만리장성 2.0T 는 기계적 증압을 갖추고 있다.

고출력 고배차종은 아니지만 홍기 H9 의 차종마다 외관상 큰 차이가 없다 (2 색 차체 (옵션) 제외).

먼저 차 앞부분부터 말하다. 홍기 H9 는 중대형차, 특히 민족 브랜드, 가스전 파악이 관건이기 때문이다. 스트레이트 폭포의 그물 면적이 매우 커서 수직 장식 스트립이 시각을 높여 매우 높아 보인다.. (윌리엄 셰익스피어, 폭포, 폭포, 폭포, 폭포, 폭포, 폭포, 폭포, 폭포) 붉은 축선에 붉은 깃발 원소를 매치하는 것은 포인트 디자인으로 구분도가 매우 높다. 전등팀도 분리형 디자인을 채택했고, LED 등대는 쉽게 주의를 끌며 차의 앞부분을 관통했다. (윌리엄 셰익스피어, LED, LED, LED, LED, LED) 개인적으로 더' 뜻대로' 된 것 같아요.

바디 컬러로 볼 때 블랙은 여전히 주톤이 될 것 같지만, 개인적으로는 이런' 모래금' 이 홍기 H9 의 호화로운 질감을 더욱 돋보이게 할 수 있다고 생각한다. 5137x1904x1493mm 의 가로세로로 단정한 분위기를 연출합니다. 측면에 두 가지 디테일이 있어요. 하나는 숨겨진 문 손잡이로 비교적 고급스럽다. 둘째, 전면 펜더에서 뒷문까지 확장되는 장식이 더 아름답고, 고배차종에서도 사이드 램프로 밝힐 수 있습니다. 바퀴는 밀집된 다중줄무늬 모양으로, 전체 바퀴에는 18/ 19/20 인치 세 가지 규격이 장착되어 있습니다. 그림 245/45? R 19 사이즈는 작지 않다.

전체 붉은 깃발 H9 의 외관은 앞에서 뒤로,' 슬롯' 이 없다고 할 수 있다. 전통 원소의 풍격을 이어가고 현대 패션 이념을 융합시켰다. 관통식 벨트는 양쪽의 미등을 연결하여 차체 전체의 시야를 넓혔다. 대칭 양자 * * * 쌍출도 전계 표준이다.

차에 탔는데도 좀 서프라이즈가 있었다. 두 개의 대형 LCD 디스플레이는 매우 당당하며 좌석에는 세 세트의 메모리 기능이 장착되어 있으며, 메인 보조석 난방 환기 등 편안하고 호화로운 구성이 모두 갖추어져 있습니다. 대부분의 사람들의 일상적인 수요에 대해 거의 모두 만족할 수 있다.

12.3 인치 풀 LCD 대시 보드는 모두 표준, 섬세한 디테일, UI 디자인 패션입니다. 중앙 컬러 대형 스크린도 12.3 인치이며 각 부서에서 표준으로 매우 후하다. 음성 인식 제어 시스템, Wi-Fi 핫스팟 및 자동차 네트워킹도 추가되었습니다.

언뜻 보면 스티어링 휠에는 실제로 "벤틀리의 그림자" 가 있습니다. 그립감이 두툼하고 착실하며 스타일도 눈에 띈다. 기능버튼도 좀 더 간결한' 더블 휠' 디자인으로 바뀌어 기술감이 있다. 변속 구역도 정교한 레이아웃이며' 여력' 을 아끼지 않는 럭셔리함을 보여줬다.

이전의 국산차종이 항상 지병 세부 사항과 일을 받는다면 홍기 H9 의 이런 인테리어 세부 사항을 살펴보자. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 에어컨 컨트롤 손잡이는 액세서리나 공예품과 비슷해 기계적 댐핑감이 더 섬세합니다. 스티어링 휠의 왼쪽에 있는 작은 저장고에 기모 재료가 배합되어 있어 붉은 깃발도 이번에도 신경을 썼다는 것을 알 수 있다. 차 열쇠도 동시에 최적화돼 트레이드마크 레드라인 장식을 볼 수 있어 꺼내도 추태를 부리지 않는다.

파노라마 천창을 열 수 있는 것도 전계의 표준이다. 이 호화 중대형차는 정말 이런 구성이 없어서는 안 된다.

좌석 방면에서는 두 가지 엔트리급 차종을 제외하고는 거의 모두' 완비' 되어 있다. 나파 진피는 최저배차종을 제외한 다른 차종들이 모두 구비되어 있어 선의의 표현이다. 앞줄과 뒷줄에는 충분한 머리와 다리 공간이 있지만 주의해야 할 두 가지 세부 사항이 있습니다. 첫째, 뒷줄 플랫폼은 일정한 높이를 가지고 있어 세 명을 동시에 타는 데 불리하다. 둘째, 앞줄의 방석 길이는 작지 않고 다리 지탱 역할도 있어 몸집이 작은 여성이 적응하기 쉽지 않다.

결국 임원급에 위치한 차종이기 때문에 대부분 안정된 운전이어야 한다. 그렇다고 홍기 H9 의 2.0T 에 48V 를 더하면 힘이 약해지는 것은 아니다. 반면 공식 발표된 100 킬로미터 가속은 7.8 초에 불과하다. 초기 단계든 중기 단계든, 이런 동력은 당신을' 딱 좋다' 고 느끼게 하고, 운전은 피곤하지 않고, 경쾌하다. 동력에 더 큰 수요가 있다면, 고배차종의 3.0T 가 있습니까? V6 증압 동력은 선택 가능합니다. 0 가속은 0.7 초 빠를 수 있습니다.

섀시 구조는 홍기 H9 가 4 륜 독립 현가 장치, 전면 이중 횡암, 후면 다중 링크를 사용한다는 점을 강조해야 합니다. 진동 필터링 성능 및 구동 제어가 더 나은 기본 조건을 제공한다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 두 차종 모두 딱딱하고 조절이 가능한 에어 서스펜션을 갖추고 있어 편안함도 그만큼 높아진다.

이 붉은 깃발 H9 는 편안함과 호화로운 면에서 확실히 좋은 표현을 가지고 있다. 이 차의 판매량은 더욱 기대된다. 차량 추천 방면에서 개인적으로는 48V 를 선호하는 2.0T 경량 혼동차종이다. 솔직히 말해서, 일부 모든 기능이 표준으로 제공되더라도 일상적인 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 추천해주시면' 2.0T 지련 깃발 존판' 이 비교적 잘 어울려요. 동시에 가격은 엔트리급 차종보다 2 만 원 높다. 능동 및 수동 안전 기능이 많고 좌석 조절이 더 풍부합니다. 편안함 측면에는 다층 방음유리, 자동대등, 253 색 분위기등 등이 있습니다. 가격 대비 성능도 뛰어나다. 이' 명함' 이 떳떳하다고 생각되면 오프라인 매장에 가서 홍기 H9 의' 가스장' 을 느껴보세요!

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.