Chen Jiaqi의 개인적인 경험

1989년 화중과학기술대학교(화중과학기술대학교) 졸업, 공학석사

1991년 상하이 통지대학교 준비과에서 독일어 공부

1992년 독일 울름 공과대학(ULM FH) 방문연구원, DORA-SCAD 자동 제어 시스템 연구

1993년 독일 BOSCH사 자동차 전자 장비 기술 센터, ABS 개발/ ASR, FGB 및 CAN

2000, 상하이 과학 기술 대학교 컴퓨터 공학부 강사 교수, 부총장

2003년 상하이 대학교 컴퓨터 공학부 과학 및 기술 부문 - 컴퓨터 과학 및 기술 부문 리더, 부학장

2007년, 상하이 과학 기술 대학교 컴퓨터 및 전기공학부 - 컴퓨터 과학 및 기술 부문 리더, 저널 편집위원 상하이 과학 기술 대학교

2008년, 상하이 과학 기술 대학교 광전자 정보 및 컴퓨터 공학부 - 컴퓨터 과학 및 기술 분야의 리더

2009년 광전자 정보 및 컴퓨터 공학, 상하이 과학 기술 대학 - 컴퓨터 응용 기술, 컴퓨터 과학 및 기술(0812), 소프트웨어 공학(0835), 제어 이론 및 제어 공학(081101) 석사 프로그램의 분야 리더 ) 석사 교사

Chen Jiaqi 교수는 오랫동안 컴퓨터 과학 및 기술, 현대 제어 공학 및 기타 분야의 연구에 참여해 왔습니다. 그는 주로 "컴퓨터 네트워크", "정보 보안" 및 "현대 제어 시스템"과 같은 과정을 가르치고 있으며 컴퓨터 네트워크 과정은 상하이 우수 과정이라는 칭호를 받았습니다. 70개 이상의 학술 논문과 30개 이상의 과학 연구 성과를 발표했으며, Dahlin 알고리즘의 분수 시간 지연 제어 문제를 해결한 분수 시간 지연 개념을 기반으로 Dahlin 디지털 제어 알고리즘을 최초로 제안했습니다. 1980년대에 부분 시간 지연 설정 매개변수 γ를 도입하여 불안정한 역 시스템의 제어가 실현되었으며, 우리나라는 자동차 엔진 컴퓨터 점화 시스템 및 스파크 점화 다기통 내연 기관 점화 각도 측정 개발에 앞장섰습니다. 지난 세기에 독립적인 지적 재산권으로 특허를 관리했습니다. 1990년대에는 이미지 정보를 기반으로 로봇 스프레이 페인팅 자동 라인을 위한 자동 자동차 모델 인식 시스템을 개발하여 이 분야에 진출한 후 장관급 과학 기술 진보상을 수상했습니다. 세기 동안 그는 네트워크 컴퓨팅 및 정보 보안 분야에서 큰 성과를 거두었으며 자동차 디지털 제어 시스템(V2V/C2C, TCS, EBD/EBV, ESP, ABS/ASR) 및 기타 연구 개발 프로젝트에서 성공적인 결과를 얻었습니다. 10개 이상의 지적 재산권.