장안 마즈다 호스트 공장 충칭 채용

합자 브랜드에서 마즈다 CX-5 는 청류라고 할 수 있다. 마자다의 자동차 제품에 대한 독특한 이해와 견지로 CX-5 는 동행에서 매우 특별한 존재라고 할 수 있다. 최근 마쓰다 (Mazida) 는 14.98-2 10800 원으로 CX-5 차종에 대한 가격 조정을 발표했고, 판매가격 구간은14.98-21

가격 조정 후, 많은 네티즌은 마즈다 CX-5 가 정말 자주가격의 합자품질이라는 평가를 받아 합자 SUV 진영의 강하 타격 모델을 열었다. 그럼 이 등급에서 마즈다 CX-5 의 실력은 어떤가요? 이번 호에 같이 분석해 봅시다.

볼 수 있는 것: 감동적인 외관, 질감이 가득한 인테리어.

현재 마즈다 CX-5 가 출시된 지 꽤 됐지만 전체적인 스타일링 스타일은 최근 몇 년 동안 출시된 새로운 차종보다 열등하지 않다. 상징적인 영혼미학은 차량을 위해 간결하고 매끄러운 선을 만들었다. 새롭게 스타일링된 흡기 그릴에는 마즈다 로고의 날개가 박혀 있어 더욱 입체적이고 힘이 있다. 가늘고 긴 원근일체형 LED 대등, 아래 공기 흡입구와 함께 차량의 시각 효과를 더욱 넓힙니다.

옆면은 둥글고 표준 콤팩트한 SUV 차체 흐름선으로 부드러운 허리선과 차창 라인이 어우러져 아래 볼록한 바퀴아치에 호응해 근육감을 높인다. 구성에 따라 17 인치 및 19 인치 허브가 있습니다. 차량 가로세로는 각각 4575/ 1842/ 1685mm, 베이 2700mm 로 같은 등급의 차종에서는 작지 않습니다.

꼬리의 전체적인 모양이 차의 앞부분과 호응하다. 미등의 스타일링이든 층감 있는 라인이든, 꼬리는 쌍방 단출을 채택하여 운동 분위기를 한층 더 높인다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 스포츠명언)

인테리어 부분은 전체적으로 가족식 디자인 언어를 사용한다. 마쓰다 (Mazida) 는 대형 화면의 트렌드를 따르지 않고 모든 것이 기능성과 실용성에 기반을 두고 있다. CX-5 는 7 인치 TFT 다기능 LCD 대시보드와 10.25 인치 중앙 제어 패널의 조합을 사용합니다. 이 차에는 무선 Carplay 와 Carlife 를 지원하는 마자달롄악 시스템이 표준으로 제공되므로 일상적인 사용이 매우 편리하다.

내부 장식의 다른 부분, 대시 보드 도어에 내장 된 금속 목재 내부 패널은 12 층 코팅 재료 공정을 사용하여 목재 트림 패널의 금속 광택과 부드러움을 고려하여 양극 산화 알루미늄 공정의 무광택 크롬 트림과 함께 내부 장식의 고급스러운 분위기를 더욱 향상시킵니다.

다기능 핸들은 소어깨 진피 소포로 좌석 중앙에도 간단한 누빔 텍스처가 포인트로 되어 우수한 질감을 연출합니다. 기능적으로, 고배차형 주운전은 기억이 있는 전동 조절 기능을 지원하고, 부운전은 다방향 전동 조절도 지원합니다. 앞좌석에는 난방 기능이 표준으로 제공되고 뒷좌석도 선택 구성입니다. 또한 뒷좌석은 4/6 비율을 지원하여 적재 능력을 더욱 넓힙니다.

마즈다 CX-5 는 보이는 곳에서 상당히 잘하고 있지만 보이지 않는 곳에서는 더 많은 노력을 기울이는 것 같다고 할 수 있다.

즐거움: 포괄적인 안전과 완전한 지원.

우리의 자동차 생활에서, 운전 안전은 의심할 여지 없이 가장 중요하다. 현재 많은 호스트 공장은 단순히 차체 구조에 사용되는 재료와 능동 및 수동 안전 기능일 뿐, 보이지 않는 곳은 결정적인 순간에 차 안의 탑승자의 안전을 보장하는 가장 중요한 방어선이다.

마즈다 CX-5 의 능동 및 수동 보안 고려 사항 및 구성은 상당히 포괄적이라고 할 수 있습니다. 첫째, 차체 구조의 경우 기본 골격의 선형화, 다중 경로 하중 구조 및 골격의 각 부분에 대한 원형 구조를 통해 전면, 측면 및 후면 충격에 직면할 때 전체 적재된 차체가 에너지를 효과적으로 흡수하고 분산시킬 수 있습니다. 정교한 차체 설계는 높은 강도와 강성을 보장할 뿐만 아니라 차체 무게를 효과적으로 줄일 수 있다.

또한 Mazida CX-5 에는 포괄적인 6 개의 에어백이 기본으로 제공되며, 차내에는 침입 방지 브레이크 페달, 접이식 스티어링 칼럼, 쿠션이 있는 인테리어가 설계되어 있어 차내 장비가 탑승자에게 미치는 피해를 줄일 수 있습니다. 동시에 목 충돌을 완화하는 앞줄 좌석, 수하물이 앞으로 돌진하는 뒷좌석 구조, 제한기가 있는 예압식 안전벨트 등 안전설계는 비상시 차내 승무원에게 충분한 구속과 완충을 제공하여 차내 탑승자의 인신안전을 효과적으로 보호할 수 있다.

능동적 안전의 경우 신차에는 능동적 제동, 정면 충돌 경보, 병렬 지원 등의 기능이 통합된 진화 버전의 i-ACTIVSENSE 스마트 보안 보조 시스템도 장착되어 있습니다. 또한 앞뒤 주차 레이더와 360 도 파노라마 영상도 입문 난이도를 낮추고 운전 안전성을 높일 수 있다.

또한 CX-5 는 북미 IIHS 최고 보안 인증을 8 년 연속 획득한 세계 유일의 SUV 제품입니다. 중국 C-NCAP, 호주 A-NCAP, 유럽 E-NCAP 의 오성안전인증도 보유하고 있어 각종 영예가 모두 있고 실력이 뚜렷하다.

느낌: 열정을 통제하고 편안하게 타십시오.

가정용 속성을 중시하는 SUV 에도' 일계 BMW' 라고 불리는 마자다는 운전조작에 타협하지 않는다. 현재 마즈다 CX-5 에는 두 가지 다른 동력 구성이 있다. 2.0L 자연 흡입 엔진 최대 전력 1 14kW, 최대 토크 200N·m, 2.5L 자연 흡입 엔진 최대 전력 144kW, 최대 토크 252N·m

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전동 방면에서 모두 6AT 기어박스와 일치하여 더욱 매끄러운 운전 경험을 제공한다. 이와 함께 업그레이드된 GVC PLUS (가속도 벡터 제어 시스템) 는 차량 조작 성능을 높이고, 굽은 제어감을 높여줄 뿐만 아니라, 차 안의 모든 멤버들에게 즐거운 탑승경험을 선사할 수 있다.

섀시 측면에서 마즈다 CX-5 는 맥퍼슨 이전에 멀티링크 조합을 채택하여 이미 마스터 장비입니다. 또한, 4 드라이브 모델에 장착 된 i-ACTIV AWD (마즈다 스마트 4 드라이브 시스템) 는 트랙션 컨트롤 시스템과 함께 미끄러운 바퀴에서 접착력이 있는 바퀴로 동력을 적시에 전달함으로써 차량의 통과 능력과 탈난력을 높일 수 있습니다. 또한 신차는 크로스컨트리 견인 보조 시스템을 추가해 차량의 재생 가능성을 더욱 높이고 운전 품질을 높였다.

마지막에 쓰다

마즈다의 새로운 CX-50 이 다가옴에 따라 CX-5 는 마즈다 CX-50 의 가격 구간을 위한 새로운 가격 경쟁 지역으로 진입하여 장안마자다의 이중 SUV 레이아웃을 준비하기 위해 가격을 제때 조정했습니다.

그래서 전반적으로 이 가격대에서 합자 브랜드 SUV 를 선택하는데, CX-5 는 여전히 수지가 맞는다. 차량 정비가 착실하고 재료가 후하다. 현재 자율브랜드 SUV 의 화려한 구성은 없지만 운전 수준에서 충분히 좋은 경험을 할 수 있다는 것은 여전히 매력적이다. 그리고 가격 조정 이후 곧 출시될 CX-50 의 가격에 대한 궁금증을 금치 못했다. 어쩌면 더 큰 놀라움이 다가올지도 모른다.

이 글은 작가의 새 차에서 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.