장안 일화 낡은 호스트 해체.

1 밸브 오일 씰

밸브는 주로 밀폐작용을 하여 오일이 연소실에 침투하는 것을 방지하지만, 사용 시간이 길면 마모되거나 노화될 수 있으며, 심할 경우 밸브의 밀봉 성능에 영향을 줄 수 있으며, 차량은' 연소유' 가 발생하기 쉽다.

해결 방법: 밸브 씰을 제때에 교체하여 밸브의 밀봉성을 보장해야 합니다.

2 피스톤 간격이 너무 큽니다

차량이 장시간 사용되면 연소가 불충분한 적탄소가 피스톤 링에 부착된다. 오랫동안 처리하지 않으면 엔진 피스톤의 피스톤 링과 실린더가 밀폐되어 있지 않아 오일이 연소실에 쉽게 들어가 엔진오일 연소 현상을 초래하고 심지어 엔진' 폭통' 현상까지 초래할 수 있다.

해결 방법: 자동차 피스톤을 직접 교체하면 됩니다. 물론 피스톤 링의 적탄소를 정기적으로 청소하는 것도 오일 연소를 방지하는 한 가지 방법이다.

3 유량

기름을 너무 많이 넣으면 유압이 너무 높아서 일부 기름이 실린더에 눌릴 수 있다. 장기간 해결하지 않으면 차량은 기름을 태우기 쉽다.

해결 방법: 오일을 눈금 밖으로 빼내십시오. 수리점에 가서 수리요원을 찾아 처리해 줄 수 있고, 비용이 아주 싸서 10 여 원에 불과합니다. 만약 네가 수리점에 가고 싶지 않다면, 너는 스스로 처리할 수 있다. 주사관과 정맥주입용 플라스틱 파이프를 준비하고, 주사관과 플라스틱 파이프를 연결한 다음, 직접 기름자를 뽑아서 플라스틱 파이프를 꽂기만 하면 주사기를 조작하여 여분의 기름을 추출할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 주사기, 주사기, 주사기, 주사기, 주사기, 주사기, 주사기)

오일 연소는 매우 심각한 문제이다. 차량이 기름을 태우면 엔진오일의 양이 줄어들 뿐만 아니라 연소실 적탄소도 증가하여 차량 산소 센서가 손상되고 삼원 촉매 변환기가 막히거나 직접 폐기된다. 따라서 차량이 기름을 태우는 것을 발견하면, 더 큰 손실을 초래하지 않도록 제때에 수리해야 한다.