자동차 산업으로 전환하고 싶으신가요?
경력을 바꾸고 싶다면 "자동차 산업에서 어떤 회사를 볼 수 있습니까?
OEM
Original OEM, OEM이라는 단어 자체는 그렇지 않습니다. 구체적으로 OEM을 지칭하지만 일반적으로는 승용차, 상용차 등 국내 자동차 회사가 많다.
특징: 주로 OEM이 담당한다. 공급업체를 통합하고 전체 개발 체인에서 발언권을 갖고 있습니다. 현재 자동차 소프트웨어의 지속적인 개발과 함께 제품 및 프로젝트 관리자를 포함한 수많은 소프트웨어 개발 및 알고리즘 위치도 있습니다. /p>
다음 위치는 일반적으로 대부분의 기관에 있으며 많은 자동차 회사가 여러 곳에 공장을 두고 있습니다.)
Geely: 항저우, 닝보, 상하이 및 Lynk & Co와 같은 많은 독립 브랜드. , 질소 등 GAC: 광저우, 창안: 충칭, BAIC: 베이징, FAW: 창춘, SAIC: 상하이, 둥펑: 우한, 만리장성: 베이징, 상하이, BYD: 심천, 체리: 우후, JAC: 허페이
외국 투자
폭스바겐 중국: 베이징, 포르쉐: 베이징, 다임러: 베이징, 상하이; : 상하이; 볼보: 상하이; 닛산: 광저우
신규군
니오: 상하이, 베이징 , 상하이; 상하이: 상하이; 가오허: 상하이; 지두: 상하이, 항저우; OEM 자회사/합작 회사
특징: 일반적으로 OEM이 전체를 소유하거나 서로의 장점을 보완하기 위해 다른 공급업체와 합작 투자하여 이러한 자회사는 일반적으로 OEM에 대한 공급업체 역할을 하며 특정 유형의 제품 솔루션을 제공합니다. 최근 몇 년 동안 자동차 지능에는 화학 부문에 이러한 회사가 많이 있습니다.
회사 목록
Cariad: 폭스바겐 그룹 소프트웨어 회사에 속하며 폭스바겐에 소프트웨어 솔루션을 제공합니다. Audi, Porsche 및 기타 기업 솔루션: Honda와 Neusoft의 합작 회사인 Dalian은 상호 연결 솔루션을 제공합니다. Yikatong: Geely에 해당하는 Hangzhou 및 Shanghai: Great Wall에 해당하는 Shanghai; , 만리장성에 해당; Wutong AutoLink: 베이징, 장안 및 Tencent Galaxy Intelligent: 광저우, 허페이, GAC 및 iFlytek 네트워크: 상하이, SAIC 및 Alibaba
공급업체
여기서는 상대적으로 인터넷 업무 내용에 가까운 스마트 콕핏과 자율주행 관련 부품만 나열해보겠습니다. Tier1은 자동차 회사와 직접 계약을 체결합니다. 일반적으로 시스템 통합업체이며 Tier1에 의해 통합됩니다. 마지막으로 자동차 회사에 제공됩니다.
목록
BATH는 확장되지 않는 많은 솔루션을 자동차 회사에 제공합니다. /p>
iFlytek: Cerence, 계열사: Spirit, Cambrian, SenseTime; 추앙다(Desay) SV; 포니알(WeRide);
비교 분석
OEM
OEM은 직장에서 공급업체에 가장 많은 발언권을 갖고 요구할 수 있지만 내부 보고서도 많습니다. 공급자가 사용할 수 있습니다. 단, 직접 통합할 수도 있습니다.
개인적인 성장 측면에서는 일반적으로 많은 분야의 세부 사항을 다루지 않습니다. 특히 프로젝트 관리에 더 중점을 둔 제품 관리자 업무의 경우 일반적으로 자동차 회사는 문서만 작성하면 됩니다. 일반적인 수요는 공급업체가 제공하는 자재에서도 나옵니다. 자동차 회사에서는 내부 제품 보고 자료를 작성하는 경우가 많으며, 필요한 것은 공급업체에 문의할 수 있습니다.
더 많은 작업을 수행하고 프로젝트 납품 및 판매에 집중할 수 있도록 프로세스를 표준화하세요. 부서 시스템은 매우 복잡하고 업무 분장은 매우 세부적입니다.
OEM 하위/합작 투자
공급업체의 경우 당사자 A이고 OEM의 경우 당사자 B입니다. 따라서 귀하는 확실한 발언권을 갖고 있지만 결국 OEM의 도전을 받아들여야 합니다. 일부 플랫폼 기능을 제공합니다.
공급업체
가장 어려운 부분은 고객, 즉 OEM과 많은 기술 요구 사항에 대해 소통하고, 많은 재료를 준비하고, 협력하여 처리해야 하는 것입니다. 내부 상사 등 개인의 성장 반대로 특정 분야의 전문가가 되어 개인의 능력을 빠르게 발전시킬 수도 있지만 전체적인 차량에 대한 관점이 부족합니다.