태양전지 부품 (48v) 을 설계해 축전지 (48V) 충전방전 둘 중 어느 것이 매개 변수인지 물어보고 싶습니다. 감사합니다 ~ ~ ~

1 태양열 전력의 결정 < P > 태양전지판 연결 수 = 시스템 DC 전압/태양전지판의 정격 전압 < P > 여기서 선택한 시스템 전압은 48V 이고 태양전지판의 정격 전압은 12V(12V 전지판의 최적 작동 전압 시 약 17V) 입니다.

태양 전지판 병렬 수 = 일일 발전량/일일 전력 소비량 (A.h)

여기서 일일 발전량은 1Wx 현지 일조 시간 /48V

2 컨트롤러없음 DC-DC 컨트롤러가 없는 경우 컨트롤러는 모두 직류, 직통 AC 또는 AC 컨트롤러가 없습니다

3 12V 축전지의 과충전 압력은 14.5V 정도이므로 축전지 양끝의 전압이 14.5V 에 이르면 축전지가 꽉 찼다는 의미다. 컨트롤러는 태양전지판의 충전선을 자동으로 차단하고 축전지를 보호하며, 14.5V 이전에는 태양전지판의 전압이 축전지보다 높으면 축전지를 충전한다.

초기 문제 정보

태양전지 어셈블리 (48V 1W) 는 4 개의 25W 12V 배터리 보드 연결 (아직 24V 5W 보드를 본 적이 없음), 배터리 (48V) 는 4 개의 12V 배터리 연결임을 알 수 있으며, 용량은 부하의 전력 사용량에 따라 달라진다 비가 오는 7 일 연속 방전 계수 .75 는 배터리 용량이 8*4*7/48/.75=622A.h 인 경우 6A.h 의 12V 배터리 연결 4 개를 선택할 수 있습니다.

축전지와 태양전지판은 직접 연결할 수 없다. 밤에 태양전지판이 전기를 생산하지 않고 전압이 축전지보다 낮을 경우 역충전 (반충격 2 극관 없는 경우) 을 통해 배터리판의 발열이 손상되고, 또 컨트롤러도 축전지의 정상적인 작동을 유지하는 데 꼭 필요한 원본이다. 단, 그리드 연결 시스템이 아니라면 야간전력 없이도 축전지와 컨트롤러를 사용하지 않는 것을 고려해 볼 수 있다 < P > 관심이 있으시다면 이 방면의 책을 많이 읽어보시기 바랍니다.