장안포드의 호스트는 어디에 있습니까?

옛날 옛적에, 고전적인 폭스가 중국에 도입 된 후, 절묘한 두 밴과 65,438+0.8/2.0L 의 힘으로, 세련된 외관과 독창적 인 미국 SUV 가 많은 젊은이들이 가장 좋아했으며, 당시 많은 언론이 주최 한 연례 모델 선정 목록의 "스타" 가되었습니다. 장안포드의 뒤이어' 연장' 작업도 성공적이었고, 삼칸폭스도 대부분의 중국인들이 차량 크기에 대한 요구를 충족시켰다. 다음' 자주 노를 젓는다' 는 고전적인 폭스를 완전히 파괴했고, 엔진 변위는 점점 작아지고 있다. 1.5L/1.5T 마찬가지로 홈/상용차를 주축으로 하는 포드 몬디오는 2005 년 중국에 진출한 이후 줄곧 시장의 호평을 받아 왔으며, 이에 따른 연료 소비, 애프터 관리, 차량 보유율 등도 몬디오를 판매 1 차 진영에서 완전히 탈퇴시켰다. 당시 포드 날개 호랑이의' 단절축' 현상이 빈번하게 발생했고, 호스트 공장의 소비자 불만에 대한 무관심은 소비자의 마음을 완전히 식히고 점차 몰락한 것도 정상이었다.

가슴 아픈 장안포드가 끊임없이 혁신하고 있다. 포드리익/폭스액티브/신금소 세 대의 신차로' 구제' 를 했고, 포드의 최신 디자인 언어에 가세된 포드리예계는 복예스와 함께 브랜드 판매를 지탱하는' 기둥' 이 되고 있다. 모든 2.0T+8AT+ 4-드라이브 독립 서스펜션과 4-드라이브 모델의 유지와 높은 구성이 성공의 중요한 요소가 되었으며, 스타일리시한 외관도 현재에 영합했다.

상장한 지 3 개월도 안 된 포드의 새로운 탐험가들은 포드에게 큰 기대를 걸고 있다. 중대형 SUV 출시로 도요타 프라도 단종 후' 진공' 을' 메웠다', 익숙한 포드 2.3T 엔진+10AT 변속기, 6 개 /7 개 선택형 차종, 5075mm 차체 +3025mm 포드를 의심할 이유가 없는 것 같다. 경품으로 볼 때, 대중투안은 시장에서 지명도가 매우 높다. 8 월 판매량 7740 대로 중국 중대형 SUV 판매량 1 위에 올랐다. 상기통용 소속 뷰익 앙코비/쉐보레 개척자/캐딜락 XT6 은 매출이 좋지 않지만 여전히' 자리' 가 있어 단말기의 특혜가 강해 새로운 탐험가들의 최대 경매품이다. 중형 SUV 아우디 Q5L/ BMW X3 등 호화 브랜드의 가격이 계속 하락하면서 포드가 좁은 시장 공간을 떠나도록 강요했습니다. 혼다 UR-V/ 관도/뷰익 앙코웨이/대중관관 L/ 도요타 한란다 등 유명 중형 합자 SUV 의' 포위 차단' 과 길리호 점프/장안 CS85/

평판과 제품의 질을 높이거나 포드가 현재 가장 시급한 일이 되었다. 민심을 잃으면 시장을 잃는다. 이것은 100 년 포드/미국 스타일의 차입니다. 새로운 탐험가들이 시장에서 힘을 내고, 판매량을 늘리고, 장안포드가' 트랙으로 복귀' 하고, 판매 1 진으로 복귀할 수 있기를 기대한다. 메시지 토론을 환영합니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.