국내 생산된 테슬라 모델 3 1차 물량이 공식 인도됐고, 이 4가지 정보도 공개됐다.

오늘 오전 테슬라 상하이 공장에서 국내 테슬라 모델3 15개 모델 1차분을 우수 내부 직원들에게 공식 전달했다. 첫 번째 배송 직원에는 베이징, 상하이, 선전, 시안 및 기타 지역의 영업 챔피언과 공장 기술자가 포함됩니다. 심지어 차를 선물한 직원의 현장 프로포즈도 성공했다.

납품식 후 진행된 단독 인터뷰에서 테슬라는 향후 중국 생산 계획과 국내 생산 모델의 납품 계획, 현지화 계획 등을 공개했다. (정보는 웨이보의 유명 오토 블로거 @Chang Yan?에서 가져온 것입니다.)

1. 상하이 공장의 생산 능력

현재 상하이 공장의 생산 리듬은 ?28JPH입니다. , 즉 시간당 생산율은 28 대입니까? 일일 노동시간은 10시간으로, 이는 일일 생산능력 280대, 주간 생산능력 1960대, 월간 생산능력 8,400대에 해당합니다.

현재 공장은 1교대 생산을 하고 있으며, 내년에는 2교대 생산으로 전환해 내년 월 생산능력은 1만6800대에 이를 수 있다. 동시에 Tesla는 현재 상하이 공장의 생산 능력이 매우 원활하게 증가하고 있으며 증가 속도는 모두의 기대를 뛰어넘고 있다고 말했습니다.

현재 팀은 거의 24*7 작업이 가능하다. 중국 엔지니어들이 쉬는 시간에는 미국도 작업을 하고 있고, 미국도 중국에 많은 비중을 두고 있다. 공장.

상하이 공장은 부지 선정부터 시공까지 매우 신중하고 빠르면서도 성숙한 의사결정 기반을 갖추고 있다. 속도가 빠른 이유는 정부의 전반적인 비즈니스 연계 최적화와 프로세스 개선의 혜택을 받아 모든 업무가 강력한 지원을 받았기 때문입니다. 동시에 테슬라는 전기차인 만큼 구성의 기본 논리도 많이 개선됐다.

2. 국산화 과정

향후 모델3 부품은 모두 국산화될 예정이다. 현재 국산화율은 30%에 달하며, 중반쯤에는 30%에 도달할 예정이다. 2020년 30%, 2020년 말까지 100%에 도달할 계획입니다.

자동차 소프트웨어 측면에서도 테슬라는 현지화 작업을 많이 하고 있다. 모델은 겉모습은 미국차와 똑같아 보이지만, 실내에 앉는 느낌은 매우 현지화되어 있다.

'마작', '집주인투쟁' 등 기존에 노출된 중국 현지 특성을 지닌 게임들이 춘절을 앞두고 출시될 예정이다. 또한 내비게이션과 지도도 동시에 처리됩니다. "우리는 모두가 이 스마트 단말기에 의존하게 만들 것입니다." 현재 개발팀을 모집하고 있습니다.

3. 국내 모델 3 인도 계획

오늘 1차 15개 모델이 인도된 후 앞으로 이틀, 다음 1개 모델에 걸쳐 직원들에게 차량이 인도될 예정이다. 5월부터 대규모 배송이 시작되며, 차량 주문 순서에 따라 배송이 진행될 예정이다.

4. 충전 및 서비스 네트워크

2020년부터는 충전 및 서비스 네트워크 구축 속도가 판매 속도를 넘어 지난 5년보다 두 배 이상 빨라질 전망이다. . 상하이의 첫 번째 V3 슈퍼차징 파일이 사용되었으며 V3 슈퍼차징 파일의 건설은 계속해서 가속화될 예정입니다. 구체적인 위치는 아직 계획 중이지만 새로 건설되는 파일은 V3에 우선순위를 둘 것입니다.

5. 모델 Y 소개

현재 모델 Y의 시간표는 없습니다.

편집자 요약?/

테슬라는 ?1?년 만에 공장 건설, 모델 생산, 납품의 전 과정을 깨달았지만 자동차 산업의 발전은 몰랐다. 역사상 전례가 있었나요? 그런데 2019년 현재 이 속도를 보면 여전히 놀랍습니다. 하반기부터 Tesla가 전체 현지화 과정에 속도를 내며 OTA 업그레이드 측면에서 해외와의 시간 격차를 단축한 것을 확인할 수 있습니다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.