중국 최초의 항공모함 이름이 뭔가요?

랴오닝호 항모는 중국 최초의 복무 항모이다. 랴오닝호 항모는 전신이 바랴그호 항모, 쿠즈네조프 원수급 항모였다. 랴오닝호 항모 비행갑판 아래에는 10 여 층이 있어 3 층으로 들어가면 미로처럼 느껴진다. 곳곳에 통로와 객실이 있고, 전체 항모 내부의 통로 총 길이는 수십 킬로미터이다. 항모의 내부 구조가 얼마나 복잡한지 짐작할 수 있다.

요녕성에는 3000 여 개의 객실이 있고, 1000 여 명이 객실에 살고 있다. 항모 내부는 뱃머리 위치, 좌현, 즉 좌측 항로와 같은 많은 규칙을 통과한다. 선미 위치로 가셔서 우현으로 가시면 오른쪽 항로에 있습니다. 에스컬레이터를 오르내릴 때는 선착순 규칙을 따라야 한다.

전력 시스템

랴오닝호 항모의 전신인 와랴그호는 TB- 12 증기 터빈 4 대를 사용했고, TB- 12 의 전신은 TB-8 이었다. TB-8 은 마침 국산 05 1 구축함의 호스트이고 국산 모델은 453 터빈입니다. TB-8 의 전력은 36,000 마력이다. 그해 이 여단 구축함은 TB-8 증기 터빈 두 대를 사용하여 38 절의 보기 드문 고속속도에 도달했으며, TB- 12 의 전력은 45,000 마력이었다.

증기 동력의 기술적 요구가 높지 않다. 중국은 자신의 노력과 현대 구축함 GTZA-674 형 증기 터빈 (TB- 12 의 개선) 과 항공모함 TB- 12 의 수리 개조 경험을 통해 TB- 12 군대를 건설했다. 이에 따라 기술 연속성과 건설시간 노드를 감안하면 우리 국산 항모는 기존 증기 동력을 계속 채택할 가능성이 높으며, 함상에는 원와량호와 비슷한 동력 구성이 채택될 가능성이 높다.

바이두 백과-랴오닝호 항모