인롱

5년 만에 그리, 드디어 18억으로 인룽 '승리'!

2021년 8월 31일, Gree Electric은 사법 경매 참여를 통해 주하이 전기 자동차 회사 Yinlong New Energy의 지분 30.47%를 거래 가격 18억 2,800만 위안에 인수했다고 발표했습니다.

또한 Dong Mingzhu는 자신이 개인적으로 보유하고 있던 Yinlong New Energy 지분 17.46%의 의결권을 Gree Electric에 맡겼습니다. 이에 따라

Yinlong New Energy는 Gree Electric Appliances의 지주 자회사가 됩니다.

이는 그리와 동밍주가 오랫동안 기다려온 '자동차 만들기의 꿈'에 한 발 더 다가섰다는 의미이기도 하다.

Gree는 18억 달러를 들여 Yinlong New Energy를 인수했습니다.

8월 31일 Gree Electric은 '외국인 투자 및 관련 거래에 관한 공고'를 발표했습니다. 발표에는 Gree Electric Appliances가 Yinlong New Energy의 지분 30.47%를 획득하는 동시에 Dong Mingzhu가 자신이 보유한 Yinlong New Energy의 지분 17.46%에 해당하는 의결권을 회사에 맡겼다고 명시되어 있습니다.

거래가 완료되면 Gree Electric은 Yinlong New Energy의 의결권 중 총 5억 2900만 주를 관리하게 되며, 이는 Yinlong New Energy의 전체 주식 자본금 중 47.93%를 차지하는 Gree가 됩니다. Electric의 Holdings 자회사입니다.

이번 거래와 관련하여 Gree Electric은 Dong Mingzhu가 Gree Electric Appliances의 회장 겸 사장을 맡고 Yinlong New Energy 주식도 보유하고 있기 때문에 이번 거래는 관련 거래에 해당하지만 주요 자산 구조 조정에 해당하지 않는다고 밝혔습니다. 이 거래는 검토를 위해 회사 주주총회에 제출될 필요가 없습니다.

끊임없는 우여곡절을 겪는 Dong Mingzhu는 Yinlong에 대한 깊은 집착을 가지고 있습니다.

Gree와 Yinlong에 대해 말하면 핵심 인물 Dong Mingzhu를 언급하지 않을 수 없습니다. 5년간의 협력에서 Dong Mingzhu는 Gree가 Yinlong을 획득하도록 촉진하는 데 중요하거나 심지어 유일한 핵심 인물이라고 할 수 있습니다.

이르일렉트릭은 이미 5년 전부터 인롱뉴에너지(Yinlong New Energy)를 인수하겠다는 생각을 갖고 있었다. 당시 신에너지 자동차는 세계 최대의 트렌드가 되었고, 장기적인 비전을 갖고 있던 동명주 역시 자동차 트랙에 진출하기로 결정했다.

2016년 8월, Gree Electric Appliances 제10차 이사회 7차 회의에서 Gree Electric이 제안한 Yinlong New Energy 지분 100% 인수에 관한 관련 결의안이 검토 및 승인되었습니다. Dong Mingzhu가 예상하지 못한 것은 같은 해 주주총회에서 Gree Electric의 중소기업 주주 대부분이 인수 계획에 반대표를 던졌고 결국 인수가 실패했다는 것입니다. 반대 이유 중 하나는 인수 가치가 너무 높다는 점이었고, 이로 인해 동명주는 주주총회에서 화를 냈다.

그러나 자동차 제조 분야 진출을 주장한 동명주는 실제로 사비 10억 달러를 썼고, 이후 왕젠린(Wang Jianlin)과 류창동(Liu Qiangdong)을 불러 30억 위안을 투자해 주하이 인롱 지분 22.388%를 인수했다. 지분 중 Dong Mingzhu Mingzhu는 개인적으로 지분 7.4627%를 보유하고 있으며 Yinlong의 5대 주주입니다. 증자 및 지분 확대 이후 Zhuhai Yinlong의 전체 가치는 134억 위안에 달해 유니콘 기업 중 하나가 되었습니다.

Zhuhai Yinlong에 대한 Dong 씨의 자신감은 말로만 표현된 적이 없습니다. 불과 몇 달 후 Dong Mingzhu는 자본금과 주식을 증액하여 17.46%의 지분을 보유하여 Zhuhai Yinlong의 2대 주주가 되었습니다. 5대 주주에서 2대 주주로 도약한 Dong Mingzhu는 행동을 통해 "새로운 에너지를 실천"하겠다는 자신의 결의를 외부 세계에 보여주었습니다.

"당신이 사용하는 자동차는 10년 동안 교체되지 않을 것이라고 Yinlong에 보증합니다. 배터리가 고장나면 내 것이 됩니다. 이것이 중국의 자존심입니다. "Yinlong 인수가 실패했습니다." 누군가 근시안적이었거든요.” 동밍주가 자신만만하게 말했다.

Yinlong에 대한 강조는 Dong Mingzhu의 본국 투자에 더욱 반영됩니다.

2017년 5월 9일, 총 투자액 100억 위안의 인룽 신에너지 난징 산업단지 프로젝트가 리수이 경제개발구에서 공식적으로 착공했습니다. 이는 인룽이 배치한 5번째로 큰 산업 기지이기도 합니다. 나라에서.

인룽이 고향 난징에 순조롭게 정착하기 위해 동밍주는 리수이를 네 차례나 방문했다.

개막식에서 고향 난징으로 돌아온 동밍주는 Yinlong New Energy는 중국 동부의 중요한 기지로서 난징이 국내 및 세계 시장을 발산하는 원동력을 강화하고 더 많은 산업이 난징에 정착하도록 유도하며 난징의 경제 및 사회 발전에 새로운 기여를 할 것이라고 말했습니다.

2018년 인룽에서 조업 중단, 정리해고 등 부정적인 소식이 들렸음에도 동밍주는 여전히 인룽에 대한 투자를 포기하지 않았다.

2019년 8월 Gree Electric은 1,530만 위안을 투자하여 Zhuhai Yinlong ***과 합작 회사 설립 - Zhuhai Hengqin Greehua Titanium Energy Development Co., Ltd. 3년 전 Zhuhai Yinlong에 투자하지 않은 후회는 Gree Electric에 의해 다른 방식으로 '조작'되고 있습니다.

이제 5년이 지났고 Gree Electric은 마침내 Yinlong New Energy를 인수했습니다.

7개월 만에 7억 위안 손실, Yinlong은 부정적인 소식에 시달립니다.

Dong Mingzhu가 예상대로 Yinlong을 이겼지만 투자계는 여전히 이 협력에 대해 낙관적이지 않습니다. 직접적인 지표 중 하나는 Yinlong의 높은 자산-부채 비율입니다.

데이터에 따르면 2020년 Yinlong New Energy는 영업이익 43억 2,500만 위안, 순이익 -6억 8,800만 위안을 달성했습니다. 2021년 1월부터 7월까지 Yinlong New Energy는 10억 5,800만 위안의 영업 이익과 -7억 6,300만 위안의 순이익을 달성했습니다. 2021년 7월 31일 현재 회사의 총자산은 281억4900만 위안, 총부채는 227억2900만 위안, 자산부채 비율은 80.75%에 달한다.

회사도 경영상 애로사항이 많다.

2018년 Yinlong New Energy는 공장 폐쇄 소식과 공급업체가 부채를 징수하기 위해 배너를 들고 있다는 소식을 반복적으로 접했습니다. 이후 인롱신에너지의 대주주인 웨이인창(孝宁張)과 쑨궈화(孫國熙) 전 회장이 관련 거래를 통해 회사 이익을 횡령한 것으로 드러났는데, 금액은 10억 위안이 넘는다. 2019년 4월 25일, Yinlong의 원래 사장인 Sun Guohua를 포함하여 6명이 체포되었지만 설립자 Wei Yincang은 이미 미국을 떠났습니다. 이후 사건은 계속 악화됐고, 동명주 역시 원래 주하이인룽의 지배주주 및 경영진과 의견 차이가 있어 법원에 소송을 제기한 적도 있다.

산업 발전의 관점에서 볼 때 관련자들에게 인식되지 않았습니다.

신에너지 자동차 시장이 호황을 누리고 있는 이때, '종합 신에너지 산업 그룹'인 Yinlong New Energy가 계속 적자를 낸 이유는 무엇입니까?

가전업체 수석 관찰자인 Liu Buchen은 실제로 신에너지 자동차의 인기는 주로 승용차의 인기가 아니라 자동차의 인기에 달려 있다고 지적했습니다.

중국 자동차 산업 협회 자료에 따르면 터미널 등록 정보에 따르면 2021년 1월부터 7월까지 신에너지 버스 누적 판매량은 21,100대로 전년 대비 5.3% 감소했습니다. 전체 신에너지차 판매가 급증한 반면, 신에너지버스 판매는 감소세를 보였다.

Liu Buchen은 또한 승용차와 자동차의 매우 큰 차이점은 승용차의 경우 지불 기간이 일반적으로 5년인 반면 자동차의 경우 지불이 매우 어렵다는 점을 지적했습니다. 즉시 꺼져. 따라서 승용차도 신에너지 자동차이지만 자동차와는 전혀 다른 개념이다.

따라서 논리적인 관점에서 보면 Gree Electric Appliances가 Zhuhai Yinlong을 지배하는 이유를 이해하는 것은 거의 불가능합니다. 표면적으로는 고품질 자산이 아니며 시너지를 형성하기 어렵기 때문입니다. Yinlong의 사업과 Gree Electric의 사업 사이에서, 심지어 인터뷰에서 그는 "Yinlong New Energy는 엉망이다"라고 말했습니다.

Dong Mingzhu는 Yinlong에서 무엇을 보나요?

Yinlong New Energy가 이러한 상황에 빠졌음에도 불구하고 Gree는 왜 여전히 '승선'을 결심합니까?

인수 이유에 대해 그리일렉트릭은 발표문에서 국가의 '이중 탄소' 목표에 부응하고 '가정 기반'이라는 개발 이념을 구현하기 위한 중요한 조치라고 밝혔다. 가전산업을 선도하고 다양한 신흥사업을 꾸준히 확대해 나가겠습니다."

또한 Gree Electric은 이번 거래에서 양 당사자가 시너지 효과를 얻을 수 있다고 말했습니다. Gree Electric은 기업 지배구조, 시장 확장, R&D 협업, 공급망 관리 분야에서 다차원적으로 대상 회사에 힘을 실어줄 수 있습니다. 등을 통해 생산능력 가동률과 제품 경쟁력을 향상시킵니다. Gree Electric은 이번 거래가 완료된 후 회사와 Yinlong New Energy가 양 당사자의 장점을 최대한 활용하고 자원을 완전히 공유하며 "1+1>2" 효과를 달성할 수 있다고 믿습니다.

하지만 근본적으로 Gree와 Dong Mingzhu는 Yinlong New Energy의 나노급 티탄산리튬 기술과 기존 리튬 배터리 생산 능력에 관심이 있습니다.

Dong Mingzhu는 일찍이 Yinlong에 투자했을 때 Gree가 Yinlong이 보유한 티탄산리튬 배터리 기술을 높이 평가했다고 말했습니다. 이번 인수로 Gree는 신에너지 전기 자동차 분야에 빠르게 진출할 수 있을 뿐만 아니라 더 많은 것을 얻을 수 있을 것입니다. 중요한 것은 에너지 저장 사업에 큰 잠재력이 있다는 것입니다. “나는 내 모든 자산을 Yinlong에 투자할 의향이 있습니다. 이것이 중국이 제조업 강국이 될 수 있는 유일한 방법이기 때문입니다.

데이터에 따르면 Yinlong New Energy가 개발한 나노 크기의 티탄산리튬 기술은 초고속 충전, 고온 저항 및 긴 수명을 갖춘 일련의 티탄산리튬 배터리 제품을 개발할 수 있습니다. 40개가 넘는 티탄산리튬 및 인산철리튬 생산 라인을 보유하고 있으며 티탄산리튬 배터리 생산 능력은 세계 최고 수준이고, 인산철리튬 배터리 생산 능력도 국내 최고 수준이다. 업계에서도 일부 사람들은 "티탄산리튬"은 틈새 기술일 뿐이며 시장에서 추가 테스트가 필요하다고 말했습니다. 더욱이 Yinlong New Energy의 현재 지속적인 손실 운영 상태로 인해 상용화를 촉진하기가 더 어렵습니다. p>

Dong Mingzhu의 '자동차 만들기의 꿈'이 마침내 실현될 수 있을까요? Gree가 기대하는 '1+1>2'가 실현되려면 시간과 시장이 필요할 것입니다.

참고자료:

매일경제 뉴스: "18억 위안의 막대한 투자로 은룡이 7억 위안 이상 손실을 입었습니다." 7개월, Dong Mingzhu의 자동차 만들기 꿈이 다시 불붙었나요?

Sino-Singapore Jingwei: "Gree Electric이 Yinlong New Energy의 '자동차 만들기 꿈'에 대한 18억 지배 지분을 실현할 수 있을까요?

장쑤상공회의소 : "100억! 동명주가 난징에서 큰 일을 했습니다. 장진동도 여기에 있습니다... 》