정적 체험 시하오 X8, 10만클래스 3열 SUV를 위한 믿음직한 선택

시하오라는 브랜드에 대해 대부분의 소비자들은 생소한 브랜드라고 생각합니다. 이전에 Sihao는 JAC Volkswagen의 새로운 에너지 브랜드였습니다. 최근 브랜드 계획에서 Sihao 브랜드는 JAC와 Volkswagen의 합작 투자 시스템에 따라 연료와 신에너지를 다루는 새로운 승용차 브랜드가 되었습니다. 시하오(Sihao) 브랜드의 첫 번째 연료전지차인 시하오 X8은 중형 SUV로 자리매김했으며, 5인승, 6인승, 7인승 모델로 출시되며 가격은 88,800~135,800이다.

이 차는 Chery Tiggo 8과 Jietu 브랜드의 일부 모델을 중심으로 경쟁이 이루어지는 가격대에 있습니다. 그렇다면 국내 브랜드의 중형 SUV이기도 한 시하오 X8의 특징은 무엇일까? 어떤 모델이 가장 비용 효율적인가요? 살펴 보겠습니다. 차체 크기도 크고 휠베이스도 하이랜더를 능가한다

개인적으로 공간은 시하오 X8의 하이라이트 중 하나라고 생각한다. Sihao X8의 차체 크기는 4815/1870/1758mm이고 휠베이스는 2830mm입니다. Tiggo 8 및 Jietu X70 PLUS에 비해 상당한 장점이 있습니다. 중형 SUV 벤치마크 하이랜더(4890/1925/1715mm, 휠베이스 2790mm)와 비교해도 시하오 X8은 휠베이스에서 분명한 장점을 갖고 있다. ?

측정된 공간 성능에 따르면 2열 좌석은 가장 뒤쪽 위치로 조정되었으며, 앞줄 공간 성능은 보통 수준으로 2열과 유사하다고 관리자는 느꼈습니다. Chery Tiggo 8의 공간. 2열의 공간이 특별히 넓어 보이지 않는 이유는 3열 모델이기 때문에 3열은 어느 정도 공간을 남겨두어야 하기 때문이다. 그렇다면 세 번째 줄의 공간은 어떨까요?

2열 좌석을 편안하고 편안한 자세로 조정한 후, 마지막 줄의 다리 공간은 이미 앞줄 좌석에 무릎이 닿았기 때문에 마지막 좌석은 이렇습니다. 시하오X8열 의자는 비상용으로 사용할 수 있어 몸집이 작은 회원에게는 문제가 되지 않으나, 키가 170cm가 넘는 회원은 뒷줄에 앉는 것이 다소 불편할 수 있습니다. 하지만 많은 동급 중형 SUV의 뒷열 공간도 똑같으니 불평할 부분은 없다. ? 공간 성능은 좋은데, 편안함은 어떤가요?

이 가격대의 모델을 구매하는 소비자들은 공간 외에도 편안함에도 관심을 갖습니다. Sihao X8의 앞 좌석은 일반적으로 매우 편안합니다. 구체적으로 시하오 X8의 앞좌석은 상대적으로 두껍지만 요추 지지력이 다소 부족해 장거리 운전 시 허리 통증을 느낄 수 있다. 최상위 모델에는 메인 및 부조종사용 전동 조절 시트가 있고, 2세대 모델에는 메인 운전자용 전동 조절 시트가 있으며, 다른 모델에는 수동 시트가 있습니다. 결국 Sihao X8의 가격은 높지 않습니다. 비용이 너무 많이 들기 때문입니다.

2열 좌석은 전체적으로 비교적 편안하지만, 시하오 X8에는 계단식 시트가 장착되어 있지 않고, 좌석의 착석 위치도 상대적으로 낮아서 헤드룸은 보장되지만 시야는 확보된다. 뒷줄 멤버는 운전자와 부조종사의 영향을 받습니다. 게다가 2열 시트의 등받이와 시트쿠션 중앙 부분은 상대적으로 딱딱해 등받이가 허리를 받쳐주기 힘들 수 있지만 시트 쿠션 중앙 부분의 딱딱함은 편안함에 영향을 주지만 일반 소비자들은 그렇지 않을 수도 있다. 나만큼 까다롭다. ? 1.5T 엔진의 데이터는 명품 브랜드와 맞먹는다

시하오 X8의 가장 눈길을 끄는 구성은 탑재된 1.5T 터보차저 엔진으로, 최고출력 184마력을 발휘한다. 최대 토크는 300Nm이며 6단 수동 또는 7단 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다.

많은 BMW 팬이나 메르세데스-벤츠 오너분들은 184의 데이터가 매우 익숙하시리라 믿습니다. 네, BMW 3시리즈에는 2.0T 엔진이, 그리고 BMW 3시리즈에는 1.5T+48V 마일드 하이브리드 엔진이 탑재되어 있습니다. 메르세데스-벤츠 C260의 최대마력도 184마력이다. 이에 비해 시하오 X8에 탑재된 1.5T 엔진의 출력은 이미 럭셔리 브랜드 모델의 엔진과 동등한 수준이다. 어떤 구성을 구매할 가치가 있나요?

좌석 배치 측면에서 시하오 X8 시리즈 전체는 소비자가 선택할 수 있는 5인승, 6인승, 7인승 3가지 좌석 배치 모델을 갖고 있으며, 그 중 6인승과 7인승 모델이 더 좋다. 5인승 모델보다 1,000위안 더 비싸다. 하루에 3~4명이 여행을 한다면 실제로는 5인승 모델이면 충분합니다.

둘째, 구성 관점에서 보면 Sihao X8 시리즈 전체에는 후방 레이더, 크루즈 컨트롤, 언덕 출발 보조 장치, 중앙 제어 화면 등 다양한 표준 구성이 함께 제공됩니다. 10만 위안, 모델 중 시하오 X8은 상대적으로 풍부한 구성을 갖추고 있어 국내 소비자들이 선호하는 모습이다.

이제 구성이 너무 풍부해졌으니 어떻게 선택해야 할까요? 저자는 자동변속기를 탑재한 하위 보급형 모델의 가격이 103,800원으로 가장 가치 있는 선택이라고 생각한다.

보급형 자동변속기 모델의 가격은 95,800원이고, 하위 보급형 모델의 가격은 95,800원이다. -엔드 모델의 가격은 103,800원으로 비교해 보면 8,000위안만 더 비싸고, 8,000위안을 추가하면 후진 카메라, 파노라마 선루프, 12.3인치 중앙 제어 화면 등의 구성을 구입할 수 있습니다. 이 세 가지 구성의 총 가격은 8,000위안으로 다소 비싸지만 나중에 설치하는 것보다 원래 구성이 더 안전합니다.

106,800달러의 중급 모델에는 이를 기준으로 키리스 엔트리, 가죽 스티어링 휠, 차량 인터넷 및 6개의 스피커만 추가됩니다. 이러한 추가 구성은 최저 모델보다 11,000배 더 비싸서 비용 효율적이지 않습니다. 게다가 이 정도 수준의 중형 SUV를 구매하는 많은 소비자들은 공간과 파워만을 중시하고, 차 안의 화려한 구성에는 별 관심이 없기 때문에 굳이 고급 모델을 살 필요도 없다. 따라서 종합적으로 고려한 결과, 가격은 103,800 배입니다. 저가형 모델이 가장 구입할 가치가 있습니다.

『?마지막 발언?』

시하오 브랜드 최초의 중형 SUV인 시하오 X8은 풍부한 구성과 다양성 등 고유한 강점을 갖고 있습니다. 좌석 배치 및 더 높은 엔진 출력 매개변수. 10만원대 중형 SUV를 구입하는 소비자들이 가장 우려하는 점은 바로 이 점이다. 그러나 소형 SUV 시장의 Haval H6, Geely Boyue 등의 모델, 중형 SUV 시장의 Chery Tiggo 8, Jietu X70 등 현재 SUV 시장의 인기 모델과 비교하면, Sihao X8은 소비자로부터 인정을 받고 싶어합니다. 판매에 성공하려면 제품 기능을 더욱 강조해야 합니다. 그렇지 않으면 쉽게 시장에 묻혀버릴 것입니다. 개인적으로 그 특징은 한 문장으로 설명할 수 있다고 생각합니다. 강력한 파워와 좋은 구성을 갖춘 10만클래스 3열 중형 SUV입니다. 사실 이 가격과 수준에서는 선택할 수 있는 모델이 많지 않습니다. 시하오 X8은 브랜드나 기술에 관계없이 상대적으로 신뢰성이 높습니다.

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이 기사는 Autohome Chejia The에서 가져온 것입니다. 작성자는 Autohome의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.

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