칼라 06 오디오 시스템은 어디에 있습니까?

넥 06 은 새로운 차종으로 가족식 디자인을 채택하고 있으며, 차체 전체가 칼라의 다른 차종과 마찬가지로 개성과 움직임이 더 강합니다. 또한 이 차는 BMA 플랫폼을 기반으로 구축되어 길리의 icon 과 악빈과 같다. 동력 방면에는 1.5T 3 기통 엔진과 1.5T 혼동 시스템이 장착되어 있습니다.

외관 디자인 방면에서 레이크 06 의 디자인 언어는 가족식을 계속하여 레이크의 전반적인 디자인을 평가하기가 어렵다. 많은 소비자들은 그것이 상당히 개성과 운동감이 있다고 생각하지만, 많은 소비자들이 이상하다고 생각하는데, 특히 차 앞부분의 디자인은 거의 매력이 없다.

차 앞부분, 넥 06 의 앞얼굴 디테일은 넥 가문과 거의 같다. 모두 레이어드 디자인의 흡기 그릴로, 구성에 따라 다른 색상의 금속 장식을 첨가합니다. 전대등 조의 설계에는 분리형 대등을 채택하고 중망에 내장했으며, 그 LED 주간 주행등은 앞부분에 설계되었다.

차체 측면 디자인으로 새 차로서 칼라 06 의 측면은 이전 칼라 02 와 거의 똑같아 보입니다. 그것의 차 지붕 선은 꼬리에 처져 있고 차체도 대비색 디자인을 채택하고 있다. 차체 허리선은 날카롭게 묘사되어 있고, 차문의 허리선은 측면 입체감을 더한다. 또한 이 차의 19 인치 허브 디자인도 개성이 있다.

꼬리 부분은 기본적으로 이전 차종의 스타일을 이어받아 전반적인 변화가 크지 않다. 차체 크기의 경우 레이크 06 의 가로세로는 각각 4340/ 1820/ 1625mm 이고 베이는 2640mm 입니다. 이 차의 부피는 매우 작다고 할 수 있다. 이 차의 디자인에 관해서는 필자는 너무 많은 평론을 하지 않는다.

인테리어 디자인상 칼라 산하의 새로운 차종으로서 칼라 06 의 인테리어는 여전히 가족 중 다른 차종과 다르다. 테크닉감과 젊음감이 있지만, 콘솔에는 LCD 대시보드와 대형 컨트롤 패널이 있지만, 칼라 06 의 인테리어 전체적인 디자인과 럭셔리는 다른 차종보다 훨씬 못하다.

동력 방면에서 넥 06 은 여전히 1.5T 3 기통 엔진을 탑재한다. 연료판 1.5T 엔진 최대 전력 177 마력, 최대 토크 265 소 미터. 변속기 시스템은 7 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다. 반면 혼동판은 1.5T 3 기통 엔진을 기반으로 최대 전력 82 마력, 최대 토크 160 소 미터 모터를 추가하여 3 원 리튬 이온 배터리와 일치시킵니다.

길리 자동차의 하이엔드 브랜드인 렉서스는 탄생한 날부터 하이엔드 시장에 자리매김해 왔으며, 최근 내놓은 렉서스 05 와 이전에 내놓은 렉서스 03/03+ 의 가격도 렉서스가 하이엔드 시장을 강타하려는 의도를 확실히 알 수 있다.

그런데 왜 브랜드가 탄생한지 이렇게 오래 지나서야 컴팩트한 엔트리 모델을 내놓았는지 흥미롭다.

그리고 그 대답은 상상하기 어렵지 않은 것 같습니다. 그것은 생존입니다.

넥 브랜드는 탄생 이후 차종 판매량이 그리 높지 않아 적어도 포인트가 아니다. 게다가 국내 자동차 시장 경쟁이 심화되면서 호스트 공장으로서 현실과 타협하여 새로운 엔트리 레벨 SUV 를 내놓아야 할 것 같다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.