검은 강철 짐승을 몰고, BMW X5를 '깊이 경험', 초고품격
최근 대형 SUV 구매를 준비하고 있었는데, 브랜드와 제품력을 양방향으로 고려하다보니 기본적으로 럭셔리 브랜드에 눈이 쏠리더라구요. 그는 내 취향에 맞는지 이틀 동안 빌려주겠다고 퉁명스럽게 말했습니다. ?엊그제 차를 몰고 돌아가기 위해 퉁저우에 갔습니다. 이틀간 2019 30i를 운전했는데, 이는 '심층 시승'으로 여겨졌습니다! 그건 그렇고, 나도 "시승 과제"의 자료로 사용한 친구의 X5의 좋은 사진 세트를 찍고 친구에게 설명하기 위해 798에갔습니다.
전면, 메인 컬러가 블랙으로 아주 고급스러워요
외관 : 친구가 옵션이 많아서인지 디자인이 바뀐 탓인지 모르겠네요 이번 신형 모델은 여튼 기존에 봤던 것보다 좀 더 윤곽이 잡힌 느낌이고, 전체적인 디자인이 남성적이고 안정감이 느껴지며, 바디라인이 생동감이 물씬 풍깁니다. ?인테리어:? 솜씨나 소재면에서 선택의 여지가 없습니다. 부드러운 소재를 많이 사용하여 느낌이 좋습니다. 일부 장식 패널의 디자인도 매우 정교하고 전체적인 품질이 좋습니다. 기술적인 감각이 조금만 개선된다면 더 좋아 보일 수도 있겠네요. ?공간: ?앞줄은 매우 넓고 편안하며, 뒷줄 공간도 적당합니다. 좌석은 적당히 푹신하고 랩핑이 좋습니다. 또한 도어 내부 공간, 중앙 제어 구역, 팔걸이 글러브 박스 및 트렁크는 모두 훌륭하고 실용적입니다. ?파워:?전에 테스트했던 여러 SUV 모델이 모두 3.0T 파워를 탑재한 고급 모델이어서 그런지, 이전 파워에 비하면 확실히 파워는 좀 약한 편이지만 이 엔진에 대한 인상은 좋습니다. 그리고 실제 가속력도 나쁘지 않고, 집에서나 일상적인 여행에서도 문제가 없고, 변속의 부드러움도 비교적 좋습니다. ?드라이빙 컨트롤:?이전에 운전해 본 Q7과 투아렉에 비해 X5의 드라이빙 컨트롤은 확실히 훨씬 더 좋다고 느꼈습니다. 컨트롤은 유연하고 정확하며 섀시의 지지력과 견고함, 그리고 조정이 매우 좋습니다. 스로틀과 브레이크도 상대적으로 선형적이며 잘 감싼 시트와 결합되어 실제로 "인간과 차량이 하나로 통합된" 느낌을 줍니다. 카이엔에 비해 X5는 가볍지 않고 조금 더 안정적인 느낌을 줍니다. 그래서 일상 주행에서는 이번 X5의 주행 컨트롤이 가장 적합하다고 생각합니다. ?위는 제가 시승한 30i의 시승 평가입니다. 결국 주행시간이 길지 않아서 평가가 아주 종합적이지는 않지만, 전반적인 성능 면에서는 그래도 꽤 만족스럽습니다. ?다음은 798년식 X5의 실제 사진입니다. 감상해주세요
클래식한 45도 시야각은 매우 안정적인 느낌을 주지만, 뚜렷한 바디라인은 좀 더 스포티해 보입니다.
업데이트된 헤드라이트가 더욱 날카로워 보입니다. 그리고 개인적으로 22인치 타이어와 휠이 상대적으로 커보이고 강인한 느낌을 주는 것이 마음에 듭니다.
에어 인테이크 그릴도 면적이 작지 않고 인상적이네요. 제 친구도 블랙닝 효과를 적용했는데, 헤드라이트 두 개에 불이 켜진 것 같은 느낌이 살짝 숨어있는 친구의 모습이네요. 미학!
검은색 페인트로 BMW 로고가 매우 눈에 띕니다.
검은색 페인트로 BMW 로고가 매우 눈에 띕니다.
후면 사진을 보면 신형 X5의 후미등이 작아지고 나서 꼬리 전체가 더 커지고 더 당당해진 느낌이 들지만, 후미등이 작아서 그런지 어쩐지 패셔너블해 보입니다.
바디에 있는 M 로고
후면에 있는 로고, 아래는 카메라입니다.
앞줄에서는 고급스러운 느낌이 확연히 드러납니다.
어차피 뒷줄은 그래도 괜찮을 것 같아요. 제 키는 1m81인데 머리와 앞좌석 뒷좌석 사이가 거의 펀치 정도에요. 앉아 있으면 더 넓어진 느낌이다
과거에는 수천년 동안 변하지 않은 BMW의 중앙 제어 장치 디자인 스타일에 대해 많은 사람들이 불만을 토로했습니다. 좀 더 간결해지고 젊어지기 시작한 것 같아요. 좋은 것 같아요! X5의 중앙제어장치는 Q7이나 다른 모델만큼 기술적인 느낌은 강하지 않다고 느껴지지만, 확실히 이 형태가 더 매력적이다.
풀 LCD 계기판이 장착된 내 친구의 새 차는 2,000km 이상만 주행했는데, 그 중 나는 하루에 거의 200km를 주행했습니다!
사실 개인적으로 이 풀 LCD 계기판이 빛을 반사할까봐 걱정되는데, 테스트해본 결과 X5 계기판의 반사 효과는 그다지 뚜렷하지 않습니다.
핸들에 패들시프터가 있는데 정말 이해가 안 되네요.
스티어링 휠 버튼은 운전 중에 조작하기 쉽습니다.
핸들에 M 로고
빨간색 버튼 백라이트가 꽤 멋지네요. 이 색상 조정이 가능한지는 잘 모르겠고 연구해본 적도 없습니다.
친구 차에도 바워스앤윌킨스 오디오가 장착되어 있는데 쯧쯧..? 개인적으로 베이스부터 믹싱까지 바워스앤윌킨스가 하만카돈보다 조금도 뛰어나지 않은 것 같아요. 음질이 매우 좋습니다.
원래는 이 중앙 제어 시스템의 조작이 좀 번거로울 거라 생각했는데, 사실 음성 제어나 제스쳐 제어나 노브 제어 등은 별로 어렵지 않습니다. 터치 컨트롤을 지원합니다.
360도 반전 이미지가 상당히 선명하고 레이더 감도도 상대적으로 높다.
BMW X5의 실내는 중앙 조작 버튼 부분에 실제로 이런 다이아몬드 형태의 디자인 요소가 많이 들어가 있죠?
이전에 X5를 운전해 본 적이 없다면 여기에 디자인된 작은 에어컨 화면이 조금 놀라울 것입니다!
버튼과 손잡이의 감쇠가 잘 되어있습니다.
재질과 솜씨를 보세요.
크리스탈 기어레버도 너무 멋지고 일류 느낌이 나지만 디자인이 크리스탈 스타일인 것 같고 BMW가 좀 '과장'되기 시작한 것 같아요!
사실 핵심 기능이 너무 많아서 뭔지도 모르고, 깊게 이해할 시간도 없어요.
뒷좌석 등받이는 매우 편안하다.
뒷좌석 에어컨 송풍구가 칸막이로 되어 있고, 온도 표시 등 기능도 있어 비교적 실용적이다.
마지막으로 사진만 너무 많이 찍었습니다. 30i X5를 하루 동안 시운전해 본 결과 3.0T와 비교하면 파워 차이가 별로 나지 않습니다. , 가격 측면에서 볼 때 2.0T가 나에게 더 적합합니까? 높은 가성비와 다양한 성능이 내 일상의 모든 요구를 확실히 충족시킬 수 있습니다. ? 여기저기 찾아봐도 정말 사지 않을 이유가 없네요.