는 산업이다 환경을 보호하고 인류에게 이익을 주는 Daqi Automobile은 녹색, 저탄소, 지속 가능한 발전의 길을 고수하며 깨끗하고 아름다운 세상을 만드는 데 기여합니다.

레드오션 승리 전략 신에너지차 시장은 글로벌 자동차 기업들이 경쟁을 벌이는 치열한 경쟁의 홍해다. 에버그란데자동차는 '핵심기술은 세계 최고, 제품 품질은 세계 최고'라는 전략적 포지셔닝에 중점을 두고 다른 자동차 회사들과는 다른 새로운 길을 시작했으며, 홍해 경쟁에서 반드시 두각을 나타낼 것입니다.

동방 사자의 위치: 세계적으로 유명한 국가 브랜드를 구축하고, 중국의 지능형 제조업을 세계에 선보이며, 우리나라가 자동차 대국에서 강력한 자동차 강국으로 도약하도록 도우려는 Evergrande Automobile의 거대한 야망을 상징합니다. 국가.

글로벌 선도 목표: 2025년까지 Evergrande Group은 Evergrande Automobile을 세계에서 가장 크고 가장 강력한 신에너지 자동차 그룹으로 만들 것입니다.

에버그란데의 자동차 제작 길:

이르면 2018년 초 에버그란데는 FF와 손을 잡고 자동차 제작을 시작했고 몇 달 간의 '신혼 기간' 이후 관계는 끝났습니다. 결국 Xu Jiayin은 자신의 자동차를 만들기로 결심하고 2019년 신에너지 자동차 산업 체인에서 Evergrande의 레이아웃을 완성했습니다. 연말에 열린 Evergrande Automobile Global Strategic Partner Summit에서 Xu Jiayin은 다음과 같이 발표했습니다. 참가자 전원에게 "자동차를 만들려면 기술과 경험이 필요하다. '가난하고 쓸모없다'고 할 수 있기 때문에 세계 자동차 회사들과는 다른 자동차 만들기 길을 열어야 한다. 핵심을 결합해

자동차 만들기: 집주인은 식량 잉여가 풍부하지 않다

이전 취득표의 돈 수치가 반드시 그런 것은 아니다. 정확하지만 자동차를 만들려면 많은 돈이 필요합니다. NIO의 창업자인 리빈(Li Bin)이 "200억 위안 없이 자동차를 만드는 것에 대해 이야기하지 마세요"라고 말한 반면, Xpeng Motors의 창업자인 허샤오펑(He Xiaopeng)은 다음과 같이 말했습니다. "200억 위안은 충분하지 않다"고 생각합니다. 처음 두 사람과 비교하면 그는 비용 계산에 있어서 가장 뛰어납니다. Li Auto의 창립자인 Li Xiang도 이익을 얻으려면 60억 위안 이상이 필요하다고 믿습니다. Evergrande Health는 자동차 제조 계획에 따르면 2019년부터 2021년까지 총 294억 위안의 투자가 예상된다고 공식 발표했다. Evergrande Health가 발표한 최신 상반기 재무 보고서에 따르면, 2020년 6월 30일 현재 이 사업은 24억 5,700만 위안의 손실을 기록했으며, 이는 2019년 중반의 19억 8,400만 위안의 손실보다 2.382% 증가한 수치입니다. 자동차 제조 부문에서 적자를 겪고 있는 현 상황에서 에버그란데헬스는 자동차 제조 부문의 재정적 허점을 메우기 위해 부동산 사업을 통해 '동쪽 벽을 허물고 서쪽 벽을 보충하는 것'만을 실현할 수 있다. 자금은 기업의 혈액이고, 자동차를 만들려면 막대한 자금이 필요하다. 대부분의 신규 국내 세력이 충분한 재정 지원 없이 사망했다. Jack Ma가 런칭한 Yunfeng Fund를 완성했으며, 지능형 커넥티드 카에 깊이 관여하고 있는 Apple, Tencent, Didi에 투자한 Sequoia Capital이 자금 조달 규모 40억 위안을 달성했으며, 지난 10월 공식적으로 A-A 상장을 발표했습니다. 10월 20일자 뉴스: 심천증권감독관리국은 최근 중국 Evergrande New Energy Automobile Group Co., Ltd.(이하 "Evergrande Automobile")가 9월 22일 상담 신청을 진행했다고 발표했습니다. 상담중개인은 하이통증권입니다. 이번 조치는 에버그란데 자동차의 과학기술혁신위원회 상장 절차가 가속화되었음을 의미한다.

Evergrande Automobile은 이전에 발표를 통해 최초 발행 예정인 RMB 주식 수가 (초과 할당 옵션 행사 전) 15억 5,600만 주를 초과하지 않을 것이라고 밝힌 바 있습니다. 2020년 9월 30일에 RMB 주식을 발행합니다. 확대되는 주식 수는 총 발행 주식 중 15주이며, RMB 주식은 모두 신주이며 기존 주식의 전환을 수반하지 않습니다.

동시에 에버그란데 자동차는 모금된 자금의 약 70%가 신에너지 자동차 프로젝트의 연구개발, 생산 및 마케팅 네트워크 구축 프로젝트에 사용되고, 나머지 30%는 운전 자본과 자금 보충에 사용될 것이라고 설명했습니다. 재무 상태를 개선하기 위한 일반적인 기업 목적. 데이터에 따르면 2019년 7월 과학기술혁신위원회 출범 이후 최초 25개 기업의 평균 증가액은 140개에 달했다. 에버그란데는 과학기술혁신위원회에 로그인하면 더 높은 주가수익률을 얻을 수 있으며, 자금을 조달하는 것이 훨씬 쉬울 것이지만 자본은 항상 높은 수준에서 차익거래를 해야 하므로 더 많은 자본을 조달한 에버그란데도 더 높은 자본 요구 사항에 직면해야 합니다.

돈이 부족하지 않은 자동차 제조로 가는 길은 여전히 ​​험난하다:

자동차 제조는 자본과 기술 집약도가 높은 산업이며, 차입주의의 길은 필연적으로 에버그란데는 초기에 거액의 자금을 통과시켰고, 그 자금은 산덴의 핵심 부품회사 인수에 사용됨과 동시에 세계적 수준의 섀시, 파워트레인, 디자인 회사와 힘을 합쳐 6종의 신차를 한 번에 출시했다. 2020년 8월. 그것은 놀라운 결과를 가져온 활기차고 결단력 있는 행보였던 것 같습니다. 그러나 이러한 인수된 회사와 구입한 기술을 자체 핵심 기능에 통합하는 방법은 Evergrande의 가장 큰 과제입니다. 에버그란데의 자동차 제조 주체는 인수한 내셔널 에너지 자동차(National Energy Automobile)인데, 내셔널 에너지의 자체 차량 프로젝트 경험과 공급업체 관리 역량을 향상시켜야 한다. 이러한 미성숙한 기반을 바탕으로 어떻게 강력한 자동차 제조팀을 구축할 것인가가 에버그란데의 가장 시급한 과제가 될 것이다. Baoneng이 인수한 Qoros를 예로 들면 Li Feng, Cai Jianjun, Wu Xuebin을 포함한 초기 BAIC 임원부터 Yajima Kazuo와 Otani Toshiaki를 핵심으로 하는 현재 Nissan 팀에 이르기까지 Baoneng의 Yao Zhenhua는 항상 Qoros에서 가장 유능한 경영진을 찾고 있습니다. 이제 대표적인 신에너지 자동차 기업인 Tesla, NIO, Xpeng 등은 모두 전기, 지능형 네트워크 연결, 자율 주행 등 세 가지 측면에서 자체 핵심 기술을 구축하고 있으며, 이 핵심 기술은 결코 돈으로 구입할 수 없습니다. 준비되어 오세요. 어떻게 자원을 통합하고 신에너지 차량의 핵심 기술을 혁신할 것인지가 Evergrande 자동차 제조의 미래 운명을 결정하는 단계가 될 것입니다. Hengchi 1은 2021년 말 또는 2022년 초에 대량 생산을 달성할 것이며 다른 모델도 뒤따를 것입니다. 1. 점차 양산이 현실화되고, 헝치가 차주들에게 인도되면 최종 결과를 목격하게 된다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.