고속주행에 적합한 SUV 한 대를 사고 싶은데 이 세 가지를 보세요.
외관은 Chery 의 최신 가족 디자인 언어를 사용하며, 앞얼굴은 대형 흡기 그릴을 사용하고, 내부는 래스터 가로 크롬 트림으로 장식되어 있으며, 관통형 크롬 트림은 브랜드 LOGO 에서 양쪽으로 뻗어 있어 전체적으로 매우 기세가 높고 식별도가 높다.
차체 측면 설계가 착실하고, 세그먼트 허리 라인이 머리와 꼬리를 잇는다. 차창 주변과 하단 사이드 스커트에 은색 트림이 추가되었고 하단에는 18 인치 허브가 매치되어 매우 정교한 운동으로 보입니다. 꼬리에서 이 차는 유행하는 관통식 미등 디자인도 갖추고 있다.
차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4722* 1860* 1746mm, 베이는 27 10 mm, 5 개 및 7 개 레이아웃, 차량 무게는/ 차 안의 공간이 매우 넓다. 내 개인 키 1.8 1 미터, 전체 머리 공간은 여전히 넉넉합니다. 뒷줄에 앉아도 답답함을 느끼지 않는다.
차내 재료는 비교적 견실하고, 넓은 지역은 부드러운 가죽 원단으로 싸여 있으며, 디테일은 브러시 트림, 실버 트림, 바느질 장식으로 되어 있습니다. 24.6 형 듀얼 스크린으로 멀티 스크린 정보 연계를 가능하게 하는 동시에 소니 디럭스 8 스피커 서라운드 사운드를 새롭게 업그레이드하여 콘서트 홀의 음향 효과를 제공합니다. 표준 C-PURE Chire 순 입방체 녹색 곤돌라, 0 중력이 몸에 달라붙는 편안한 리얼 가죽 좌석과 4 방향 조절식 항공 머리 베개로 뛰어난 운전 경험을 제공합니다.
구성 측면에서 차체 안정성 제어, 액티브 브레이크, 피로 운전 알림, 후진 측면 경보, 차선 유지 보조 시스템, 액티브 브레이크, 정면 충돌 경보, 액티브 DMS 피로 감지, 전속력 어댑티브 순항 및 L2 급 운전 지원을 제공합니다.
동력 부분, 이 차는 1.5T 와 1.6T 터보 차저 엔진을 탑재한다. 그 중 1.5T 엔진 최대 전력 1 15kW, 최대 토크 230 Nm, 6 단 수동 /6 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다. 1.6T 엔진 최대 전력 145kW, 최대 토크 290Nm, 7 단 듀얼 클러치 변속기와 일치.
메르세데스-벤츠 GLC 리셀러 견적: 33.63-410.39 만
새로운 메르세데스-벤츠 GLC 의 외관 디자인이 변경되어 두 가지 그릴 쉐이프를 선택할 수 있습니다. 여기서 AMG 선의 그릴 쉐이프에는 조밀한 3D 별 패턴이 박혀 있습니다. 다른 하나는 크롬 도금으로 둘러싸인 스트레이트 폭포식 앞얼굴 모양입니다. 전자는 젊어지고 운동화되는 경향이 있고, 후자는 상업화를 선호하며, 다른 소비자의 심미적 취향에 부합한다.
신차의 측면은 현금과 비슷한데, 원래 곧은 차창 선의 아래쪽 가장자리가 GLA 와 비슷한 위쪽 당김으로 변했다. 차체 크기는 4826mm *1890mm *1714mm 이고 베이는 2977 mm 로 중국 전용 연장판의 전통을 이어가고 있다.
이 새로운 메르세데스-벤츠 긴 베이 GLC SUV 는 처음으로 7 개 버전을 늘리고, 2 행 좌석은 3 행 승객의 승하차 요구 사항을 충족하며, 비례가 떨어지는 것을 지지한다. 동시에 새 차는 19 "와 20" 의 두 가지 사양을 제공하며, 최소 4 개의 허브 쉐이프를 선택할 수 있으며 타이어 크기는 각각 235/55R 19 와 255/45R20 입니다.
내부는 매우 예뻐야 합니다. 인테리어 디자인 스타일은 s 급과 같습니다. 재료가 후덕하여 촉감이 매우 섬세하다. 전체 표준 12.3 인치 디지털 대시 보드 및 1 1.9 인치 중앙 제어 화면, 내장형 2 세대 MBUX 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템, OTA 업그레이드 지원. 항공기 엔진의 배출구와 어두운 나뭇결 장식까지 더해져 이 차의 인테리어는 고급스러움을 자아낸다.
동력 부분, 새로운 벤츠 GLC 는 2.0T 고저전력엔진 +48V 라이트 믹스 +9AT 로 구성된 동력총합을 갖추고 전 시간 4 드라이브 시스템을 탑재할 예정이다. 최대 전력은 각각 204 마력과 258 마력으로, 그에 상응하는 최고 토크는 320 소 미터, 370 소 미터입니다. 표준 크로스컨트리 매달림 시스템은 차체 높이를 높이는 동시에 승차감을 높이고, 주행 소음을 줄이며, 차량 통과성을 높인다.
익스프레스 X70 리셀러 견적: 8.69- 170900.
외관은' 혜주시 칼라' 의 디자인 이념을 채택하고, 앞얼굴은 폭포식 전면 그릴 디자인을 채택하고, 내부 멀티 스포트 크롬 트림은 수직으로 배열되어 있으며, 양쪽에는 날카로운 전면 LED 조명 그룹이 입체적으로 변하고, 뒷부분은 더욱 스타일리시한 통광조로 바뀌어 분별도가 있어 전체적으로 더욱 스타일리시해 보인다.
차체 측면에서는 차량 라인이 매우 매끄럽고 차 문 아래에 오목한 디자인이 있습니다. 앞뒤 날개판은 차체를 돌출하고, 차바닥은 19 인치 멀티스포크 허브와 어우러져 모양이 참신하다. 사이즈의 경우 가로세로는 각각 4749/ 1900/ 1720mm, 베이는 2745mm 로 같은 등급의 차종에서 두드러진다.
차 안의 양손으로 만질 수 있는 부위는 모두 소프트 터치 디자인으로 촉감이 편안합니다. 센터 콘솔에는 듀얼 10.25 인치 대형 화면, 표준 고통 드래곤 8 코어 칩, 내장 맹파 3.0 시스템, 텐센트 생태와 화웨이 HiCar 지원, 휴대폰과 자동차의 멀티 스크린 상호 작용, 카튼, 플래시 안 하는 실크 풀리 조작 체험. 또한 얼굴 인식, 바이오메트릭 모니터링 등 HI-FI 하이파이 소니 8 오디오, 음이온 발생기, 62 인치 파노라마 천창 등의 구성으로' 모바일 거실' 같은 조종석을 만들었다.
구성 측면에서 새 차는 APA 자동 주차, 360 파노라마+65,438+080 투명 섀시 영상 시스템, 교통 체증 운전 보조, 전후 충돌 경보 시스템, 자동 브레이크 시스템, ACC 어댑티브 순항, 피로 운전 안전 팁, 피로 운전
동력의 경우 1.5T, 1.6T 및 2.0T 의 세 가지 동력을 제공합니다. 이 중 1.5T 엔진의 최대 출력 전력은 156 입니다. 1.6T 터보 부스터 엔진 최대 출력 전력 197 마력, 최대 토크 290 소 미터, 7 단 습식 이중 클러치 기어박스와 일치. 2.0T 엔진의 최대 출력력 254 마력, 피크 토크 390 소 미터. 변속기 시스템도 7 단 습식 이중 클러치 변속기와 일치합니다.