항공기 엔진의 구조와 작동 원리는 무엇인가요?

항공기 엔진의 구조와 작동 원리는 무엇인가요?

항공기 엔진의 구조와 작동 원리는 무엇인가요?

항공기 엔진은 항공기의 중요한 부품 중 하나로서 동력을 공급하고 항공기를 앞으로 나아가게 하는 역할을 담당합니다. 일반적으로 항공기 엔진은 내연기관을 사용하며 작동 원리는 자동차 엔진과 유사합니다. 다음으로 항공기 엔진의 구조와 작동 원리를 살펴보겠습니다.

1. 항공기 엔진의 구조

항공기 엔진은 일반적으로 터빈 엔진과 피스톤 엔진(종종 증기 엔진이라고도 함)의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 그 중 터빈엔진은 터빈과 압축기로 구성되어 현대 대형 제트여객기의 주동력이며, 피스톤엔진은 왕복식 내연기관과 프로펠러로 구성되어 소형 항공기와 헬리콥터의 주동력이다. 어떤 유형의 엔진이든 그 구조는 주로 다음 부품을 포함합니다:

1. 공기 필터: 엔진에 들어가는 공기를 필터링하여 엔진이 먼지와 같은 오염 물질의 영향을 받지 않도록 하는 데 사용됩니다.

2. 압축기(터빈 엔진) 또는 왕복 내연 기관(피스톤 엔진): 공기를 압축하고 밀도와 온도를 높이는 데 사용됩니다.

3. 연료 분사기: 터빈 엔진은 연료를 분사하여 화염을 형성한 다음 터빈을 회전시키는 반면, 피스톤 엔진은 연료를 분사하여 피스톤을 구동합니다.

4. 추력 출력 포트(노즐, 프로펠러): 연소로 인해 생성된 고온, 고압의 가스를 공기 중으로 방출하여 추력을 생성하고 항공기를 전진시킵니다.

2. 항공기 엔진의 작동 원리

1. 터빈 엔진의 작동 원리

터빈 엔진의 작동 원리는 연료를 분사하여 터빈을 연속적으로 구동하는 것입니다. . 회전하여 제트 추력을 생성하여 항공기를 추진합니다. 터빈 엔진은 저압 가스 회로와 고압 가스 회로의 두 부분으로 구분됩니다. 공기는 먼저 공기 필터를 통과한 후 저압 공기 회로의 압축기로 들어가며 일련의 임펠러 로터에 의해 압축되어 공기의 밀도와 온도를 높입니다.

이후 공기는 고압 공기 회로의 압축기로 유입되어 더욱 압축 및 가열된 후 분사된 연료에 의해 점화되어 고온, 고속의 가스가 생성됩니다. 이 가스는 터빈을 통해 회전하면서 공기를 밀어내 제트 추력을 생성하고, 이를 통해 항공기가 앞으로 나아가게 됩니다.

2. 피스톤 엔진의 작동 원리

피스톤 엔진의 작동 원리는 먼저 실린더에 공기를 흡입한 다음 연료를 주입하고 점화하여 피스톤을 구동하는 것입니다. 위아래로 이동합니다. 이동하는 동안 크랭크 샤프트는 커넥팅로드에 의해 회전하여 기계적 에너지를 형성하고 기계적 에너지는 전달 장치를 통해 추력 출력으로 변환됩니다. 피스톤 엔진의 주요 부분은 실린더, 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 프로펠러로 구성됩니다.

일반적으로 항공기 엔진은 항공기의 핵심 동력 구성요소입니다. 엔진의 구조와 작동 원리를 숙지하는 것은 항공기 제조 및 안전 운항에 매우 중요합니다. 항공기 엔진의 구조와 작동 원리에 대한 심층적인 이해를 통해 항공기의 전반적인 구조와 비행 메커니즘을 더 잘 이해할 수 있습니다.