Mazda 323의 마지막 배치는 몇 년도에 생산되었습니까?

마즈다 323의 마지막 물량은 2014년에 생산됐다. 하이난 마즈다 323 세단은 일본 마즈다 323이 디자인했으며 1992년 공식 생산에 들어갔다. 당시 비교적 앞선 국산 모델이었던 오리지널 1.6리터 기화기 엔진을 사용했다.

이 HNA 마쓰다 323은 10년 전에 디자인됐지만 뛰어난 개성적 장점은 없다. 하지만 20만 위안 이하 국산차 시리즈의 경쟁력은 여전히 ​​중상위 수준에 머물고 있으며 전체적인 성능도 평균 수준이다. 차량 전체에는 5개의 좌석이 있으며, 앞좌석에는 머리 받침대와 3점식 안전벨트가 장착되어 있습니다. 뒷좌석 좌측 및 우측 모두 통합형 머리 받침대가 장착되어 있습니다. 뒷좌석은 4/6으로 분할할 수 있으며 앞으로 접어 뒷좌석 캐빈에 연결할 수 있습니다.

구성으로는 전동 도어록, 전동 윈도우, 접이식 전동 아웃사이드 미러, 트렁크를 열 수 있는 차량 내 리모컨, 연료탱크 캡 등이 표준 구성된다. 고급 모델에는 가죽 시트와 싱글 CD 본체가 장착되어 있습니다.

Z323 엔진은 국내에서 발전된 토요타 8A 1.3리터 다점분사 4기통 엔진으로 최대출력 63kW, 최대토크 110Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진은 성능이 좋지만 소배기량 자연 흡기 설계로 인해 최대 출력과 토크를 얻으려면 더 높은 rpm이 필요합니다. 일일 주행 모드에서는 승객이 많아 에어컨을 켜도 전력은 실망시키지 않는다. 4,000rpm 이상으로 속도를 올리고 5단 수동변속기를 이용해 저단 변속을 하면 파워도 잘 발휘되며 가속력도 전혀 약하지 않다.

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