국금 인수 외에 길리 자동차는 또 어떤' 인수' 일을 했습니까?

산하 길리 브랜드 중 제호, 박월노차형 시리즈가 성숙해졌고, 성월, icon, 성서 등 신차종이 질서 있게 출시돼 시장 열기를 이어가고 있다. 칼라크 자동차는 판매, 차형, 브랜드 등 빠른 성장을 이룩한 기초 아래 길리 자동차가 다시 자신의 자동차 제국의 확장길을 열었다.

사실 10 년 전 길리가 볼보를 인수한 이후부터 길리는 자동차 제국의 건설 속도를 높이고 스웨덴 럭셔리 브랜드 볼보에서 영국 스포츠카 브랜드 Lotus, 말레이시아의 보텐, 미국 비행자동차 회사 태력 등을 인수하며 다임러 9.69 지분을 인수하여 제 1 대주주가 되고, smart 브랜드 50 을 인수했다 길리는 이미 중국에서 가장 역동적인 글로벌 자동차 그룹이 되었으며, 이 거대한 자동차 제국도 이미 규모를 갖추기 시작했다. 저가의 인수판과 자원 통합은 바로 길리의 주특기이며,' 매입구매' 모델도 길리의 발전과 성장을 위한 큰 보물이 되었다.

하지만 길리는 아직 만족하지 못한 것이 분명하다. 지난 2020 년 동안 길리는 인수 모델을 다시 열었다. 2020 년 4 월 말, 길리는 치타 자동차의 창사 공장을 정식으로 호스팅하며 새로운 에너지 자동차 차량의 생산과 판매에 종사할 예정이다. 이어 2020 년 12 월쯤 리돛이 파산한 뒤 중요한 전략투자자이자 산업투자자가 됐다.

길리는 훌륭한 인수 전통을 가지고 있지만, 길리가 이 차들을 인수하기로 선택한 것은 자선사업에 돈을 쓰는 것이 아니다. 각 단계의 배후에는 장기적인 고려와 심사숙고가 있다. 길리가 2020 년에 떨어뜨린 이 조각들 중 가장 중요한 두 가지는 새로운 에너지 시장을 배치하고 남서시장을 재배치하는 것이다.

만약 보텐이 동남아에 있는 길리의 칩이라면, 런던 임대와 루터스는 길리의 영국의 문면이고, 볼보와 Smart 는 길리의 유럽 시장 이미지가 문을 두드리는 것이다. 그렇다면 리돛 인수는 길리의 국내 대서남 시장 재배치다. 리돛 수매, 길리가 리돛이 충칭에 미치는 영향에 힘입어 서남시장의 판매량을 더욱 개방할 뿐만 아니라, 길리도 다시 한 번 이 기초에 힘입어 자동차 금융, 과학기술 여행 등 분야에서 충칭에서 잇따른 배치를 진행하게 하여 길리가 이후 서남지역 전체에 확산해 지리적 우세한 위치를 차지할 수 있도록 했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)

사실은 또한 길리지주그룹의 성보 (중국) 금융기술 프로젝트, 길리하이 신 에너지 차량 (충칭) 생산기지 프로젝트, 마찬가지로, 창사 치타 공장의 위탁, 지주 산둥 당준오링 인수, 산둥 국금 자동차 인수도 모두 길리의 전국 각 지역 시장에 대한 심도 있는 경작과 배치이다.

물론, 지역 레이아웃만으로는 충분치 않다. 길리가 이들 자동차 회사들을 인수하는 데 더 큰 역할을 할 것으로 보인다.

새로운 에너지 시장에서는 테슬라, 웨이라이, 붕 등 새로운 자동차 제조 세력이 소비자들에게 인기가 많아 판매 실적도 계속 높아지고 있다. 상하이, 광차 등 전통차 업체들은 잇달아 신에너지 시장을 추가해 지자기 (상기), 에안 (광기), 아라시 지도 (동풍) 등 브랜드가 고급 신에너지 시장을 발동했다.

길리가 내놓은 새로운 에너지 브랜드-기하학 자동차는 줄곧 미지근했고, 내놓은 기하학 A, 기하학 C 차종은 판매량에서 시종 만족스럽지 못했다. 길리 브랜드의 새로운 에너지 모델 판매량도 시종 기후가 되지 않았다. 볼보 * * * 와 함께 만든 극성 자동차는 하이엔드 신에너지 브랜드를 포지셔닝했지만 현재 첫 차종은 아직 출시되지 않았다.

하지만 새로운 에너지 시장은 자동차의 미래다. 길리가 자동차 제국을 만들고 앞으로 더 멀리 나아가려면 새로운 에너지는 우회할 수 없는 한 칸이다.

2020 년 정부 업무 보고서에서 발전소 교체는 처음으로' 새 인프라' 범주에 포함됐다. 신국빈 공신부 차관은 7 월 신국빈 공신부 차관이 계속해서 신에너지 자동차 충전전기 인프라 건설을 대대적으로 추진할 것이며, 기업들이 교환모델 차종을 개발하도록 장려할 것이라고 밝혔다. 11 월 2 일 발표된' 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (2021-2035 년)' 에서 재충전 인프라 건설을 강화하고 교환모드 응용을 장려해야 한다는 점을 다시 한 번 분명히 밝혔다. 이로부터 볼 수 있듯이, 교환모드의 송풍구가 이미 도래했다.

< P > 길리는 새로운 에너지 시장 레이아웃에서 정책 지원 하에 새로운 송풍구-전기 교체 모델을 겨냥하는 것도 돛을 인수하는 중요한 요인이다. 지난 9 월, 길리과학기술그룹 스마트교환발전소가 충칭에 모습을 드러냈고, 충칭을 중심으로 절강, 산둥 등을 동시에 방사하여 전국 각 대도시와 성, 고속도로 네트워크 등을 포괄할 예정이다.

< P > 리돛은 전전 분야에 많은 배치를 해 왔으며, 일찍이 2018 년 리돛은 지능형 경량화 순전동차 플랫폼 개발, 지능형 신에너지 자동차 에너지소 등을 배치했으며, 리돛 산하의 시분할 렌터카 회사도 일부 발전소 자산을 보유하고 있으며, 리돛 산하의 이동봉 에너지와 껍데기 자원은 마침 길리에 쓰일 수 있다. 1 월 25 일 성공적으로 개편된 리돛은' 리범기술' 이라는 이름으로 다시 출발했고, 첫 번째 길리 테크놀로지 그룹도 새로운 차종을 교체해 본격적으로 도입했다.

당준과 국금 두 자동차 기업의 인수판에 대해서도 새로운 에너지를 위한 길을 닦고 있다.

국금자동차의 경영 범위에는 자동차 및 신에너지차의 연구 개발, 생산이 포함된다. 2020 년 12 월 30 일, 길리는 산둥 박보에서 처음으로 전기차 단풍 80V 를 바꾸는 오프라인 의식을 거행했는데, 이 전기식 순전기 다용도 승용차는 산둥 박보의 생산기지가 국금의 기지다. 당준 자동차를 인수한 후 길리도 고급 경카드 시장에 진출했고, 박과 길리가 서명한 연간 생산량 15 만 대의 신에너지 자동차 프로젝트는 길리 신에너지 중 최고급 피카, 하이엔드 비포장차, 도시 경카드 상용차 시리즈를 주로 생산한다.

Zibo 는 세계에서 유일하게 승용차와 상용차를 동시에 배치하는 도시로, 교환차종이 생산에 투입되고 발전소가 바뀌면서 길리의 새로운 에너지 자동차 발전에 새로운 추진력을 제공할 것이다.

는 최근 바이두와 공동으로 차를 만들었다고 발표했고, 외부에서도 자원보완으로 여겨졌으며, 바이두는 길리의 생산라인, 조차 자질 등을 이용했고, 길리는 바이두의 두드러진 자동차 자동운전 기술을 흡수하여 미래의 새로운 에너지 자동차를 더 잘 코드화했다.

또 길리에서 없어진 미니전동차 시장도 새로운 이목을 집중시켰다. Smart 가 자신에게 준 새로운 포지셔닝은 자신을 도시판 테슬라, 즉 도시를 오가기에 더 적합한 전동차로 만드는 것이다. 중국의 새로운 에너지 시장은 Smart 에 배토를 제공할 수 있을 뿐만 아니라 길리의 성숙한 채널과 자원 지원을 통해 Smart 는 곧 전동화된 고속 차선에 올랐다. 현재 Smart 는 첫 번째 SUV 가 2022 년에 선보일 것임을 확인했습니다. 이 차는 소형 순수 전기 SUV 로 포지셔닝되어 길리 SEA 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.

길리에게 루터스, Smatr, 보텐과 같은 브랜드는 미래에 수익을 창출하지 못할 수도 있고 볼보 등 브랜드도 많은 이익을 가져다 줄 수는 없지만, 장기적인 목표 세계화의 길리에게는 브랜드 이미지와 영향력을 높이는 역할을 할 수 있다. 대중이 소속한 부가디, 람보르기니, 벤틀리 등 브랜드처럼 어느 것이 적자가 엉망진창인 것은 아니지만, 대중은 왜 계속 손을 놓으려 하지 않는가? 대중에게 그것들은 국제화의 상징이며 브랜드 이미지를 높일 수 있기 때문이다.

그리고 길리는 중국 대중이 되어 대중과 같은 자동차 제국을 만들고자 하는 것이다.

길리의 현재 브랜드 구조 레이아웃과 야망을 결합해 향후 더 고급스럽고 고급스러운 브랜드를 하나 또는 인수할 예정이다. 현재 길리 그룹에서 길리 브랜드는 제타 브랜드와 같으며, 주력 중저가 및 가격 대비 성능을 자랑합니다. 주력 중 하이엔드 넥은 대중과 동등하며 도요타 혼다 등 합자 브랜드와의 경쟁을 담당하고 있습니다. 극성의 미래 제품은 테슬라, 웨이라이, 붕붕 등 자동차를 만드는 새로운 세력들과 직접 경쟁할 것이다. 길리는 호화 시장에서 대중 아우디, 도요타 렉서스와 같은 역할을 하기 위해 더 고급스러운 브랜드를 만들어 호화 시장을 차지할 필요가 있다. 볼보와 극성의 경험에서 이 고급 브랜드는 길리에게 어렵지 않다.

는 볼보, 루스트, smart 등의 브랜드 인수에 대한 세계화 고려 사항이든, 리판, 국금 등 기업의 신에너지 시장과 국내 구체적 지역 강화에 대한 고려가 차근차근 길한 자동차 제국의 판도를 확대하고 있다. 길리도 기피하려 하지 않았을 것이다. 중국 대중이 되어 글로벌 자동차의 거물이 되는 것이다. 일성의 득실을 겪지 않고,' 겸제천하' 의 기량을 가져야 한다. 비록 길리가 지금 새로운 에너지 시장의 실의에 직면해 있고, 길리 브랜드의 신차형 성장 부진 등 곤혹스러움에 직면해 있지만, 길리 자동차의 배치 계획에서 이러한 문제들은 미래에 모두 해결될 것이다.