저는 기술자 견습생입니다. 차를 반 개월 동안 수리하면 간단한 정비만 할 수 있다. 전면 및 왼쪽 충격 흡수 스윙 암 제거, 배기관 제거, 브레이크 패드 교체
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통병 1: 휘발유 소비가 너무 많은 이유는 무엇입니까?
1. 기계적 요인: 자동차 고장으로 인한 효율성 저하. 공장에 돌아가 수리하여 고장이 없는지 확인해 주세요. 자동차 엔진이 마모되었다. 엔진을 정비하다.
2. 태압 부족: 항상 타이어 상태를 주시하고 태압을 유지하여 연비를 절약하고 수명을 연장해 주세요. 브레이크를 밟아 죽다. 너는 스스로 느린 빈틈 활주 테스트를 해서 브레이크가 이런 상황이 아닌지 확인할 수 있다.
인적 운영 요인: 따뜻한 차 시간이 너무 깁니다. 시동 후 최대 30 초 동안 모든 경고등이 꺼지면 출발할 수 있습니다. 폭력적인 운전 액셀러레이터를 밟아 갑자기 브레이크를 밟거나 극한의 속도로 치솟는 것은 기름 소비 외에 기계도 마모를 가속화하므로 최대한 피해야 한다. 에어컨을 틀고 잠을 자거나 장시간 기다리다가 엔진을 끄지 않으면 기름 소모뿐만 아니라 엔진도 탄소를 축적하기 쉽다. 불필요한 가전제품 (예: 안개선 제거, 안개등 강화 등) 을 장기간 사용하는 것은 세상에 공짜 점심이 없기 때문에 전력 소비도 휘발유 소비로 전가된다. 에어컨 냉각 효율이 떨어지다.
교통 요인: 단거리 사용; 엔진은 정상 작동 온도, 즉 목적지에 도달할 때까지 가열되지 않았을 수 있습니다. 냉기의 효율이 낮기 때문에, 대부분의 연료가 난방기와 냉각수에서 소비되기 때문에, 기름 소비가 불가피하다. 이런 차는 또한 엔진에 탄소를 축적하게 할 수 있다. 시내에서 운전하다 교통 체증과 신호등 때문에, 도시 교통이 멈추고 멈추는 기름 소비는 심지어 고속도로 교통의 몇 배까지 된다.
5. 기타 요인: 차 안에 잡동사니를 오래 두면 기름 소비가 증가할 수 있다.
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흔한 실패 2: 배기관에서 검은 연기, 흰 연기, 파란 연기가 나는 이유는 무엇입니까?
1 .. 배기관에서 검은 연기가 난다: 혼합물이 너무 짙어서 연소가 완전하지 않다. 주된 이유는 엔진 과부하, 실린더 압력 부족, 엔진 온도 낮음, 공기 필터 막힘, 개별 실린더가 작동하지 않고 점화가 늦기 때문이다. 분해될 때, 제때 바람막이가 완전히 열렸는지 확인하고, 필요한 경우 수리한다. 불을 끈 후, 화유기구에서 주 노즐을 보다. 기름을 분사하거나 떨어뜨리면 플로트 실내 유위가 너무 높아서 규정된 범위로 조정하고 주 계량 구멍을 조이거나 교체해야 합니다. 공기 필터가 막혀서 청소, 준설 또는 교체해야 한다.
2. 배기관에서 흰 연기가 난다: 인젝터가 안개가 불량하거나 기름을 떨어뜨려 일부 휘발유를 태울 수 없다는 것을 설명한다. 가솔린에 물이 있다. 실린더 헤드와 실린더 라이너에는 육안으로 볼 수 없는 균열이 있고, 실린더 패드가 손상되어 물이 실린더로 들어간다. 기계 온도가 너무 낮다. 인젝터를 청소하거나 교체하고 스프레이 압력을 조정하면 해결할 수 있습니다. 연료 탱크와 오일 경로에서 물을 제거하십시오. 저가의 저질유를 사지 않는다. 실린더 패드, 실린더 라이너 및 실린더 헤드를 교체하십시오.
3. 배기관에서 흰 연기가 나고 차가 추울 때는 심하지만, 차가 더우면 흰 연기가 나지 않는다. 휘발유에는 수분이 있고, 엔진 냉각 하에서 실린더로 들어가는 연료는 완전히 연소되지 않아 안개 점이나 수증기가 생겨 흰 연기를 형성한다. 겨울이나 장마철에 자동차가 처음 시동을 걸 때 흰 연기를 자주 볼 수 있다.
셋；삼；3
통병 3: 조력 전향의 원인은 무엇입니까?
1. 태압이 부족합니다. 특히 앞바퀴의 압력이 부족하면 방향을 돌리기가 더욱 어려워집니다.
2. 동력전향액이 부족해서 동력전향액을 첨가해야 합니다.
앞바퀴의 위치가 정확하지 않아 4 륜 위치 탐지가 필요합니다.
4. 스티어링 또는 스티어링 볼 조인트 마모가 심하여 수리 또는 교체가 필요합니다.
사
Faq 4: 엔진을 부팅할 수 없습니다.
매일 아침, 당신이 차에 앉아서 떠날 준비를 하고 있을 때, 엔진이 시동이 걸리지 않는다는 것을 알게 되어 짜증이 납니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 때때로 엔진이 시동이 걸리지 않는 것은 단지 약간의 작은 문제 때문이다. 만약 우리가 이러한 원인을 이해한다면, 우리는 가능한 한 빨리 문제를 해결할 수 있을 것이다.
우선 분전기, 스파크 플러그, 고압선 등이 정상인지 점검한다. 자동차가 비에 젖었다. 그렇다면 시작하기 전에 젖은 부분을 닦아주세요.
둘째, 스파크가 손상되었는지 확인합니다. 손상된 경우 새 것으로 변경하십시오.
셋째, 배터리 전압이 충분한지 확인합니다. 때로는 차를 멈추고 불을 끄는 것을 잊어서 시간이 오래 걸리면 전기가 없을 수도 있다. 만약 있다면, 차를 2 단 걸고, 클러치를 밟고, 차에 따라 끌다. 일정한 속도로 주행할 때 클러치를 풀고 점화 스위치를 돌리면 자동차가 자연스럽게 작동한다. 배터리에 문제가 있으면 이 방법은 안 된다.
다섯；오；5
일반적인 결함 5: 기어를 바꿀 때 엔진이 꺼진다
주행 중 기어를 바꿀 때 작동 사양이 있지만 시동이 꺼지면 다음과 같은 문제를 점검해야 합니다.
우선 태속이 안정되거나 너무 낮은지 보자. 태속이 불안정하거나 낮으면 태속을 정상 회전으로 조정하면 된다. 마찬가지로 태속 정지 밸브를 조여 단단히 막았다.
둘째, 태속이 정상이면 기름가스 분리기가 막혀서 전문 정비소에 가서 청소해야 할 것 같다.
여섯；육
통병 6: 고속일 때 스티어링 휠이 떨린다.
자동차가 고속으로 달리거나 어떤 고속으로 주행할 때 불안정하고, 머리를 뿌리거나, 심지어 핸들을 흔드는 현상이 나타난다. 이 상황의 원인은 다음과 같습니다.
1 .. 앞바퀴 위치 각도가 정확하지 않고 앞줄이 너무 큽니다.
2. 앞 타이어 기압이 너무 낮거나 타이어 수리 등의 이유로 시동이 원활하지 않습니다.
전면 스포크 변형 또는 타이어 볼트 수가 다릅니다.
4. 전동 시스템 부품 설치가 느슨합니다.
구동축이 구부러지고, 동력이 불균형하고, 앞다리가 변형됩니다.
충격 흡수 장치 고장
고속진동은 두 가지가 있는데, 하나는 차의 속도가 증가함에 따라 진동이 강해지는 것이고, 다른 하나는 일정한 높은 속도에서 진동이 발생해 스티어링 휠이 흔들리는 것이다. 먼저 구동축을 세우고 앞바퀴에 안전플러그를 꽂고 엔진을 작동시켜 점차 고급 비트로 바꿔 구동바퀴가 최종 실험 진진 속도에 도달하도록 할 수 있다. 이때 차체와 스티어링 휠이 모두 흔들리면, 그것은 전동 시스템에 의한 진동이다. 이때 앞바퀴의 앞축이 정지 상태에 있기 때문에 최종 테스트 진동 속도에 도달하면 자동차가 흔들리지 않고 흔들림이 발생하는 이유는 자동차의 앞축이 고장났기 때문이다. 앞바퀴의 위치 각도와 앞바퀴가 요구 사항을 충족하는지 확인하고 정렬되지 않으면 조정합니다. 앞다리를 세워 바퀴를 시험적으로 돌리고, 바퀴의 평형을 점검하고, 타이어가 너무 많이 변형되었는지 점검한다. 필요한 경우 교체 가능한 바퀴를 비교 시험할 수 있습니다. 앞다리와 선반이 변형되었는지, 전동축이 구부러지는지, 조건이 있으면 전동축 밸런스를 확인합니다.
일곱
일반적인 결함 7: 차량 에어컨이 켜져 있을 때 엔진 속도가 변하지 않습니다.
일반적으로 에어컨이 장착된 차량의 엔진 속도가 높아지는 것은 에어컨 압축기의 부하 요구 사항을 충족하고 엔진을 태만하게 유지하기 위한 것이다. 그러나 일부 차량은 엔진 인젝터의 분사 시간을 늘려 엔진 유휴 속도를 안정적으로 유지합니다. 에어컨 배출구가 작아 차량이 사용됨에 따라 차 내 유출구가 같은 팬 회전 속도에서 점차 줄어들고 냉각 효과도 약해진다. 차량에 에어컨 필터가 설치되어 있어 일정 기간 사용하면 먼지가 가득 차 통기성이 약화되고 공기량이 줄어들기 때문이다.
여덟；팔
Faq 8: 배터리 전원이 들어오지 않는 비상사태는 어떻게 처리합니까?
1. 배터리 전력이 부족한 경우는 다음과 같습니다. 1) 시동기가 회전하지 않거나 회전하지 않아 엔진이 켜지지 않습니다. 2) 대등은 평소보다 어둡다. 3) 스피커 볼륨이 낮거나 소리가 나지 않습니다.
2. 위의 문제가 발생하면 다음과 같은 방법으로 긴급 조치를 취할 수 있습니다. 1) 연결 점퍼 케이블은 다음 순서로 점퍼 케이블을 연결합니다. ① 배터리가 없는 양극 단자를 구조차 배터리의 양극 단자에 연결합니다. ② 구조차량의 축전지 음극 단자를 사망차량의 축전지 음극 단자 또는 기내 내 금속 부분 (접지) 에 연결한다. 2) 비상충전은 엔진 시동 구조차의 엔진을 작동시켜 엔진 속도를 약간 높이면 약 5 분 후에 전기가 없는 배터리를 긴급 충전할 수 있다. 3) 점퍼 케이블을 역순으로 제거하여 점퍼 케이블을 연결합니다.
자동차 공통 결함 처리
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1. 와이퍼의 진동과 소음을 어떻게 제거합니까? 집게를 사용하여 각 커넥터와 고무 판 사이의 간격을 줄입니다.
전구의 수명을 연장하는 방법? 차를 사거나 새 전구를 교체한 후 알코올로 전구를 닦아서 지문과 기름때를 제거하세요. 나는 차를 사고 이렇게 했는데, 지금까지 전구 한 개도 망가지지 않았다.
타이어 소음을 줄이는 방법? 앞바퀴 내부 보호판에 검은 펠트 천이나 플란넬을 붙이다. 비가 내린 후 타이어 소음이 작아지고 세차 후 커진다. 내부 점토판에 진흙 흡수 소음이 있기 때문이다.
4. 개별 타이어 마모가 고르지 않아 발생하는 소음을 어떻게 제거합니까? 4 륜 위치 균형이 잡힌 후 자전거를 찾아 수리하거나 나무 파일을 사서 울퉁불퉁한 트레드를 평평하게 하면 소리가 나지 않는다.
머플러의 수명을 연장하는 방법? 소음기 아래의 최저점에 작은 구멍을 뚫다. 그 이유는 간단합니다: 배수 부식 방지.
6. 어떻게 입문하여 속도를 높일 수 있습니까? 무부하 또는 적재가 적은 경우 2 단 기어로 직접 시작합니다 (차량 손상에 대해 걱정하지 마십시오. 1 단 및 클러치가 모두 중적재되어 있기 때문에 대부분의 자동차가 1 단 기어에서 2 단 기어로 바뀌는 것이 불안정하기 때문입니다). 3000 여 회전한 후 빠르게 3 단 안으로 밀어 넣고 다시 3000 여 회전으로 돌진했다. 이때 일반 차는 모두 뒤떨어질 것이다. 느긋하게 4 단 5 단 기어로 바꾸거나 5 단 (고속도로 통행료에 적합) 으로 직접 바꿔 볼 수 있다.
7. 아침에 출발차가 흔들리는 것을 어떻게 처리합니까? 어떤 실린더는 잘 쓰이지 않고 밸브가 잘 닫히지 않기 때문에, 고속 달리기는 한 가지 방법 (돈) 이거나, 3 단 또는 4 단 고속으로 잠시 (금 절약) 달릴 수 있기 때문에, 효과도 마찬가지다. 열차가 흔들리지 않지만 기어가 원활하지 않은 경우 (수동 블록) 인젝터 분사량이 고르지 않아 세척을 검사해야 할 수 있습니다.
8. 안테나가 도난되는 것을 어떻게 방지합니까? 안테나를 풀고 온라인 머리에 강력 접착제를 바르고 조입니다. 효과가 매우 좋다.
9. 차를 검사할 때 어떻게 쉽게 브레이크를 밟을 수 있습니까? ABS 펌프에서 제어 하네스 플러그를 뽑은 후 다시 꽂아도 정상적인 사용에 영향을 주지 않습니다. 시간을 들여 정비소에 가서 고장 코드를 해결하다.
10. 차에 자주 사용되지 않지만 휴대해야 하는 물건을 어떻게 넣습니까? 트렁크를 열고 스페어 타이어를 보면 알 수 있습니다. 스페어 타이어는 가장 큰 저장고입니다.
1 1. 어떻게 차 안의 공기 흐름과 제상 효과를 높일 수 있습니까? 같은 크기의 스펀지로 (엔진실의) 필터 부품을 교체하면 흡기량이 증가할 뿐만 아니라 세척과 재사용도 가능합니다. 또 겨울에는 차 안의 제상이 빨라서 장거리 달리기에는 팬을 켜지 않고 동시에 기름을 절약할 수 있다.
12. 어떻게 오랫동안 클러치를 유지하고 긴장을 풀 수 있습니까? 브레이크 오일을 교체할 때마다 수리원에게 클러치 항아리의 폐유를 배출하도록 요청하십시오. 클러치와 브레이크가 같은 오일 컵을 사용하기 때문에 어려울 수 있지만 해야 합니다.
13. 브레이크가 예전 같지 않은 것 같으면 어떻게 하죠? 빨간불을 기다릴 때 브레이크를 몇 번 밟으면 효과가 있고 청춘을 환하게 할 수 있다.
14. 어떻게 단순히 차량 이탈을 막을 수 있습니까? (1) 편차 방향으로 앞바퀴 기압을 늘리거나 다른 방향으로 타이어 기압을 줄입니다. (2) 규정 된 범위 내에서 프론트 빔을 조정한다. (3) 4 륜 포지셔닝에 의존하는 상가. 대부분의 차량이 우회전하는 것은 도로의 오른쪽을 사용했기 때문이라고 설명해 주세요.
15. 어떻게 펌프 수명을 더 길게 할 수 있습니까? 고속은 140 km 를 초과하지 않고 회전 속도는 4000 rpm 을 초과하지 않는 것이 좋습니다.
16. 점화 플러그의 수명을 연장하는 방법? 원차에 조립된 스파크의 수명은 일반적으로 10- 16 만 킬로미터 이상이다. 점화, 동력, 연료 소비가 크게 변하지 않는다면 바꿀 필요가 없다. 60,000 킬로미터는 탄소 축적을 청소하고 세 개의 음극과 양극의 간격을 조정해야 한다.
17. 정비사에게 휘발유 조절기의 출력 압력 (인젝터 앞) 을 측정하고 오일 도로를 청소할 때마다 조절기의 필터를 청소하도록 합니다. 압력 조절기가 휘발유 펌프의 수명에 큰 영향을 미치기 때문이다.
18. 어떻게 차외 백미러에 물이 고인 것을 막을 수 있습니까? 거울 밑에 작은 구멍을 하나 만들다. 세차를 마치고 바로 달리기를 하면 거울에 물이 튀어나와 짜증이 나기 때문이다.
19. 어떻게 스스로 빛의 수준을 조절합니까? 차 안의 전조등이 잘 조절되지 않는 것을 발견하면 엔진 덮개를 열어라. 전조등 위에는 작은 구멍이 하나 있고, 안에는 육각 장미가 하나 있는데, 차로 제공하는 드라이버로 조절할 수 있다.
20. 나머지 엔진오일은 어떻게 사용하나요? 몇 차례 기름을 바꾼 후 남은 기름을 섞고 엔진을 헹구다. 또는 4000km 를 달리고 나서, 기름 척에서 기름 일부를 꺼내서 남은 기름을 넣고, 다시 3000km 를 달리면 기름을 바꿀 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 이것은 엔진에 좋고 경제적이다.
2 1. 어떻게 타이어를 쉽게 바꿀 수 있습니까? 적당한 길이의 철관 30-50 cm 를 찾아 차에 놓고 타이어를 바꿀 때 타이어 스패너에 넣어 토크를 늘린다. "흉기도 아니고 호신도 아니다"
22. 배터리 교체 시 오디오 및 유리 리프터 고장 방지 방법 (비전문가). 먼저 낡은 배터리를 뜯지 말고 가는 선 두 개를 찾아 한 줄로 새 배터리의 양극을 낡은 배터리 양극 전원 코드의 집게에 꽂고, 다른 실로 새 배터리의 음극을 낡은 배터리 음극 전원 코드의 집게 (차체도 가능) 에 연결해 전기가 꺼지지 않도록 한다. 바꿀 걱정 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
수동 에어컨을 사용하여 실내 온도를 조절하는 방법? 압축기를 시동한 후 온도에 따라 온도 조절기를 조절한다. 봄가을철에는 에어컨을 틀면 때로는 춥고 창문을 열면 너무 더러워요. 시끄러워요. 고속도 연료 소비를 증가시킬 수 있다. 온도 조절기를 조절하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 팬의 소음도 줄어듭니다. 못 믿겠어, 해봐. 이 방법은 겨울철 유리 제상에도 적용된다.
24. 아침에 불을 붙인 후 배터리 에너지와 전력이 부족하다는 것을 알게 되면 시동기를 당기기가 어렵다. 일시적인 해결책이 있습니다. 배터리에 뜨거운 물 한 병을 붓고 문을 닫는 등 모든 전기 장비를 끄는 것입니다 (아래에 발등이 하나 있음). 5- 10 분 동안 불을 붙이기를 기다립니다. 그리고 차를 몰고 배터리를 바꾼다.
25. 문고리가 헐거운데 열쇠가 잘 돌아가지 않으면 어떻게 고치나요? 현관문을 열면 가장자리에 플라스틱 뚜껑이 있는 것을 볼 수 있다. 그것을 열면 안에 나사가 있는 것을 볼 수 있다. 몇 번 풀면 (놓지 마라) 밖으로 자물쇠를 뽑을 수 있다. 안에 케이블이 하나 있는데 손잡이에 끼워져 있어요. 케이블의 느슨함을 조정하면 됩니다. 뒷문의 나사는 밀봉봉으로 막고 손으로 뜯는다. 설치하기 전에 잠금 코어 내부를 윤활합니다. 이렇게 하면 문의 손잡이와 자물쇠가 쉬워진다. 정상으로 돌아왔다.
26. 뒷문 장식봉이 헐거워지면 어떻게 해결합니까? 풀을 좀 발라서 눌러주면 됩니다. 헐거운 장식은 미관뿐만 아니라 밀폐성 (밀봉성이 좋지 않으면 유리 리프터의 수명이 단축됨) 과 문을 닫는 소리에도 영향을 미치기 때문이다.