위압적으로 개조한 부품의 출처.

도요타는 도요타 가문의 중대형 SUV 다. 소비자의 심미 수요를 충족시키기 위해 도요타는 이 시리즈의 우수한 디자인 유전자를 계승하는 기초 위에서 차체의 선과 세부 사항을 최적화해 차량 전체가 주류 심미 수요에 더 잘 맞도록 했다. 또한 도요타는 서스펜션과 선반을 강화하여 차량의 크로스컨트리 능력과 통과성을 높였다. 도요타 위압적 원차는 일반 소재의 음장 스피커 6 개만 사용했고 원차 오디오 시스템 구성도 간단했다. 이로 인해 원차에서 재생되는 음악 효과가 좋지 않아 음악의 질감을 전혀 보여줄 수 없게 됐다. 오디오 품질을 향상시키기 위해 차주가 광서백색의 한 자동차 오디오 개조점에 와서 자동차 음향을 업그레이드했다.

시스템 구성:

오디오 프로세서: 아이비 ·DSP6

전면 음장 스피커: 이탈리아 오디오 시스템 AE650C+AE30 (액티브 3 주파수 분할)

후면 음장 스피커: 이탈리아 Steiger Steiger MT650C

저음: 아이비 V7M 강철 총

보리방음

도요타는 원래 공장 문판이 두껍지만, 공장 문판 내부의 방음 조치가 매우 부족하여, 바람 소음이 문판을 통해 객차 안으로 쉽게 들어온다. 그래서 리모델링 기술자는 보리방음 재료로 자동차 문판에 이중 방음 처리를 했는데, 마치 음장 스피커에 밀폐 상자를 만들어 바람 소음의 도입을 막고 음장 스피커에 좋은 작업 환경을 조성한 것과 같다.